Terve
Onko jäähdytinnesteen valinnalla sen suurempaa
merkitystä, tärkeintähän on, että sitä on ja se kestää
pakkasta kun pyörä seisoo ulkovarastossa talven yli
Vai onko ?
Ilmeisesti pyöriin laitetaan samaa kuin autoissa
oleviin moottoreihin etyleeni-klykoosi pohjaista
nestettä.
Pyörä on ZZR-600
Kiitos
Onko jäähdytinnesteen valinnalla sen suurempaa
merkitystä, tärkeintähän on, että sitä on ja se kestää
pakkasta kun pyörä seisoo ulkovarastossa talven yli
Vai onko ?
Ilmeisesti pyöriin laitetaan samaa kuin autoissa
oleviin moottoreihin etyleeni-klykoosi pohjaista
nestettä.
Pyörä on ZZR-600
Kiitos
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sulla on ylimääräistä rahaa niin ainahan voit ostaa jotain kallista mukamas erinomaista erikoislitkua joka on sitten niin hyvää ettei sanotuksi saa tai sitten voit ostaa sitä halpaa ja todeta et yhtähyvää paaaaaljon halvemmalla.
EI ole suurempaa merkitystä kunhan sitä vain on ja suhdehan on 50/50 veden kanssa, jos omistat ominaispainomittarin niin mittaa sillä pakkaskestävyys jos et omista niin osta ihmeessä, niitä saa n.3e omakseen eli ei paha sijoitus.
Hei
Pelkkä vesi voi ajan mittaa ruostuttaa syylärin joten meikä ainakin sen takia vaihtaa 2 vuoden välein jäähytinnesteen ja veden sekoituksen
on nykyisin propyleeniglygolia....etyleenipohjaiset liian myrkyllisiä.
Eipä sen mitään väliä minkä merkkistä se on.Saksasta tulevissa pyörissä neste n pelkkää glygolia, siellä eivät usko veden mukaan sekoittamiseen.En tiedä miksi.Tuo 50/50 takaa sinulle pakkasenkestoan.25 miinusastetta ja lienee ihan viisas sekoitussuhde.Riippuu tietysti missä talvella pyörääsi säilytät.
Samaa ainetta autoihin ja mopoihin, jota saa joka tavaratalosta. Monoetyleeniglykolia. Teet 50 % seoksen esim. puhtaaseen kanisteriin, niin saat tarkan seoksen, eli ei suoraan syyläriin ja vettä perään. Pakkasenkestävyys -36. Ei mene umpijäähän Suomen oloissa, joten ulkona voi säilyttää mopoa. Neste sisältää myös korroosiota estäviä aineita, joten pelkän veden käyttöä ei voi suositella.