Syyskuun myyntitilastoja kun katsoo, niin kohta voidaan sulkea tämä palsta.. Myydyin Opel-malli sijalla 33!
Opelin myynti vain laskee!
Pösö
223415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tällä hetkellä Opelilla ei ole yhtään kiinnostavaa mallia.
Opel jyrää!
Vectra on ruma ja kallis. Signum on uskomatonta pelleilyä. Zafira ja Astra G alkaa olla menneen talven lumia ja Merivaankaan tuskin kukaan uskoo. Corsa on huono verrattuna kilpailijoihin. Tuleva Astra näyttää kuvien perusteella liian rohkealta tai suoraan sanottuna rumalta. Ei hyvältä näytä..
Kaikki kunnia Astra G:lle ja Vectra B:lle.. Myivät edes uusina malleina.
Ja VW:tä pitää onnitella, uskaltavat pitää oman (tylsähkön) muotoilulinjansa uudessa Golfissa. Luultavasti myyvät niitä paljon.
Seuraava oma auto ei ole Opel. Onko ketään joka tunnustaa ostavansa vielä Opelin?? Ongelmana on myös Opelien huono jälleenmyyntiarvo, pikkuautoon (Megane, Corolla, Golf) täytyy seuraavaksi tyytyä.
Vectra C on tyylikäs, ajo-ominaisuudet hyvät ja hinnat -04 alkaen ovat hyvin kilpailukykyisiä alkaen 26900 €. Tuleva C wagon vaikuttaa hyvinkin isolta autolta/järkevältä jos tarttee tilaa. Golfihan on todellakin tylsän näköinen. Ilmeisesti sinulle riittäisi nytkin pikkuauto, joten olisit ostannut sellaisen. Opelin ostajia on varmaan vielä tulevaisuudessakin.
Mikäli väitteesi tuotteen kilpailukyvystä pitäisi paikkansa, uutta Vectraa myytäisiin monikertaisesti. Jokin on esteenä, mikähän?
Esteenä ovat vanha ruostunut Kadet joka
pyörii ostajien päässä sekä katkenneet
jakopään hihnat.
Menee kauan ennenkuin nämä asiat unohtuvat, jos
unohtuvat koskaan.
Eli maine mennyt
Ostin Merivan. Ihan mukava peli ja oon tyytyväinen, vaikka en olekaan Opelin tai minkään muunkaan automerkin fani. Miksei kukaan muu usko Merivaan?
saman kysymyksen muutaman vuoden kuluttua, kun yrität päästä siitä eroon.
Nykyiset Opelit lienevät 100% galvanoitua ainakin Vetcra ja Astra(?). Ja 2.2 koneissa on ainakin jakopäässä ketju, joka ei toivottavasti katkea kovin nopeasti. Vertasin Avensiksen ja ihan uusia Opelin hintoja niinpä hinta ei ole enää esteenä vaan näyttäisi oleva halvempii kuin Toyota ja Ford. Toyotan ulkonäkö muistuttanee Vectraa?
Opelit ovat nykyään parempia kuin koskaan aikaisemmin, uuden Vectran laatu vakuuttaa minut paljon tehokkaamin kuin vaikkapa Mazda6:n. Sen sijaan menneisyyden synnyttämät kauhujutut (ruoste, Vectra B:n ensimmäiset mallit, jakohihnat...) elävät omaa elämäänsä ja paisuvat elämää suuremmiksi. Vectran myynti on heikkoa hintaharmonisoinnin aiheuttaman korkean markkinoilletulohinnan ja siitä syntyneen hintamielikuvan takia.
eipä tuolla jälleenmyyntiarvolla niin suurta väliä ole tuon hintaisessa autossa. Ja luulen auton kelpaavan vielä käytettynä ihan hyvin jollekin eli kai siitä saa jotain vaihdossa. Jos ostaisin itselleni ... käyttöön ... auton sen jälleenmyyntiarvon perusteella, se kai olisi Toyota. Mutta n. 20 teuron auton jälleenmyyntiarvo...nojoo, ero ei liene merkittävä. Ja pidän tuon pikku auton ideasta! Hyvä peli! Ostaahan joku uuden Alfankin, vaikka tiputus hinnassa on kova!
Opelilla on kuulemma laatuongelmia, eikä niitä tahdo oikein saada kaupaksi. Taitaa olla vähän samaa vikaa kuin Fordeissa.
Elitason noustessa ostajat siirtyvät paremmin tehtyihin autoihin.
On se hyvä, että suomalaisilla auton ostajilla on vielä vähän järkeä tallella ja kiertävät Opelit kaukaa.
Tasapeli 90 kpl/kk. Harasoo! Ei ole turhaan verrattu Astran laatua Ladaan.
Koskahan ensimmäiset Opel-liikkeiden konkurssi- tai loppuunmyynnit alkavat, että voi huutaa niiden vaihtoautoja edullisesti. Kun takuuhuoltojenkin määrä laskee eikä niitä tarvitse uuden lain mukaan tehdä enää merkkiliikkeiden huolloissa, eivät Opel-liikkeet pysty asiakkaita niilläkään ryöstämään. Taitaa tulla pojille tiukat ajat.
astra on jo aika vanha malli, vectra c on mitäänsanomattoman neutraali joka hinnoiteltiin alkuksi aivan pieleen ja siitä on jäänyt väärä mielikuva. signum taas on vectra jota on kutistettu perästä mutta hintaa nostettu.
ja sitten vielä kun opelin (jälki)markkinointia ei ole: mielikuvat katkenneista hihnoista, ruostuvista vikapesäkkeistä joita joku sanoo autoksi...
Astra G uudistuu kokonaan ensi keväällä.
Täytyy muistaa että jokaisella merkillä juuri tämä
Astra-Corolla-Golf luokka on suosituin. Kun tämä
malli vanhenee johon suuri osa myynnistä perustuu,
kappalemäärät ymmärrettävästi laskevat huomattavasti.
Corsa on uudistunut nyt, ilmastoinninkin saa hintaan
mukaan Enjoy ja Cosmo versiossa.
Meriva on todella muunneltava auto ja hyvä ajaa.
Muilla ei ole yhtä hyviä penkkiratkaisuja
Signum EI OLE PERÄSTÄ LYHENNETTY VECTRA, vaan oma
mallinsa jossa on mm. Vectrasta 13cm pidenennetty
akseliväli. Takana istuu todella herroiksi.
Zafira on kieltämättä uudistuksen tarpeessa.
Eiköhän siihenkin saada isompi päivitys lähi vuosina.
Kyllä se Opelin myynti ensi vuonna helpottaa.
kohta maksavat pari vuotta vanhasta, viattomasta Astra G:stä vaihtoautona mansikoita, jos uusia ei myydä.
Seuraava auto tulee melko varmasti olemaan Opel. Volkkarissa pelottaa hajoava alusta ja dieseleissä turbo-onkelmat. Pesossa taas jäätyvän huohottimen kautta tulevat öljyt ja muut talviongelmat.
Kävin tilaa c vectran farmarina.Entinen sedan on mahtava auto edelliseen avensikseen verrattuna.
taisit tehdä elämän suurinpia virheitä onneksi olkoon.
Eihän auto nyt ole elämässä kovin suuri asia, hyödyke muiden joukossa. Tilavaa ja mukavaa autoa himoitsevalle Vectra C farkku on meikäläisen makuun edellä kilpailijoitaan. Sedanilla olen sen verran ajanut, että ei oikein muut enää hotsita.
Myyntimääristä sen verran että kovasti rummutettu nettohinnoittelu taisi jäädä pysyvästi asiakkaiden mieleen. Hinnathan nousivat heti reippaasti, kun netto-sana hiljaa kuopattiin. Esim. Astra oli vastaavaa Golfia 2000-3000 euroa halvempi kaksi vuotta sitten, nyt taitaa olla jo kalliimpi.
enkä ainakaan vielä ole löytänyt mitään suurta moitittavaa. Puhdikas kone, hieno talviauto siinä päällimmäiset fiilikset.
Vectraa -95-97 en kuitenkaan osta seuraavaksi.