VW tekee kyllä huonoja koneita,melkein joka koneessa on joku tyyppi tai lastentauti,lisäksi ruman äänekkäitä.Japsien 80-luvun koneet pätkivät volkkarin 2000-luvun koneet mennen tullen,käyvät paljon kevyemmin,siistimmin ja kierrosherkkyys ja kiihtyvyys on paljon parempi dieselissä ja varsinkin bensavehkeissä,kestävyydestä ja luotettavuudesta puhumattakaan.Sittenkun folkkarin inssi tekee tehokkaan bensakoneen niin sinne laitetaan turbo,kun järki loppuu niin sinne tungetaan turbo,on sanonta joka käy kaikkiin europaskoihin.Japsit tekee korkea vireisiä pienehköjä bensakoneita niin autoihin kun moottoripyöriinkin ja siitä voi päätellä että japsit on paljon edellä konetekniikassa.
Volkkarin kone-
tekniikka on...
222600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Miksi volkkarien koneet tuntuisi syövän öljyä? Itsellä ollut pelkkiä japsiautoja ja yksi ranskis, mutta näistä mihinkään en ole lisännyt öljyä vaihtojen välillä vaikka ihan kohtuupaljon olen jyrännyt vuosittain.
Myönnetään että 1.9TDI&2.0TDI pumppusuutinkoneilla maistuu öljy samoin kuin 1.4 16V koneellekin. Omakohtaista kokemusta on 1.4 140hv TSI-koneesta ja eipä syö ainakaan vielä öljyä ja sitten on ollut kaksi 1.6 8V moottorilla olevaa Golfia myös eikä syöneet öljyä. tietyille Volkkarin moottoreille öljy masituu ja tietyille taas ei...
Volkkarin huoltoneuvojilta taas jos asiaa kystään niin kaikki on sitä mieltä että moottori on silloin kunnossa ja on täysin normaali/moottorin kuuluukin syödä öljyä. ja miksi tästä öljyn syöväisyydestä tai siitä jos sitä nyt silloin tällöin joutuu lisäämään on tehty niin suuri nro. Onko se nyt niin suuri homma. Kautta aikain on merkissä kuin merkissä pyydetty tarkistamaan öljymäärä ja lisäämään tarvittaessa.
Voi se öljynkulutus olla toisinkin päin. Tojo -93 250tkm, öljyä kului n.10 litraa 10tkm. Tojo-97 160tkm n. 5 litraa 10tkm, molemmat autot piti hukata vuoden 10tkm jälkeen kiireesti. Aiemmin ollu 4 corollaa ilman suuria ongelmia. Golf 110-250tkm öljyä ei kertaakaan lisätty. Vento 160-290 tkm ei kertaakaan öljyä lisätty. No se on yksi puoli autoissa. Muuten em toiminut melko hyvin, pieniä kaikissa. Se missä toyota on volsua edellä muutaman vuosikymmenen on myynti, huolto ja varaosa palvelu. Eteläisessä keskisuomessa samoissa kaupunkeissa toyotan palvelu pelaa hienosti, volskilla varsinkin varaosa ja huolto on kaukana ... Pikkukaupungin vw:llä onneksi tavalliset huolto osat löytyy hyllystä, muuten en varmaankaan toista vw olisi ostanut.
Olen ollut vähän kahden vaiheilla: ottaisinko Volkkarin vai japsin. En oikein ole jaksanut luottaa omaan asiantuntemukseen.
Kirjoituksesi taisi ratkaista. Otan Volkkarin!
Kun tuollainen Ajatusten Tonava ottaa asiakseen haukkua Volkkaria, täytyy auton olla tosi hyvä.
viat ja lastentaudit jotka johtuu siis nimenomaan moottorista/littyy moottorin osiin???
Pistä listaan moottorityypit tai mallit/tilavuuudet ja kunkin moottorin moottoriin liittyvät viat kiitos?
Ja Japsiautoissahan ei toki ole mitään moottoreihin liittyviä ongelmia tai vikoja?
venttiilit kilisee meidän volkkarissa, vaikka aina auto huollettu hyvin, öljyinä nyt mobil 3000 5w-40. autohan on jo vanha volkkariksi vm96 variant 1.8cl 55kw. laiska kuin mikä. onkohan näitä enää kenelläkään? tuo venttiilien ääni kuuluu tyhjäkäynnillä. aikaisemmin meillä oli vanha toyota jolla oli ajettu puolet enemmän ja moottori kävi vielä tosi hyvin verrattuna tähän tekeleeseen.
nyki ja kako, vuosi öljyä, vaihtu niin pian etten ehtinyt paljo tutkiin öljyn kulutusta vuotona / polttona...
1.8 tosiaan tuntuu laiskalta, kolffissa jopa saman ikänen 1.6 tuntuu pirteemältä.
No onhan tuo vanha jo miksi autoksi vaan. 12 vuotta auton ikänä alkaa olla jo sitä luokkaa, että sen olisi pitänyt olla kierrätyksessä jo 2 vuotta sitten. Itse ajoin aikanaan tuommoisella 1.8:lla 280tkm asti, se oli kyllä 66kw malli, ja se ei kyllä oireillut yhtään mitenkään. Kannattaa putsata se moottori, voi olla tuon ikäisessä autossa jo aika "tukkoinen", etenkin jos sillä ei ajeta muuta kuin lyhyttä ajoa niin, että moottori ei pääse koskaan lämpenemään kunnolla.
ovat olleet meillä vanhempia, kuin tämä klonkswagen ja ei ole ollut missään vanhemmassakaan autossa vikoja niin paljon kuin tässä. uudet volkkarit on varmaan paljon laadukkaampia ja vähävikaisempia kuin vuoden 96 golf.
Et ole ilmeisesti ostanut sitä uutena ? Se tuppaa olemaan niin, että jos autoa ajetaan vähän miten sattuu ensimmäisen omistajan toimesta ja pidetään muutenkin huonosti, niin se alkaa näkyä kun auto vanhenee. Ilmeisesti olet ollut onnekkaampi niitten aikaisempien autojen kanssa, niitä on ajettu maltillisemmin ja pidetty paremmin.
ovat sitäpaitsi enemmän kierroskoneita kun taas Eurooppalaiset ja etenkin Saksalaisten automerkkien moottorit perustuu hyvään vääntävyyteen. Mitä enemään kierroksia=yleensä enemmän meteliä.
siinä iässä että saat ajokortin? Aikamoista kohkaamista taas Volkkarin ja japskien välillä. Yksi pyyntö: Pysy poissa täältä.
En minäkään hillu tojota-palstalla ko merkkiä morkkaamassa.
vanhaa hyvää sanontaa että: Ahdin määrää tahdin.
...lupaan ns. pestä mennen tullen vaikkapa kaksoisahdetun Golfin 140 hv:n. Corolla 105 hv 1,6 ruiskumalli on kevyt, moottori reagoi salamannnopeasti kaasuun ja ei pode tsi-koneen empivyyttä ja kierrosahdistusta. Veljelläni on tuo Golffi ja olen näyttänyt Corollallani takavalot monet kerrat, ei pärjää niin ei pärjää. Ja omallani ajettu sentään yli 200 tkm!
päivän paras vitsi. Itsellä Variant 1.4 140hv TSI DSG ja vaikka en lähtis kilpailemaankaan niin ihan normaaleilla lähdöillä tuntuu mitä moninaisimmat takana tai sivulla olevat autot jäävän valoissa taakse.
Sellaista en oo huomannut vänntää hienosti kierrosalueella 1500-4000
...volsun kone ei vedä vauhdilla maksimikierroksille, yli 6000:n. Corollan ruisku vetää rivakasti, ja koneen käynti on sielläkin alueella täysin tasaista hyrinää.
että Japsiautojen moottorit on kierroskoneita ja Eurooppalaisten vääntökoneita. Niiden kulkeminen perustuu hyvään vääntöön ei kierrosherkkyyteen.
No nytpä taisi osua palstalle aito tojopeelo!
Minä teidän mopot panen ruotuu pelkällä pakulla.
(vw 2.5tdi ja diiiisseli!!!)
on siinä 174 heppaa kyllä...ja lastulla saisi 200 rikki helposti.
rikki ilman lastuakin!
2,5 TDI on koko VAG konsernin huonoin kone.
ajettu vasta 427000 kilsaa. Avaamatta. Surkee on juu