535:n öljynsuodattimen kiinnityspultin välistä rupesi vuotamaan öljyä ja totesin että lohkosta oli mennyt kierteet. Asiaa korjailtiin irtokierteellä, mutta edelleen öljyä tihkutti pultin välistä. Pistin pultin ja kopan väliin aluslaattoja ajatellen että pultti pohjaa liian aikaisin, tällä vuoto korjaantukin. Mutta edelleen öljyä vuotaa alimmaisen pultin juuresta. Kiristelin koeajon jälkeen pulttia vähän- kiristämiseen suhtaudun varovaisuudella kun on jo yhdet kierteet mennyt. Mutta nyt mietityttää että miksi öljyä tihkuu vain sieltä pultin juuresta eikä kopan välistä jos on vaan liian varovaisesta kiristyksestä kiinni?
Semmosen erheen ennen tätä ongelmaa vissiin tein kun menin lisäämään desin moottoriöljyä ilmeisesti tarpeettomasti, koska 700 ajokilometriä lisäyksen jälkeen katkesi vasemmanpuolen kampikammion tiiviste...
Semmosen erheen ennen tätä ongelmaa vissiin tein kun menin lisäämään desin moottoriöljyä ilmeisesti tarpeettomasti, koska 700 ajokilometriä lisäyksen jälkeen katkesi vasemmanpuolen kampikammion tiiviste...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkastitko myös sen suodattimen kannen tiivisteen? Jos on jo kerran väännetty jengat suoriksi, mitä takeita enää on siitä että suoattimen kansikaan on enää suora.
Tarkista myös se "heikoin lenkki" eli jos on liikaa öljyä, se tyrkkää ulos sieltä, missä on heikoin kohta.
Otitko öljynsuodatinta ulos? Jos yrität ajatella loogisesti se menee just väärin päin.
Juu vaihdoin tiivisteenkin uuteen, ihan varmuuden vuoksi. Öljynsuodatin oli ulkona, eli onkohan se ny si väärin päin :/...
Kampikammio oli suora suomennus englanninkielisestä korjauskäsikirjasta, että osasin pyytää oikean tiivisteen :). Myyjä poika kysyi vaan että oikealle vai vasemmalle puolelle :). Ja oikean tiivisteen sain. Mutta kaikki tieto on tervetullutta....tässä vasta alotellaan tätä mp-harrastusta.
Niin kansihan voi nyt olla väärä, mutta miksi juuri sieltä pultin juuresta vuotaa? Luulisi sen vuotavan reunasta.
Kai tossakin värkissä on huohotin (ei ole ihtellä sitä käsikirjaa kotona). Jos kaiken pahan alku on ollu et huohotin on tukossa??? Jos paineet nousee liikaa ja se ny si pukkaa sitä ulos heikoimmasta lenkistä?
Oonko mä ihan hakoteillä? Niin ja mikä muuten on oikee nimitys sille kopalle jonka tiivisteen vaihoin :) ? Ihan vaan ettei pojat seläntakan naureskele... Kova halu oppia... ja sutta tekemällähän sitä oppii.
luulen että 535:ssakin on se huohottimen putki (jossa ehkä tukkeutuva suodatinkin) on siellä koneen takaosan vasemmalla puolella koteloiden suojassa. korjatkaa joku 535 harrastaja jos muistikuvani on väärä.
Kopan nimi: "housing cover": voisi olla: suodatinkammion kansi.
10 siitä että motivaatio ja uskallus riittää itse tekemiseen. välillä täytyy myös pysähtyä miettimään fysiikan lakeja.
Owner`s manual multa kotoa löytyy ja siinä puhutaan crankcase cover :sta. Eli sen ja lohkon välisen tiivisteen vaihdoin. Eiköös crankcase oo kampikammio?
sitten on, jossa nelitahtikoneen kiertokangen alapää käy kääntymässä. Se on kampikammio. Joten älä jauha paskaa.