Tunturi Trial vai Sport?

oot oikees

Älä pura muovi-Trialia varaosiksi Sportille. Tosin niissä ei olekaan pahemmin yhteneväisiä osia, ehkä lähinnä ainoastaan etuvanne ja kytkin- ja jarrukahvat (jos Trialisi on vm -80, jos -81 tai uudempi niin kahvat eivät samoja). Fiksuinta jos keräisit molempiin pikkuhiljaa puuttuvia osia ja kunnostaisit molemmat.

Olen itse yrittänyt kerätä noita Tuntureita jemmaan jotta olisi kunnostettavaa vuosiksi. Joitakin on tullut kunnostettua, jotkut odottavat vuoroaan. Tallilta löytyy mm -79 Trial (se SuperSportin näköinen), muovi-Trialeita 4, joitakin SuperSportteja, DX:iä ja Tigereita. Kunnostukset/entisöinnit nielee rahaa, joku 500-1000€/mopo on ihan normimäärä, jos vimpanpäälle tekee niin rahaa palaa enemmänkin. mopon ostohinta.

kyllä! oikein!

Trial on arvokkaampi, ja harvinaisempi. Muutaman vuoden päästä saa museokilpiin, ja sitten sillä onkin jo hintaa varmasti lähemmäs viittä tonnia.

Sporttikin on tietysti arvokas. Johtuu varmasti siitä että sellaisen saa jo museokilpiin.

Vääränlaisilla osilla koottu Sport ei ole lähimainkaan alkuperäisosilla kunnostetun Sportin arvoinen. Trialissa ei ole oikeanlaisia osia kuin etuvanne renkaineen, ajovalonpolttimo, valokatkaisija, käynnistyspoljin, kytkinkoppa, takavalon lasi ja polttimo. Niistä ei paljoa Sportin alkuperäisasuun kunnostamisessa kostu ja väärillä osilla kasaan harsitun Sportin arvo ei juuri mökkimopon arvosta poikkea.

Mopon tulevaa arvoa on aika vaikea ennustaa eikä se aina perustu ulkonäköseikkoihin tai edes harvinaisuuteen. Minua ei kiinnosta tuleva eikä nykyarvokaan kun en meinaa myydä yhtäkään mopoa pois, harrastan mitä malleja haluan ja miten haluan. Siinä TunturiMIES on ihan oikeassa että omilla rojuillaan saa tehdä mitä lystää mutta kunhan ei (kateuksissaan?) neuvo topicin aloittajaa tekemään mitään tyhmää. Oikea MIES kannustaisi toista harrastuksessa eikä antaisi huonoja neuvoja. "Kunhan pitää huolen ei kukaan muu hyödy" kuulostaa siltä että kun itse ei osaa kunnostaa niin kateuksissaan ei halua muidenkaan niitä kunnostavan. Purkaa nyt osaa kuka vaan mutta ei se vielä harrastajan määritelmää täytä...

Muovi-Trialeiden valmistusmääristä ei ole tarkkaa tietoa mutta määrä lienee väliltä 700-800 yksilöä kaikkiaan, niistäkin moni on purettu varaosiksi SuperSporteille. Kauniiksihan mopoa ei voi juuri kutsua mutta harvaapa trial-mopoa voi, nehän on suunniteltu nimenomaan trialissa kilpailuun. Ulkonäönsä takia ne ovatkin persoonallisia harrastemopoja. Jokunen vuosi sitten oli Tunturi Trialeita rekisterissä kaikkiaan 13 kappaletta joten harvoin niitä näkee tienpäällä.