Mitä moottoriöljyä suositellaan volkkarin Longlife-vaihtovälin dieselmoottoriin.Pitäisikö ensivaihto tehdä ennen kuin vaihtovälinäyttö ilmoittaa?
öljyt
pdi 96
132208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Terve,
eli öljynä käy vain ja ainoastaan VW standardin täyttävä öljy. Tämä standardi löytyy sun auton ohjekirjasta (ehkä myös öljyntäyttökorkin vierestä) ja sama koodi pitää olla yllättäen siinä öljypurkin kyljessä (VW 502 00/505 00/503 01). Mikäli vaihdat tavalliset öljyt niin, lonlife huoltojärjestelmä loppuu siihen ja huollot pitää tehdä perinteiseen malliin. Esimerkki öljy on vaikka CASTROL 0W/30. Litran purkki maksaa noin 20€. Muitakin valmistajia näillä longlife öljyille on. Muista vaan varmistaa, että öljy on varmasti oikeaa..
Ostin it just 3kk vanhan Golffin PD koneella. Ajettu noin 12 000km. Ei ole tehty ensivaihtoa, enkä tee. Monelta taholta olen asiaa kuulustellut ja kaikki tuntuvat olevan sitä mieltä ettei tuota ensivaihtoa tarvita... Mutta makunsa ja tapansa kullakin, ei siitä ainakaan mitään haittaa ole.
Antti
VW:n LongLife -speksejä (VW 506 00 ja pummpusuuttimissa (VW 506 01) täyttäviä öljyjä mm.:
Castrol Longlife 0W/30
Castrol SLX Longlife 0W/30
Esso Ultron Long Drain 0W/30
Neste City Pro 0W/30
Mobil SHC Formula V 0W/30
Shell Helix Ultra X 0W/30
Huoltonäyttö ilmoittaa 3000km ennen vaihtoa.
Ja vaihtovälihän riippuu ajotavasta, matkoista yms.
Eräässä Kehä III:sen varaosaliikkeessä myydään jopa 50 000km -ölyjä hintaan 99e/5L, kun "normaalit" 30 000km-öljyt esim. Mobil SHV Formula V maksaa 66e/5L.
"Eräässä Kehä III:sen varaosaliikkeessä myydään jopa 50 000km -ölyjä hintaan 99e/5L, kun "normaalit" 30 000km-öljyt esim. Mobil SHV Formula V maksaa 66e/5L. "
Joo,
Noita minäkin ihmettelin... Siis tota 50 000km öljyä.. Tämä LongLife systeemi ei ole tehty mitenkään simppeliksi tavalliselle kaasupolkijalle.
Onko Castrol Formula SLX 0W-30 sopivaa
Kyljessä koodit VW 502.00 & 505.00
Väri vihreää.Täällä ruotsissa hinta tarvikeliikkeessä 183 sek/litran pullo.
Ei kelpaa Longlifeen.
Kannattaa kysellä eri paikoista. Ainakin Essoa ja Mobilia löytyy n. 13€ litra.
Millä ihmeen tekniikalla kone osaa päätellä (ajotyylin, matkat yms.) huoltoväliin vaikuttavat asiat ? Kaupungissa taksit seisoo puolet ajasta kone käynnissä tolpalla ja kilometrejä ei tule juri lainkaan. Silti VW-kauppias sanoo takseillekin ö-vaihtoväliksi 20.000 km.
Siis mihin tekniikkaan vaihtoväli-ilmoitus perustuu ??
Vaihtovälin laskenta perustuu mittatuloksiin eri lähteitä, joita seurataan ennaltamääritellyillä tavoilla ja niistä muodostetaan huoltovälin kesto määritellyllä laskutavalla.
Kun tuo 'kesto' on täynnä niin auto ilmoittaa, että huoltoon mars. Mitä tuossa nyt niin vaikeata on ymmärtää?
'Tietokoneita' ne autotkin nykyisin ovat, joten miksei ne osaisi paria laskutoimitusta suorittaa :)
Ja mitä tulee takseihin niin kaikki joilta olen kysynyt sanovat huoltavansa auton 15tkm välein, kun auto niin vaatii, eli taksi autoilu on 'rasittavaa' tuon laskentamallin mukaan. Maksimihuoltovälihän TDI VAG:eilla on 50tkm, joten kauaksi jäädään tuosta.
tuossa tietokonepuolella. Jos vaihdan öljyt ennen "tietokeen" huoltoonkutsua, niin ymmärtääkö se tietsika mitata uuden öljyn kemiallisen koostumuksen palamisjäänteiden suhteen etc. ja siirtää huoltokäskyä.
Eli mitä parametrejä se tietokone oikeasti mittaa. Ei tässä nyt mitään autokauppiaiden mainospuheista kaivata. Automainokset on kyllä waarikin lukenut - vaikkei ehkä kaikkea ymmärtänytkään.
15000km korkeintaan ajaisin öljyillä kuin öljyillä,ei nii hyviä öljyjä olekkaan millä kannattaisi ajaa 50000km.Kestää auto sen tietysti,muttei niin kauan.HEH! PS:MOBILILLA 10000KM JA SILLEEN.
"15000km korkeintaan ajaisin öljyillä kuin öljyillä,ei nii hyviä öljyjä olekkaan millä kannattaisi ajaa 50000km."
Sori jos tieto lisää tuskaa, mutta kyllä sellaiset öljyt löytyy. Jokainenhan saa vaihtaa öljynsä esim. kerran viikossa, vaikka mobilit.
Asiaan vaikuttaa:
kylmäkäynnistysten tai yleensä käynnistysten lukumäärä
moottorin kylmänäollessa ajettu kilometrimäärä
moottorin käyntituntimäärä kylmänä (tyhjäkäynti)
moottorin käyntituntimäärä, kun öljyn lämpötila on ollut yli 120 astetta
normaalilämpöisellä koneella ajokilometrimäärä
moottorissa olevan öljyn määrä eli pinnankorkeus käynnistettäessä
öljyn vaihdosta kulunut kalenteriaika.
Tyhmimmät värkit (merkkejä mainitsematta) antavat huoltokutsun
edellisestä vaihdosta kuluneen ajan, ajetun kilometrimäärän ja
käynnistyslukumäärän perusteella. Näitä tyhmimpiä on suurin osa.
Myllyssä EI OLE mitään analysaattoreita, jotka tutkisivat
öljyn kemiallista koostumusta, voitelevuutta, viskositeettia,
vesipitoisuutta, vaahtoutumista, metallijäämiä tms.
Öljystä mitataan ainoastaan pinnankorkeutta ja lämpötilaa.
On aivan sama asia, mitä lientä koneessa on, tietokone
ei siitä ymmärrä mitään.
On aivan sama, käyttääkö koneessa huippuhintaista "Long Life"
vai tavallista mineraaliöljyä, kunhan sen viskositeetti säilyy
vaihtovälillä riittävänä sekä koneen ollessa kylmä että
huippukuuma. Kuumintahan on turbon akselilla koneen
pysäytyksen jälkeen kovan moottoritieajon jälkeen.
Öljy ei saa silloin hiiltyä kokkareiksi kuumaan akseliin,
kun punahehkuisen turbiinisiiven lämpötila alkaa ryömiä
akselille, kun öljynkierto on pysähtynyt. Jos konetta
tyhjäkäyttää muutamia minuutteja ennen sammutusta,
turbiini ehtii jäähtyä ja laakerin hirttovaaraa ei ole ja samalla
öljyn pilaantumisvaaraa, ei ole mitään tarvetta rahojaan tuhlata
huippuhintaisiin öljyihin, vähempikin riittää ja vaihtovälinä
voi hyvin käyttää 50 000 km täyssynteettisellä ja 20 000 km
mineraaliöljyllä.
On se öljyhomma tietysti monimutkainen kun on vw:llä noita eri moottorimalleja, mutta ei se vaikeeta ole kun kattoo ohjekirjasta tai kysyy merkkihuollosta mitä öljyä se mun auto tarttee. Longlife autot on varustettu tehtaalta LL-öljyillä mutta on jokaisen oma asia haluaako ajaa sillä ohjelmalla. Jos ajaa hyvin vähän niin siitä ei ole etua, mutta jos ajaa paljon sen pitäisi jopa säästää huoltojen kokonais kustannuksia.Autolle täytyy testerin välityksellä kertoa jos haluaa muuttaa vaihtovälin 15000 tkm ja käyttää esim.tav täyssynt.5w/40 öljyjä.Myös jokaisessa LL-huollossa huoltovälinäyttö "nollataan" testerillä.Ei se auto sitä itte tiedä jos vaihdat öljyt aikaisemmin.
Olen kuullut että vw:llä huoltovälin pituuteen vaikuttaa ainakin moottorin kuormittaminen ts.polttoaineen kulutus ja moottorin lämpötilat.Kylmäkäynnistysten lukumäärää sen ei pitäisi rekisteröidä vaan ainoastaan kylmäkäynnin aikaa eli motin lämpötilaa.Saattaa olla joitakin muitakin mitä tämä huoltopäällikkö ei muistanut mutta kovin montaa eri "mittaria" ei kuitenkaan ole.Kannattaa muuten pitää huolta että koneessa on öljyä,on se sitten mitä laatua tahansa.