Focus ravistaa

Mistä voisi olla oire, kun kiihdyttäessä tuntuu ratissa sellaista pientä tärinää... siis alkukiihdytyksessä ja erityisesti, kun kääntyy vasemmalle ja siitä alkaa kiihdyttää?
102453
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Vetoakselit. Ne ovat olleet focuksessa tyyppivika.

Äänestä

Sinulla on vetoakseli vaihdon tarpeessa. Vaihto maksaa Ford-liikkeessä n. 600euroa. Onneksi olkoon.

Äänestä
  • Ei kai vetoakselivian korjaaminen maksa, jos on takuuta jäljellä. Ja tuskin maksaa sen jälkeenkään, koska kyseessä voisi sanoa olevan tyyppivian. Toki takuuajan jälkeen saatetaan joissakin tapauksissa tarvita jämäkkyyttä ja periksiantamattomuutta auton omistajan taholta maksuasioissa!

    En ymmärrä mitä tyydytystä jotkut saavat heitellessään täysin asiattomia kommentteja tänne?

    Äänestä

  • Fordnisti kirjoitti:

    Ei kai vetoakselivian korjaaminen maksa, jos on takuuta jäljellä. Ja tuskin maksaa sen jälkeenkään, koska kyseessä voisi sanoa olevan tyyppivian. Toki takuuajan jälkeen saatetaan joissakin tapauksissa tarvita jämäkkyyttä ja periksiantamattomuutta auton omistajan taholta maksuasioissa!

    En ymmärrä mitä tyydytystä jotkut saavat heitellessään täysin asiattomia kommentteja tänne?

    Kovin kitsaasti Ford suhtautuu vetoakselikorjauksiin omaan laskuunsa, jos takuuaika on loppunut ja/tai yksikin määräaikaishuolto tehty muualla kun Fordin merkkikorjaamolla.

    Nimimerkki: kokemusta on... jo kolmannet vetarit oireilevat ja autolla ajettu "vasta" alle 130 000 km. Taitaa olla muuten jonkinmoinen ennätys?

    Äänestä

  • Eikös vetoakselit kestä aika pitkään? Vetoniveliä kyllä paukkuu jos ei huolehdi suojakumeista.

    Äänestä

  • Voortisti kirjoitti:

    Eikös vetoakselit kestä aika pitkään? Vetoniveliä kyllä paukkuu jos ei huolehdi suojakumeista.

    Jos sisempien nivelten paukkuessa joutuu kuitenkin vaihtamaan koko vetoakselin...
    Ps. Ai ne onkin rikkontuneet suojakumit jotka aiheuttavatkin Focuksen vetarien nivelrikon... ehheheh ja ruhahaa...

    Äänestä

  • Folvo kirjoitti:

    Jos sisempien nivelten paukkuessa joutuu kuitenkin vaihtamaan koko vetoakselin...
    Ps. Ai ne onkin rikkontuneet suojakumit jotka aiheuttavatkin Focuksen vetarien nivelrikon... ehheheh ja ruhahaa...

    Folvo....ookkona kuullu jotta folvoon on laitettu voortin vetarit vuodesta 2000 alkaen...voorttihan nääs osti folvon....ruhhahhaahhaaaa....

    Äänestä

  • Folvo kirjoitti:

    Jos sisempien nivelten paukkuessa joutuu kuitenkin vaihtamaan koko vetoakselin...
    Ps. Ai ne onkin rikkontuneet suojakumit jotka aiheuttavatkin Focuksen vetarien nivelrikon... ehheheh ja ruhahaa...

    Miksi ehjä vetoakseli pitäis vaihtaa resun nivelen takia? Kirjoitin kyllä : "Vetoniveliä kyllä paukkuu jos ei huolehdi suojakumeista". Eli jos huolehtii että suojakumit on kunnolla paikallaan, eivätkä vuoda, niin nivelet kyllä kestää ainakin yli 200tkm, pitemmästä ei mulla ole kokemusta, joten en tiedä maksimia.

    Äänestä

  • Jaska kirjoitti:

    Kovin kitsaasti Ford suhtautuu vetoakselikorjauksiin omaan laskuunsa, jos takuuaika on loppunut ja/tai yksikin määräaikaishuolto tehty muualla kun Fordin merkkikorjaamolla.

    Nimimerkki: kokemusta on... jo kolmannet vetarit oireilevat ja autolla ajettu "vasta" alle 130 000 km. Taitaa olla muuten jonkinmoinen ennätys?

    Vetoakselin nivelet ja 650 eeron remontti fordilla edessä, jos sen sinne veisin. Meni luotto merkkiin. 5 fordia ja yksi volkkari ennen, seuraavaksi vaikka lada ennenkuin ford. Farkkufocuksella ajettu 130000 km 3 vuoden aikana hyviä teitä, huollettu pelkästään fordilla, tähän asti. Tuli mitta täyteen.

    Äänestä

ravista kätees! niin helpottaa.....

Äänestä

Kommentoi aloitusta


HTK kirjoitti:

Mistä voisi olla oire, kun kiihdyttäessä tuntuu ratissa sellaista pientä tärinää... siis alkukiihdytyksessä ja erityisesti, kun kääntyy vasemmalle ja siitä alkaa kiihdyttää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu