Rengaspaineiden mittaus

olisit vaan jättänyt vastaamatta.
Pahan ilman lintu >:(

..ja näköjään hädin tuskin kirjoittaakaan, niin kun et osaa vastata kysymykseen on muu löpinäsi täysin turhaa.

osaa... kirjoitti:

..ja näköjään hädin tuskin kirjoittaakaan, niin kun et osaa vastata kysymykseen on muu löpinäsi täysin turhaa.

vittuiluni takaa sitä, että ei ole suuri vaiva opetella noita asioita tekemään itse.

Voit aloittaa vaikka lukemaan auton käyttöohjekirjaa, kirjastosta varmaan löytyy oppaita naisautoilijoille, ja googlella löytyy paljon neuvoja myös.

Otapa tuttu mies (tai nainen, joka osaa) avuksesi ja pyydä häntä opettamaan sinulle pienet tarkistustyöt eli rengaspaineet, öljyt, nesteet ja renkaiden vaihto.

Minä opettelin aikoinaan nuo tarkistus- ja vaihtohommat, enkä ole katunut sitä! Jos en olisi osannut esim. vaihtaa renkaita, olisin ollut pulassa kaukana korvessa, kun autostani puhkesi rengas.

Tsemppiä!

nainen itsekin kirjoitti:

Otapa tuttu mies (tai nainen, joka osaa) avuksesi ja pyydä häntä opettamaan sinulle pienet tarkistustyöt eli rengaspaineet, öljyt, nesteet ja renkaiden vaihto.

Minä opettelin aikoinaan nuo tarkistus- ja vaihtohommat, enkä ole katunut sitä! Jos en olisi osannut esim. vaihtaa renkaita, olisin ollut pulassa kaukana korvessa, kun autostani puhkesi rengas.

Tsemppiä!

Lue lisää

..nimenomaan Naisautoilijoille kursseja kansalaisopistoissa ja joissakin ammattikouluissa iltaisin.

Googlettamalla luulisi löytyvän.

Laittakaa sanaa kiertämään niin vastaaville kurseille tulee kysyntää ja näin toivottavasti myöskin tarjontaa.

Ei sitten enää tarvitse lueskella teinipoikien näsäviisasteluita täältä.

...vaan sanoa että, menet asiantuntevaan Rengasliikkeeseen ja pyydät tarkistamaan ilmanpaineet! Ensinnäkin nuo "huoltamoilla" olevat ilmanpaine mittarit voivat näyttää mitä tahansa lukemia!!! Esim.:Eräs autoilija oli laittanut eräällä "huoltoasemalla" mittarin mukaan 2,1bar, tarkistutti rengasliikkeessä, ja oikea lukema oli 3,5bar!!!

Sehän tässä ÄRSYTTÄÄ eniten, kun eivät ole omia laitteita, niin niitä voi heitellä mielensä mukaan!!??!! Ne ovat kuitenkin tarkkoja mittalaitteita, jotka vaikuttavat suoraan LIIKENNETURVALLISUUTEEN!!!

maksaa 2 eurosta aina 5 euroon saakka.

MrMcHolmes..fFfFUUFU kirjoitti:

maksaa 2 eurosta aina 5 euroon saakka.

Ekaksi Selvitä autosi rengaspaine esim. omistajan käsikirjasta joka yleensä on siellä hansikaskotelon kansiossa. Jos et tiedä painetta, on painetta hankala säätää oikeaksi. Sitten menet sinne lähimpänä sinua olevaan rautatarvikekauppaan ja ostat hyvin istuvat puutarha tmas. työsormikkaat. Miksikö? Koska et varmaan halua näppejä mustata.;)

Sitten ajelet sinne vakkari huoltiskallesi ja katsot missä on kyltti ILMA. Tai näet sen rengaspainemittariletkukelan seinässä. Joissain paikoissa voi myös olla sellainen sininen tms. värinen lasiovellinen kaappi, joka kätkee sisälleen mm. vedenottopisteen lasinpesuvälineineen ja rengaspainemittaukseen tarkoitetun kannettavan ilmapöntön, tunnistat sen siitä että siinä on iso mittari ja letkullinen ja kahvallinen venttiiliputki.


Jos on kannettavaa mallia,toimi näin: Kaksin käsin kantokahvasta kiinni ja nosto ylöspäin ja ulos kaapista. (istukasta saattaa kuuluu pieni suhaus, mikä OK)
Tätä säiliömallia käytetään niin, että kannat sen autosi sen renkaan viereen, jonka paineet haluat tarkistaa. Avaat autosi renkaan venttiilihatun (tappi joka törröttää vinottain sieltä vanteen urasta)
Otat sen ilmasäiliön kyljessä olevan venttiiliputken ja pukkaat sen suukappaleen kiinni suorana siihen renkaan ventiiliin ja hieman painaen pidät sen siinä. >Katse säiliön mittariin.,mistä rengaspaineen numeraalinen tarkastus. Jos painetta on liian vähän paina PLUS - nappulaa, joka voi olla siinä säiliön kannessa tai siinä kädessäsi olevassa venttiilikahvassa. HUOM! Paina vain sen verran että viisari nousee mittarissa oikeaan painearvoon. Vapauta nappula kun paine on oikea. Parempi on päästää ilmaa renkaaseen pikkuisen kerrallaan. Jos painetta tuli sitten hieman liikaa, paina pikkuisen MIINUS nappulaa smalla mittarista katsomalla, ettei paine putoa alle oikean arvon.

Säiliömallisessa painemittarissa(joissain) on lisävaivana se, että kun olet sen toisen puolen renkaat tarkastanut, kannattaa välillä täyttää se säiliö laittamalla se siihen kaapin istukkaan kahvasta. Kun pihinä loppuu on säiliö taas valmis toisen puolen renkaita varten. Muista kiertää venttiilinhatut paikoilleen kun olet suoritttanut paineistuksen.

Letkukelamittauslaite:
Ota kiinni mittarin kahvasta sekä letkusta kahvan takaa.
Vedä letkua ulos tarpeellinen määrä (että yltää auton renkaille löysästi) päästä hieman takaisin päin
> kela lukittuu.( laite ei vedä takaisnpäin)
Avaa venttiilin hattu renkaasta. Aseta mittarikahvan letkun kärjessä oleva lukituskappale venttiilin päähän puristamalla jousivastusteista liipaisinta. Vapauta liipasin kun lukituskappale on venttiilissä kiinni ja kuulet pienen pussahduksen.
Tarkista paine > katse mittariin
Jos paine oikea, poista lukituskappale venttiilistä liipaisinta painamalla.
Mikäli paine alhainen: Purista kahvassa olevaa isoa liipaisinta samalla tarkkaillen mittaria. (ison liipaisimen puristus päästää ilmaa renkaaseen letkua pitkin) Huom! Älä purista liian kauan, vain vähän kerrallaan,muuten painetta tulee liikaa. Toimi "purista- vapauta" periaatteella..Mittarista näet kun paine on oikea.
Mikäli painetta tuli liikaa, kahvassa on pieni nappi etusormen kohdalla. Painamalla sitä liika paine poistuu.Kun päästät ilmaa pois > katse mittariin, ettet päästä liikaa.
Kun tarkistus on suoritettu. Irroita lukituskappale venttiilin päästä liipaisinta painamalla. Kiinnitä /ruuvaa venttiilin hattu takaisin. Ota kiinni mittarikahvan takaa letkusta ja mittarikahvasta. Nykäise letkua,että kelalukitus vapautuu ja letku alkaa rullaantua kelan sisälle ( voit joutua useamman kerran nykäisemään letkua, koska lukituskohtia on useita) Älä kolhi mittaria. Joissain malleissa mittari jää roikkumaan, joissain on ripustuskoukku esim seinässä.
HUOM!!!
Voit myös kokeilla liipaisimia ennen renkaaseen kytkemistä, jotta saat oikean tuntuman laitteeseen.
Katso myös mittaria, että tiedät mikä arvo on se sinun renkaasi arvo. Mittarissa on arvot kahdessa asteikossa.

Tuossa yksi mittarimalli...

http://www.vaivaton.com/product/1333-1-4915


Turvallista matkaa..

ajomies66 kirjoitti:

Ekaksi Selvitä autosi rengaspaine esim. omistajan käsikirjasta joka yleensä on siellä hansikaskotelon kansiossa. Jos et tiedä painetta, on painetta hankala säätää oikeaksi. Sitten menet sinne lähimpänä sinua olevaan rautatarvikekauppaan ja ostat hyvin istuvat puutarha tmas. työsormikkaat. Miksikö? Koska et varmaan halua näppejä mustata.;)

Sitten ajelet sinne vakkari huoltiskallesi ja katsot missä on kyltti ILMA. Tai näet sen rengaspainemittariletkukelan seinässä. Joissain paikoissa voi myös olla sellainen sininen tms. värinen lasiovellinen kaappi, joka kätkee sisälleen mm. vedenottopisteen lasinpesuvälineineen ja rengaspainemittaukseen tarkoitetun kannettavan ilmapöntön, tunnistat sen siitä että siinä on iso mittari ja letkullinen ja kahvallinen venttiiliputki.


Jos on kannettavaa mallia,toimi näin: Kaksin käsin kantokahvasta kiinni ja nosto ylöspäin ja ulos kaapista. (istukasta saattaa kuuluu pieni suhaus, mikä OK)
Tätä säiliömallia käytetään niin, että kannat sen autosi sen renkaan viereen, jonka paineet haluat tarkistaa. Avaat autosi renkaan venttiilihatun (tappi joka törröttää vinottain sieltä vanteen urasta)
Otat sen ilmasäiliön kyljessä olevan venttiiliputken ja pukkaat sen suukappaleen kiinni suorana siihen renkaan ventiiliin ja hieman painaen pidät sen siinä. >Katse säiliön mittariin.,mistä rengaspaineen numeraalinen tarkastus. Jos painetta on liian vähän paina PLUS - nappulaa, joka voi olla siinä säiliön kannessa tai siinä kädessäsi olevassa venttiilikahvassa. HUOM! Paina vain sen verran että viisari nousee mittarissa oikeaan painearvoon. Vapauta nappula kun paine on oikea. Parempi on päästää ilmaa renkaaseen pikkuisen kerrallaan. Jos painetta tuli sitten hieman liikaa, paina pikkuisen MIINUS nappulaa smalla mittarista katsomalla, ettei paine putoa alle oikean arvon.

Säiliömallisessa painemittarissa(joissain) on lisävaivana se, että kun olet sen toisen puolen renkaat tarkastanut, kannattaa välillä täyttää se säiliö laittamalla se siihen kaapin istukkaan kahvasta. Kun pihinä loppuu on säiliö taas valmis toisen puolen renkaita varten. Muista kiertää venttiilinhatut paikoilleen kun olet suoritttanut paineistuksen.

Letkukelamittauslaite:
Ota kiinni mittarin kahvasta sekä letkusta kahvan takaa.
Vedä letkua ulos tarpeellinen määrä (että yltää auton renkaille löysästi) päästä hieman takaisin päin
> kela lukittuu.( laite ei vedä takaisnpäin)
Avaa venttiilin hattu renkaasta. Aseta mittarikahvan letkun kärjessä oleva lukituskappale venttiilin päähän puristamalla jousivastusteista liipaisinta. Vapauta liipasin kun lukituskappale on venttiilissä kiinni ja kuulet pienen pussahduksen.
Tarkista paine > katse mittariin
Jos paine oikea, poista lukituskappale venttiilistä liipaisinta painamalla.
Mikäli paine alhainen: Purista kahvassa olevaa isoa liipaisinta samalla tarkkaillen mittaria. (ison liipaisimen puristus päästää ilmaa renkaaseen letkua pitkin) Huom! Älä purista liian kauan, vain vähän kerrallaan,muuten painetta tulee liikaa. Toimi "purista- vapauta" periaatteella..Mittarista näet kun paine on oikea.
Mikäli painetta tuli liikaa, kahvassa on pieni nappi etusormen kohdalla. Painamalla sitä liika paine poistuu.Kun päästät ilmaa pois > katse mittariin, ettet päästä liikaa.
Kun tarkistus on suoritettu. Irroita lukituskappale venttiilin päästä liipaisinta painamalla. Kiinnitä /ruuvaa venttiilin hattu takaisin. Ota kiinni mittarikahvan takaa letkusta ja mittarikahvasta. Nykäise letkua,että kelalukitus vapautuu ja letku alkaa rullaantua kelan sisälle ( voit joutua useamman kerran nykäisemään letkua, koska lukituskohtia on useita) Älä kolhi mittaria. Joissain malleissa mittari jää roikkumaan, joissain on ripustuskoukku esim seinässä.
HUOM!!!
Voit myös kokeilla liipaisimia ennen renkaaseen kytkemistä, jotta saat oikean tuntuman laitteeseen.
Katso myös mittaria, että tiedät mikä arvo on se sinun renkaasi arvo. Mittarissa on arvot kahdessa asteikossa.

Tuossa yksi mittarimalli...

http://www.vaivaton.com/product/1333-1-4915


Turvallista matkaa..

Lue lisää

Moro,

Sama kysymys kuin alkuperäisellä kysyjällä. Mistä saa tarkan renkaan ilmanpainemittarin? Esim. tuon edellisen linkin mittarin maksiminäyttämä on 12 bar. Ihan varmasti tarkkuus skaalan alapäässä esim kahden baarin paikkeilla on huono. Esimerkiksi huoltamoiden mittaritkin heittävät jo paljon - siis jos ensin mittaa jossain ja sitten käy toisella huoltamolla, niin eroa on runsaasti, jopa 0,5 bar. Lisäksi veikkaampa, että ne huoltamon mittarit ovat tarkempia kuin tuo vaivattoman halpismittari.

Haluaisin siis mittarin, joka mittaa mahdollisimman tarkkaan alueella 2-3 bar. Jos mittarin maksimi on 12 bar, niin se ei ole millään tuolla alueella hinta-laatusuhteeltaan hyvä. Se saa maksaa 50 € ja jos on täyttölaite samassa niin 100 € (kompura on varastossa). Onko vinkkejä mistä löytyy.

Uskon, että saisin tuon 50 € takaisin aika pian säästyneenä kulutuksena ja renkaina sitten rahassa mittaamaton turvallisuustekijä.

ajomies66 kirjoitti:

Ekaksi Selvitä autosi rengaspaine esim. omistajan käsikirjasta joka yleensä on siellä hansikaskotelon kansiossa. Jos et tiedä painetta, on painetta hankala säätää oikeaksi. Sitten menet sinne lähimpänä sinua olevaan rautatarvikekauppaan ja ostat hyvin istuvat puutarha tmas. työsormikkaat. Miksikö? Koska et varmaan halua näppejä mustata.;)

Sitten ajelet sinne vakkari huoltiskallesi ja katsot missä on kyltti ILMA. Tai näet sen rengaspainemittariletkukelan seinässä. Joissain paikoissa voi myös olla sellainen sininen tms. värinen lasiovellinen kaappi, joka kätkee sisälleen mm. vedenottopisteen lasinpesuvälineineen ja rengaspainemittaukseen tarkoitetun kannettavan ilmapöntön, tunnistat sen siitä että siinä on iso mittari ja letkullinen ja kahvallinen venttiiliputki.


Jos on kannettavaa mallia,toimi näin: Kaksin käsin kantokahvasta kiinni ja nosto ylöspäin ja ulos kaapista. (istukasta saattaa kuuluu pieni suhaus, mikä OK)
Tätä säiliömallia käytetään niin, että kannat sen autosi sen renkaan viereen, jonka paineet haluat tarkistaa. Avaat autosi renkaan venttiilihatun (tappi joka törröttää vinottain sieltä vanteen urasta)
Otat sen ilmasäiliön kyljessä olevan venttiiliputken ja pukkaat sen suukappaleen kiinni suorana siihen renkaan ventiiliin ja hieman painaen pidät sen siinä. >Katse säiliön mittariin.,mistä rengaspaineen numeraalinen tarkastus. Jos painetta on liian vähän paina PLUS - nappulaa, joka voi olla siinä säiliön kannessa tai siinä kädessäsi olevassa venttiilikahvassa. HUOM! Paina vain sen verran että viisari nousee mittarissa oikeaan painearvoon. Vapauta nappula kun paine on oikea. Parempi on päästää ilmaa renkaaseen pikkuisen kerrallaan. Jos painetta tuli sitten hieman liikaa, paina pikkuisen MIINUS nappulaa smalla mittarista katsomalla, ettei paine putoa alle oikean arvon.

Säiliömallisessa painemittarissa(joissain) on lisävaivana se, että kun olet sen toisen puolen renkaat tarkastanut, kannattaa välillä täyttää se säiliö laittamalla se siihen kaapin istukkaan kahvasta. Kun pihinä loppuu on säiliö taas valmis toisen puolen renkaita varten. Muista kiertää venttiilinhatut paikoilleen kun olet suoritttanut paineistuksen.

Letkukelamittauslaite:
Ota kiinni mittarin kahvasta sekä letkusta kahvan takaa.
Vedä letkua ulos tarpeellinen määrä (että yltää auton renkaille löysästi) päästä hieman takaisin päin
> kela lukittuu.( laite ei vedä takaisnpäin)
Avaa venttiilin hattu renkaasta. Aseta mittarikahvan letkun kärjessä oleva lukituskappale venttiilin päähän puristamalla jousivastusteista liipaisinta. Vapauta liipasin kun lukituskappale on venttiilissä kiinni ja kuulet pienen pussahduksen.
Tarkista paine > katse mittariin
Jos paine oikea, poista lukituskappale venttiilistä liipaisinta painamalla.
Mikäli paine alhainen: Purista kahvassa olevaa isoa liipaisinta samalla tarkkaillen mittaria. (ison liipaisimen puristus päästää ilmaa renkaaseen letkua pitkin) Huom! Älä purista liian kauan, vain vähän kerrallaan,muuten painetta tulee liikaa. Toimi "purista- vapauta" periaatteella..Mittarista näet kun paine on oikea.
Mikäli painetta tuli liikaa, kahvassa on pieni nappi etusormen kohdalla. Painamalla sitä liika paine poistuu.Kun päästät ilmaa pois > katse mittariin, ettet päästä liikaa.
Kun tarkistus on suoritettu. Irroita lukituskappale venttiilin päästä liipaisinta painamalla. Kiinnitä /ruuvaa venttiilin hattu takaisin. Ota kiinni mittarikahvan takaa letkusta ja mittarikahvasta. Nykäise letkua,että kelalukitus vapautuu ja letku alkaa rullaantua kelan sisälle ( voit joutua useamman kerran nykäisemään letkua, koska lukituskohtia on useita) Älä kolhi mittaria. Joissain malleissa mittari jää roikkumaan, joissain on ripustuskoukku esim seinässä.
HUOM!!!
Voit myös kokeilla liipaisimia ennen renkaaseen kytkemistä, jotta saat oikean tuntuman laitteeseen.
Katso myös mittaria, että tiedät mikä arvo on se sinun renkaasi arvo. Mittarissa on arvot kahdessa asteikossa.

Tuossa yksi mittarimalli...

http://www.vaivaton.com/product/1333-1-4915


Turvallista matkaa..

Lue lisää

> kela lukittuu.( laite ei vedä takaisnpäin)

Kuule, kyllä muuten aivan varmasti VETÄÄ takaisinpäin ! Jos letkun vetää suorassa ja hitaasti ulos kelalta, niin on PIENET mahikset, että lukittuu. Ehkä onnistumisprosentti on noin 20 / vetokerta. Kun letkun haluaa takaisin kelalle, nopea nykäys, niin lähtee.
Ns. huoltamoiden kompurat ovat usein ulkona 24/7 per vuosi, joten varsinkin pakkaselle jatkuvasti altistuva laite ei yleensä koskaan näytä oikeita lukuja ! Kaikkein varmin vaihtoehto on tosiaankin mennä rengasliikkeeseen ja mitata paineet siellä. Lämpimät hallit, ja melko varmasti saat mittauspalvelun ihan 0 egellä, saatat jopa hyviä vinkkeja samalla reissulla. Ja varmasti tarjouksen "maailman parhaista superrrrrenkaista, jotka tulevat mullistamaan koko autoilun historian" :D :D