minä kärsin myös astran lukuisista viosta.niin
takuu aikana kuin sen jälkeen.kunnes ohjausakseli
hajos tavallisessa kaupunkiajossa.tai siinä oleva
onneton peltilaakeri.koko ohjausakseli piti
tietenkin vaihtaa.yli 500 euroa plus työt.maahan-
tuoja eikä valmistaja tullut yhtään vastaan.
valitin kuluttavalituslautakuntaan ja vaihdoin
automerkkiä.auto oli minulla alusta asti ja sillä
oli ajettu vähän yli 50 tuhatta kilsaa.nyt ymmärrän miksi opel ei anna kuin vuoden takuun.
sehän menis konkkaan.harkitkaa huolella ennen kuin
hankitte opelin.hankinnan jälkeen se vasta maksaakin.
takuu aikana kuin sen jälkeen.kunnes ohjausakseli
hajos tavallisessa kaupunkiajossa.tai siinä oleva
onneton peltilaakeri.koko ohjausakseli piti
tietenkin vaihtaa.yli 500 euroa plus työt.maahan-
tuoja eikä valmistaja tullut yhtään vastaan.
valitin kuluttavalituslautakuntaan ja vaihdoin
automerkkiä.auto oli minulla alusta asti ja sillä
oli ajettu vähän yli 50 tuhatta kilsaa.nyt ymmärrän miksi opel ei anna kuin vuoden takuun.
sehän menis konkkaan.harkitkaa huolella ennen kuin
hankitte opelin.hankinnan jälkeen se vasta maksaakin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uskomatonta kyvyttömyyttä noin suurelta autonvalmistajalta, maahantuojasta puhumattakaan. Parhaat neuvot mitä täältä on tullut, älä käännä rattia niin usein tai paljon...naurettavaa autot on tehty ajettavaksi. Valmistaja vastatkoon tuotteistaan tai tuokoon ne markkinoille vasta sitten, kun osaavat tehdä kääntyvät etupyörät ja luotettavan ohjauksen. Nämä nyt lienevät kuitenkin auton perusosia...
Mulla vaihdettiin pienetkin nippelit uuteen vielä 3 vuotiaana samanvuotisesta autosta. Ei kyllä ole toistaiseksi ollut mitään isompaa.
Meiän astralla ajettu yli 269tkm, en ole huomannut em. vikaa, olemme varmaan liian tyhmiä, siis minä ja katsastusmies.