Eli vika sellainen, että absien valo palaa. Antureita en oo katellut ja vikakoodi sanoo, että pumppu/ohjausyksikkö tai johtosarja hajalla.
Viime syksystä ajeltu ilman absien toimintaa ongelmitta (lukkiutuvilla jarruilla). Leimausaikaa pari viikkoa, auto vm. 2001 ja 1.8 diesel, 170tkm ajettu.
Tietääkö kukaan, millä ton valon sais minkä johdon kautta sammuun, tai missä vois vikaa olla. Uus pumppuyksikkö maksaa kivitilassa 1600e, purkaamolta voi saada viidelläsataa.
Koitin jo sähkökaavioiden kanssa katkoa johtoja, mutta absien varoitusvalojohtojen katkonnalla ei sammu, ilmeisesti tulee jostain moottorinvalvonnan johdon kautta. Pakkoko on ottaa mittaristo irti ja tinata polttimo piirilevyllä uusiksi, kun muuten ei saa laturin merkkivaloon kiinni?
Viime syksystä ajeltu ilman absien toimintaa ongelmitta (lukkiutuvilla jarruilla). Leimausaikaa pari viikkoa, auto vm. 2001 ja 1.8 diesel, 170tkm ajettu.
Tietääkö kukaan, millä ton valon sais minkä johdon kautta sammuun, tai missä vois vikaa olla. Uus pumppuyksikkö maksaa kivitilassa 1600e, purkaamolta voi saada viidelläsataa.
Koitin jo sähkökaavioiden kanssa katkoa johtoja, mutta absien varoitusvalojohtojen katkonnalla ei sammu, ilmeisesti tulee jostain moottorinvalvonnan johdon kautta. Pakkoko on ottaa mittaristo irti ja tinata polttimo piirilevyllä uusiksi, kun muuten ei saa laturin merkkivaloon kiinni?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei se taida johtoja katkomalla sammua.Eiköhän sen kuulu vrrat päälle laitettaessa palaa kun tsekkaa itseään ja sitten vasta sammua. Joskus vanha akku saa abs valon palamaan. Olet varmaan kokeillut hyvällä akulla ja käyttänyt silloin samalla virrat pois muutaman minuutin ajan.
Kovin epämääräinen tuo vika ilmoitus koodilla. Jos saisit rajattua sen oireen paremmin, ennen ei romiksellelle oikein kanna lähteä, saa vaihtaa samalla koko auton..... Niissä hammaskehissä pyörissä jos on kolot täynnä ruostetta, ne putsaamalla joku on aina saanut pelittämään, vaikea sanoa...
että akkukin. akku pelaa kyllä hienosti, on pelannut jo kohta 7v alusta asti. kai sitäkin vois koklailla.
Ei vaan viittis irrotella usein turhaan, kun viimeks kun oli akku pari päivää irti, niin kiinnilaiton jälkeen sytty airbagin valo ja siihen vaihdettiin 300e ohjausyksikkö.
Ajattelin alunperin, että toi absien merkkivalo tulee luonnollisesti ohjausyksiköltä vain merkkivalolle ja kuten vanhemmissakin autossa, yhdistää vain johdon sellaiseen, joka kanssa palaa virrat päälle laitettaessa ja sammuu kun käynnistää, esim. laturin valo.
Mulle on ihan sama siis, saanko ne absit toimimaan, kunhan saa sen valon sammuun, kaks viikkoo katsastusaikaa ja niistä toisen viikon oon kyseisellä autolla euroopassa, niin ei jää paljon aikaa hakee vikoja.
Mun autossa tuo yhdistäminen suoraan laturin valoon ei onnistuisi, koska abs:n valo sammuu eri aikaan. Osaava katsastaja huomaa kyllä jos se sammuu täsmälleen samaan aikaan laturin valon kanssa. Jos sitä vaan kiinnostaa se tsekata.
Mun Focus1 oireili samalla tavalla, abs valo syttyi startissa ja syttyili kesken ajon.
Sama ongelma siirtyi mittariston moottorin toimintahäiriövaloon, sitten mittariston toiminta alkoi pätkiä.
Lopuksi ongelma siirtyi varoittamaan latausvalosta.
Sulakkeet irti ja takaisin kiinni. Lisäksi akun kaapeli auton runkoon runsas crc-ruiskutus ja akkukengät crc.llä käsittely - ja tämä vika poistui.