Luulisi kojelaiudan natinoiden olevan takuuhuollossa jo tiedossa ja asiaan voisi jo paneutua kunnolla, kun niin monet ovat jo valittaneet.
Entäpä Tuulilasi-lehdessä valitetut imuventtiilien resonoinnit, onko niistä kellään kokemuksia?
Entäpä Tuulilasi-lehdessä valitetut imuventtiilien resonoinnit, onko niistä kellään kokemuksia?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Et kai tarkoita resonoivaa imusarjaa tai jotain sen peltiä tms.? Sellainen vika oli, mutta se on jo korjattu tämän vuoden malleissa. Vai onko imuventtiileistäkin löydetty jotain?
Itselläni päästää kiihdytettäessä jossain 2800-3000 kierroksen tienoilla jonkunlaisen helisevän tai hieman särisevän äänen. Ääni on kyllä tosin aika hiljainen. Auto on tämän vuoden malli.
Tarkoitin imusarjaa. Siellä kuulemma jokin pelti
tosiaan löystyy, toivottavasti asia on nyt kunnossa.
joo eipä toi toyotan maahantuoja ja huolto paljon ilmoittele jos
autossa on takuuaikana tyyppivikoja, salaillaan asioita kun
venäjällä, ihmettelen vaan suuresti miten kyseinen merkki
muka pärjää TL:n merkkien merkki kisassa huollonkin osalta,
ehkä toyotan miehet ovat tyytyväisiä liian helpolla HUOM!
itselläni on uusi avensis ja yllättävän paljo löytyy sanomista
joten ei tää ole mikään provo kirjoitus!
Vikaa korjattiin kaikessa hiljaisuudessa takuuseen mallisarjan alkupään autoihin. Kaikissa yksailöissä ei vika esiintynyt. Vuoden 2002 loppupään autoissa rakennetta on muutettu ja vika on poistunut.
on itämainen tapa toimia, eli ongelmia piilotellaan. Japanilaisille pitää rautalangasta vääntää, ennen kuin he alkavat myöntymään. Ei kokemusta autoalalta, mutta toiselta teollisuus alalta kylläkin.
Tuo imusarjan sisuskalujen särinä alkupään joissakin yksilöissä on aivan yleisesti tiedossa ja uutisoitu mm. Tuulilasissa. Huollossa ainakin minulle aina ovat kertoneet jos jotain ovat katsoneet tarkastuskehotuksen puitteissa, kuten viimeksi jarrunestesäiliön korkki.
Toyotalla sitä paitsi ongelmia ei todellakaan piilotella. Huippulaatuun ei salailemalla päästä. Julkisiin takaisinkutsuihin näitä ei pidä sekoittaa. Niitä tehdään vain vakavissa ja turvallisuutta uhkaavissa tilanteissa.
Lisäyksenä voisi vielä todeta, että mielestäni huolto ja autonvalmistaja toimii aivan asiallisesti vaikka kaikista laatutarkastuksista ei asiakkaalle raportoisikaan. Asiakkaana itselleni on tärkeintä että auto pelaa moitteettomasti. Se miten se tapahtuu ei ole olennaista. Jos huolto ennaltaehkäisee, tarkistaa tai fixaa ongelman jota en edes tiedä olevankaan, voinko olla tyytymätön?
Jos omistat vaikkapa matkapuhelimen voit olla varma että siinä on runsaasti piileviä softavikoja. Tuskin silti niistä kaikista haluaisit itsellesi raportoitavan...
Mitä tuossa Avensiksessa on vialla?
Itselläni on myös uusi Avensis(1.6 terra), enkä keksi muuta kuin rengasmelu karhealla asfaltilla ja hattuhyllyn tienoilta kuuluu pientä kolahtelua.
Aluksi ohjaus oli hieman tunnoton, mutta parani huomattavasti 4-6tkm jälkeen.
Jos kerran tiedät asiasta jotakin niin mikä se rakennevika on mikä siitä muutettiin?
Resonanssiääni on merkki imusarjan resonaattorikammion jakavan välilevyn löystymisestä. Kyseisen vian on todettu ilmaantuvan Corollaan ensimmäisten 20 000 km:n aikana. Sekä 1,4- että 1,6-litraisessa VVT-i-moottorissa ilmenneen vian vuoksi imusarjan rakenteeseen tehtiin jo vuoden 2002 aikana parannuksia, joten tuoreissa Corollissa vikaa ei esiinny. Ennen tuotantomuutosta kasattuihin moottoreihin vaihdetaan uusi imusarja takuuna, mikäli niissä alkaa esiintyä räminää.
Lähde: Tuulilasi
koska samat moottorit olivat jo edellisissä Corollissa v. 2000 lähtien!?
kaikki ei ole niin terävä-älyisiä , kuin sinä...
niin omassa avessa olevia vikoja ajotietokone näyttää ihan
mitä sattuu, kävin huollossa sanomassa eivät ole ikinä
aikaisemmin kuulletkaan viasta vaan kuinka kävikään niin
takana oleva mies henkilö sattumalta tuli juuri valittaan
samasta asiasta olisitpa nähnyt huoltomiehen ilmeen ööö no
on niitä muutamia ollut,muita vikoja on ajovalojen kirkkaus
vaihtelee melkoisesti, kannentiiviste vuotaa hiukan öljyä näkyy
kun katsoo laturin taakse niin lohkossa on pieni pokkaus mihin
sitä kertyy(hyvin pieni vuoto). sille yhdelle kaverille joka
puolusti toyotaa niin sanon suoraa sen et itse en ole mikään
toyotan mollaaja mut ois siitä hyvä ilmoittaa ja myöntää jos
autossa on lastentauteja eikä salaa korjata (ehkä se viattoman
maine perustuu siihen).kyllä esim. löytyy vanhan koppasesta
avestakin mut siitä joskus toiste. hyvää syksyä siitä huolimatta
.... vaan Wunderbaumista ja karvanopista se räminä tulee...
Tuo Aven tietokoneen vika taitaa olla ihan yleinen juttu - ainakin omassani 1.8 VVT-i:ssä ajotietokone laskee päin mäntyä keskikulutuksen (asiahan on yleensä helppo todeta tankilla käydessä....)
Asiasta on täälläkin ollut juttua pariin otteeseen.
Toyota Corolla 02 ajettu 17000.Imusarja rupesi antamaan resonanssiääniä.Imusarja vaihdettiin takuuna välittömästi.Selitellä ei tarvinnut.Minusta takuu toimi oivallisesti.
Kuinkas kovaa ääntä tuo alkoi pitämään, milenkiinnolla odottelen milloin oma "alkaa" rämistä:) Autollamme (vm. 2002)on ajettu 22tkm ja se on niitä "harvoja" Japanissa kasatuista wagoneista.
Ääni oli metallinen ja särisevä.Yleensä se oli voimakkaampi moottorin ollessa kylmän.Kun inusarja alkaa resonoida sen kyllä havaitsee selvästi.Toisaalta tulee muistaa,että resonointi ei sellaisenaan riko mitään autosta.