Passatin nivelet

sen siitä kun ostat volkkarin. No juu, kannattanee kuunnella kolinoita, sitten kun niitä on liikaa, on aika tehdä toimenpide.

Itselläni oli vm.98 1.9 tdi. Nivelistä ei kannattanut sillai huolta kantaa. Huolto-ohjelmahan oli, että aina kun vaihdettiin öljyt, vaihdettiin myös muutama nivel etupäähän. Eli öljynvaihtohuollon hintakin oli aina vähintään 200 euroista, sis. öljy,suodatin ja repullinen niveliä. Jos sattui niin, että alkoi epäilyttävää kolinaa tai natinaa kuulumaan öljynvaihtojen välillä, niin ne saattoi korjauttaa samalla kun laitettiin turboon jotain venttiiliä tai ilmamäärämittaria, jotka aiheuttivat muutaman kymppitonnin välein käynnin, kun hävisi pollet koneesta eli ajo oli kuin rekalla, paitsi että rekkakin kulkee paremmin. Tai jos ei muuta, niin irtoaa katalysaattorin sisuskalut ja tukkii putken. Nämä pikkuviat maksaa sitten 300 - 800 eurorahaa kipale. Eli älä huoli, kyllä asiaa korjaamolle riittää, ja ei tule pikkurahalle sijoitusongelmia. Mutta ei ole vaivannut enää, vaihtui vuosi sitten alle mazda6, ja vaikka voisi luulla olevan lastentauteja uudessa mallissa, niin eipä ole tarvinnut enää korjaamolla asua niinkuin volkkarin aikaan...