Mikä on salaisuus jotta keuliminen onnistuu 2 vaihteella ?
ykkös vaihteella kyllä nousee ihan kaasua käätämällä ilman kikkailua joten eiköhän se 2 vaihteella pitäisi onnistua jollain konstilla ?
ykkös vaihteella kyllä nousee ihan kaasua käätämällä ilman kikkailua joten eiköhän se 2 vaihteella pitäisi onnistua jollain konstilla ?
Vastaukset 19
Vanhimmat
keulii aina kakkasella
varo ettei arais kulu takaraivosta puhki
ykköseltä kakkoselle.
Tasakaasu ja isompaa vaidetta ilman kytkintä!
Aikoinaan itse opettelin vaihtamisen ilman keulimista!
Tarkkana saa olla ettei mene ympäri!
Ei muuta kuin harjoittelemaan ja mielummin suljetulla alueella!
ykköseltä kakkoselle en ole uskaltanut kokeilla,ajattelin että suoraan kakkosella onnistuisi jollain systeemillä mutta ehkä pitäisi kokeilla ratastusta tai sitten vain tosiaan treenata tota sun systeemiä
piilee oikeassa kierrosalueessa, eli pörräät kakosella kierrokset lähelle parhaiten vääntävää aluetta, mikä se sitten on, riippuu pyörästä, sen jälkeen kaasukahva nopealla ranneliikkeellä vastapäivään ja hops, etupyörä irtoaa maasta - jos tehot riittävät.
SLIP THE CLUTCH eli käytä sitä kytkintä, kun nostat keulan ylös. Elikkä ajat suoraan ja valmistaudut keulan nostoon kun siltä tuntuu vedät kytkintä niin paljon, että veto lakkaa. (Ei tarvia vetää aivan pohjaan) Väännät hieman kaasua ja kun tunnet, että kierrokset nousee tarpeeksi löysäät kytkimen ja keula nousee ilmaan.
Jos et ole aiemmin nostellut keulaa kytkimellä totuttele siihen, koska se voi mennä aika helposti yli ainakin alkuvaiheessa. Sen vuoksi teet erinomaista harjotusta keulimista opetellessa, eli kytkimellä ylös ja takajarrulla alas (Painat ihan reilusti sitä). Tuleepahan se sitten refleksinomaisesti peliin mukaan niin et sitten heitä sitä ympäri.
Ennen kaikkea aloitat pienestä, äläkä yritä hirveitä alkuun.
ei voi muuta sanoa
Varsin perusteellinen kommentti sinulta, muka-lääkäri. Harjoittelemalla oppii ja sitä rataa, ei siihen keulimiseen kuole kun pitää myös järjen mukana. Sitäpaitsi keuliminen on hauskaa.
Jotenkin tykkään esim. power wheeliestä, siin on jotain villiä.
Joo elikkäs kytkimellä ylös ja sitä rataa.
ok,näillä tiedoilla jatketaan !
pitää testaa tota on/off kaasu systeemiä tai sitten kytkimellä leikkimistä jos ei kaasulla onnaa.
sitten kun onnistuu niin kattelen ton lääkärin ja keulin kakkosella päin naamaa,oppiihan olemaan!
vaikuttaa aika paljon onnistumiseen ja siihen, miten sen voi toteuttaa.
Suosittelen harjoittelemaan enemmän tuota kytkimellä nostamista. Silloin saat haettua sen keulimiskulman mielestäni paremmin, eikä lopu kierrokset heti kesken. Kaasulla keuliminen on mielestäni enemmän tota power keulan vetämistä, jotkut kyllä nostaa myös ihan nätisti pelkällä kaasullakin.
Kadulla ei sitten saa ottaa ko. lääkettä.
Tohtorin resepti on: Vaihda allesi KTM SuperDuke tai Triumph 1050 Speed Triple ja käännä kakkosella nopeasti sitä kaasua.
Jos ei keuli, niin käännä nopeammin.
löytyy moto morinin corsarostakin, mutta kieltämättä duken r on aika vekkuli menijä.
En osannut koko listaa kirjoittaa...takuulla Corsarokin on hyvä lääke keulimispuutokseen...sillä Tri ei ole itse ajanut eikä osannut sitä listata.
YZf250 crossi Jammu keulii helvetin hyvin kun laitat kakkosen silmään, kierroksia sopivan paljon ja löysäät kytkimen. Peuhtoo sutia ja etenee keulapystyssä tosi hyvin. Crossiradalla ja -kamat pääällä ihan jees. Suosittelen..
Yleisessä liikenteessä katupyörällä ihan perseestä.
Aivan. Kyseessä on enemmän tekniikkalaji, kuin voimalaji. Moni pyörä keulii, mutta jokainen kuski ei. Homma joka vaatii paljon treeniä. Mitä enemmän tekee sitä paremmaksi tulee.
vaihto fjr.ään rauhoitti kovasti keulimista,mutta silläkään en ole aina malttanut olla keulimatta!
Fjr:n ykkösvaihde on tosi lyhyt,eli keula ylös tosi hitaassa vauhdissa ja sitten isompaa pykälää tosi nopeasti.
Eihän se tällä pyörällä keuliminen ole aivan samanlaista,kuin kunnon sporttipelillä,mutta kyllä silläkin voi välillä irroitella!
nyt mul menee vähä päälle 200m keulia.mut sen voin sanoo et se on vitun raskasta harjotella,mulla meni semmoset melkee vuos ku opin keulii aina semmoset päälle 200m