avensiksen VVT-I moottoreissa ollut jotain männänrengas ym häikkää 01 malleissa,mutta mistä tiedän ostaessani sellaisen onko se jo korjattu vai ei? mikä autoliikkeen vastuu ko. asiassa? kyseessä 1.6 ja 1.8 vvt-i vm 01. oisko varmempaa ostaa vanhalla moottorilla oleva ave?
mistä tiedän
VVT-I
171812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuota olen itsekin miettinyt. Jos se vika on korjattu takuuna, niin ilmeisesti siitä ei tule merkintää huoltokirjaan. Rehellinen myyjä kyllä kertoo, kun kysyy. Tuo VVT-I -kone taitaa muuten olla varmatoiminen ja taloudellinen.
Vm03/1,8 aj 180000km ei kuluta öljyä
Väittävät ongelman koskevan vuosimalleja 2001-2002 ja nimenomaan 1,8 litraista.
Ongelma koskee nimenomaan lähes kaikkia 1,6- JA 1,8Vvt-i-moottoreita vuosimalliin 2002 saakka. Tämä on varma tieto.
Kuinka suuri öljynkulutus koetaan ongelmaksi ja paljonko saa kuluttaa yhden vaihtovälin aikana, että öljynkulutus ei ole vielä ongelma?
Joku voi kokea ongelmaksi jos joutuu yhtään lisäämään öljyä vaihtovälillä.
Joissakin autoissa vaihtoväli on jopa 30tkm ja lonflife-öljyt ohutta kuin kusta, joten ei ole ihme jos niihin joutuu joskus öljyä lisäämään. Silti nekin autot menevät hyvin kaupaksi, kuten myyntitilastoista nähdään.
Oman 2001-Avensikseni korjausraja kulki 0,5l/100km kulutuksessa. Kolme vuotta sitten paikkakuntani korjaamo oli väärällään moottoriremontin alla olevia Avensiksia ja Corollia.
Joo o, tuota 30 tkm:n vaihtoväliä en henkilökohtaisesti pitäisi millään autolla enkä öljyllä, sen verran kunnioitan itseäni ja autoani, et vaikka olis kuinka longlifet, niin ei. Mulla on myös -01 1.8 Avensis ja se kuluttaa öljyä n. 1 l/10tkm. Lisään 5 tkm:n jälkeen 0,5 l ja 10tkm:n välein vaihdan öljyt ja suodattimen ja näin varmasti pysyy kone kunnossa. Sitä en tiedä onko Avensistani joskus korjattu, koska ei välttämättä kaikissa ole ollut suurta/samanlaista öljynkulutusongelmaa kuin sinun Avensiksessa.
Mun anjovikseen 1,8 vm-01 oli vaihdettu koko moottori vuotta aiemmin kun ostin sen. Moottori oli maksanut yli 6000e. Nyt ei ainakaan vie huomattavissa olevaa määrää öljyä vaikka ajaa 20 tkm.
Mulla lukee rekisteriotteessa moottorin tyypiksi ZZT221. En ainakaan löytänyt huoltokirjasta tätä. Mikä teillä lukee otteessa.
ZZT221 on Toyota mallikoodi ja noissa malleissa on 1ZZ moottori. http://www.ajovalo.net/Toyota_mallit.htm
siellä tiedetään, jos kerran takuuseen on korjattu.
Joissakin tapauksissa koneen aukaisemisen näkee öljypohjan tiivisteestä, alkuperäinen mäski siellä välissä on mitä ilmeisimmin harmaata, mutta jos pohja on käytetty auki, niin se tiiviste on punaista. Näin ainakin joissakin tapauksissa, ei välttämättä kaikissa.
Nimittäin kerran koeajoin yhtä vanhakoppaista -98 Avensista ja siinä oli 4A-FE -moottori. Huomasin, että kannentiivisteen välistä oli pursunut tuota punaista tiivistemössöä. Siihen oli ilmeisesti tehty venttiilihuolto. En lueskellut huoltokirjaa sen tarkemmin, kun se Ave ei enää sitten kiinnostanutkaan.
Ostin Aven missä oli vaihdelaatikon saumoissa punaista silikoonia. Selvitin entisen omistajan ja soitin. Kertoi että takuuna oli korjattu jotain resonanssiääniä.
itsellä oli ave vm.99 1.6 eikä yhtään öljyä kuluttanut.ajettu oli jo 303tkm.ja sitten vaihdoin corollan 1.6vvt-i vm.03 aj.100tkm ja öljyä kuluu yli 2.5litraa/15tkm.nyt tapellaan merkkiliikkeen(mistä ostettu) kanssa meneekö korjattavas vai ei.
"...öljyä kuluu yli 2.5litraa/15tkm.nyt tapellaan merkkiliikkeen(mistä ostettu) kanssa meneekö korjattavas vai ei."
Ei mene ainakaan takuuseen! Öljyn kulutus pitää tuosta lisääntyä kolminkertaiseksi, ennen kuin alkavat korjata valmistajan piikkiin.
Nuo 2003-mallit eivät taida enää olla sillä kuuluisalla viallisella männänrengassarjalla rengastettuna.
2004 mallissa tiedän ainakin että on ollut öljynkulutusvikaa. Itsellä 1,6/-05 @96 tkm ja ei kuluta yhtään ainakaan vielä. Ei tuo öljynkulutusvika hyvin yleinen liene. Suhteellisesti ottaen vikaa kuitenkin on yleisempi kuin muilla merkeillä. Vikaa lienee vielä jopa -05:ssa. Vian olemassa olon voi päätellä mm. siitä että ainakin vielä -05/1,6 moottoreihin on vaihdettu lyhyempiä öljytikkuja vaikka kulutusongelmaa ei olisikaan. Varma tieto, omin silmin nähty ja tikkuja verrattu. Moottoreissa joihin on tikku vaihdettu öljytilavuus on 4,2 ltr. Alkuperäisellä tikulla tilavuus on 3,8 litraa. Öljytikun vaihtaminen ei ole iso kustannus, mutta ai ai eivät varmasti tee turhaan sitäkään. Suomessa lienee tuhansia -05 corolloita joihin on vaihdettu lyhempi tikku. Tuhansista tikuista aiheutuu jo jonkinlainen kustannus. Jokin syy tikkujen vaihtamiseen täytyy olla olemassa.