Harkinnassa on auton vaihto vähän tuoreempaan ja pieniruokaisempaan. Kriteerinä hyvät tilat kolmelle tenavalle ja perushyvä ja luotettava käyttöauto.
Käytetty Focus C-Max alkoi kiinnostaa kohtuullisen hintansa takia. 2004 mallisia saa näköjään 10-13 tonnin hinnoilla, ajettu yleensä reilu 100tkm. En ole käynyt vielä tarkemmin niitä zoomailemassa, ja lähinnä takapenkin koko mietityttää. Pitäisi saada kolme lasten heittoistuinta sinne paikalleen. Niitä kun ei tahdo oikein saada mahtumaan normaaliin corolla-luokan autoon eikä isompiinkaan suosiolla.
Miten muuten tuo tilojen ja ominaisuuksien puolesta on omistajien mielestä toiminut? Mulla on ollut aiemmin 2001 Focus I farmari, jossa oli ne tyyppiviat eli ruosteiset ovet ja koliseva etupää. Ovet korjattiin siitä mukisematta takuuseen, joten siinä mielessä jäi ihan hyvä maku suuhun tehtaan takuuasioista.
Koneena pitää ainakin olla 1.8 ketjukone, niin on vääntöä ja vähemmän huoltokuluja.
Mitä kohtia noista pitää tsekata kun sellaista on katselemassa? Onko ovet ja luukut edelleen heikkoutena, entäs ne vetarit? Vetariongelmat taitaa olla jo historiaa kun asia ja korjaus on ollut maahantuojalla tiedossa vuosia. Cmaxihan perustuu II Focukseen, joten noita ykkösmallin vikoja lienee saatu parannettua.
Ambiente malli lienee karvalakkimalli kun niitä on eniten. Siitä taitaa puuttua ne kätevät lentokonepöydät takaa? Mitä muuta hyödyllistä siitä uupuu?
Ei sitten mitään typeriä amisjuttuja tähän perään, kiitos.
Käytetty Focus C-Max alkoi kiinnostaa kohtuullisen hintansa takia. 2004 mallisia saa näköjään 10-13 tonnin hinnoilla, ajettu yleensä reilu 100tkm. En ole käynyt vielä tarkemmin niitä zoomailemassa, ja lähinnä takapenkin koko mietityttää. Pitäisi saada kolme lasten heittoistuinta sinne paikalleen. Niitä kun ei tahdo oikein saada mahtumaan normaaliin corolla-luokan autoon eikä isompiinkaan suosiolla.
Miten muuten tuo tilojen ja ominaisuuksien puolesta on omistajien mielestä toiminut? Mulla on ollut aiemmin 2001 Focus I farmari, jossa oli ne tyyppiviat eli ruosteiset ovet ja koliseva etupää. Ovet korjattiin siitä mukisematta takuuseen, joten siinä mielessä jäi ihan hyvä maku suuhun tehtaan takuuasioista.
Koneena pitää ainakin olla 1.8 ketjukone, niin on vääntöä ja vähemmän huoltokuluja.
Mitä kohtia noista pitää tsekata kun sellaista on katselemassa? Onko ovet ja luukut edelleen heikkoutena, entäs ne vetarit? Vetariongelmat taitaa olla jo historiaa kun asia ja korjaus on ollut maahantuojalla tiedossa vuosia. Cmaxihan perustuu II Focukseen, joten noita ykkösmallin vikoja lienee saatu parannettua.
Ambiente malli lienee karvalakkimalli kun niitä on eniten. Siitä taitaa puuttua ne kätevät lentokonepöydät takaa? Mitä muuta hyödyllistä siitä uupuu?
Ei sitten mitään typeriä amisjuttuja tähän perään, kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000035475844
Älä osta.
Tilat ihan ok, mutta mun yksilössä luvattoman paljon vikoja.
Aikamoinen murheenkryyni. Ei kovin hyvää mainosta kyllä Fordille. Aika vähän täällä on muiden kokemuksia ko. mallisesta autosta eikä kellään tutullakaan taida sellaista olla. Olisin taipuvainen uskomaan että sinulle on sattunut aito maanantaikappale eikä tuota varmaan voi yleistää. Olen kuullut että jopa japseissa on noita maanantaikappaleita. Näissä nettikeskusteluissa kyllä nousee usein ehkä ylikorostetusti esiin huonot kokemukset. Harvapa tänne tulee kirjoittelemaan jos auto toimii hyvin eikä vikoja ole. Vikatilanteissa taas ensin aletaan etsimään apua netistä ja samalla sitten tulee kerrottua vioista muillekin. Ainakin itselläni käy näin aika helposti.
Tokihan olisi viisainta ja edullisinta pitää nykyinen auto kun se vielä suunnilleen toimii ja lykätä auton hankintaa hamaan tulevaisuuteen. Vaihtoarvoa kun sillä ei juurikaan ole.
Fordit ovat hyviä ajaa ja uudet korimallit miellyttävät silmää mutta se teknikkaa ja niihin liittyvien ongelmien kuntoonsaattaminen onkin jo toinen juttu. Ovat joutuneet taistelemaan paljon selvien takuukorjauksien kanssa. Johtuuko siitä, että Fordilla ei ole ns. autonvalmistajan takuuta, kuten on esim. Toyotalla, Subarulla jne.
Mutta jos saa hyvän yksilön, voi onnellisia ajovuosia olla paljonkin. Itse kyllä katsoisin tila-autojen puolella Toyotan Versoa, WW:n ja Renaultin malleja.
Itselläni pelkästään positiivista sanottavaa c-maxista, vm. 2004, 1.8 litran koneella ja Ghia varustelu, ajettuna vajaat 70tkm. Ostin sen puoli vuotta sitten, eikä ole ollut mitään ongelmia. Erinomainen ajettavuus ja hyvä näkyvyys. Kolmen lastenistuimen kanssa voi kyllä tulla ahdasta.
Itse olen arvostanut vakionopeudensäätöä. On aivan ehdoton maantiellä ajettaessa. Muutenkin kaikki sähköhärvelit toimineet moitteettomasti.
No huomenna menee 100tkm huoltoon oma vm05.
Ainuttakaan vakavaa vikaa ei ole ollut matkan varrella. Joitain pikkujuttuja toki, mutta todellakin paljon vähemmän kuin kahdella edellisellä uudella autollani (eivät olleet Fordeja).
Ruosteen alkuja ei edelleenkään löydy mistään ovista eivätkä vetarit ole rasvoja ulos ruikkineet.
Tänään ajoin 274km työreissun, kulutus 5,5 l/100. Rauhallisella ajotyylillä, keskinopeus 78 (kolmen taajaman läpi). Kone on tuo 1,8 125hp.
Ihan kelpo perusauto, meilläkin 5h perhe ja hyvin on mahduttu aina ulkomaanreissuja myöten.
Mikään tosi tykki tuo ei tosiaan ole, mutta mitäpä sellaisilla näillä nopeusrajoituksilla ja kameravalvontaverkoilla enää tekisikään???
Pohdinpa vain tässä, jotta kannattaako tätä edes vaihtaa, siitä kuitenkin tulee juttua huomenna kun tapaan myyjän, tämä kun toimii ihan hyvin edelleenkin ja etenkin kun auto riittää mainiosti tarpeisiimme.