Moi
Ongelmana on saada toimimaaan Dc moottorin suunnanvaihto moottorinohjaimen kanssa.
Ohjain: http://www.electromen.com/fin/amodules/vkem-101.pdf
Ohjaimen pyärittää 24vdc moottoria joka pyörittää lineaariruuvia, jonka kummassakin päässä on rajakytkin suunnanvaihtoa varten.
Ongelma on että olen saanut moottorin pyörimään kumpaankin suuntaan, mutta moottorin ajaessa rajaktkintä vasten suunta ei vaihdu sille rajakytkin ei tietenkään päästä irti kytkentää. Onko tähän jotain helppoa ratkaisua millä tuosta rajakytkin "ongelmasta" pääsisi eroon? Jos selitys tuntuu sekavalta/puutteelliselta ilmoitelkaa :)
Ongelmana on saada toimimaaan Dc moottorin suunnanvaihto moottorinohjaimen kanssa.
Ohjain: http://www.electromen.com/fin/amodules/vkem-101.pdf
Ohjaimen pyärittää 24vdc moottoria joka pyörittää lineaariruuvia, jonka kummassakin päässä on rajakytkin suunnanvaihtoa varten.
Ongelma on että olen saanut moottorin pyörimään kumpaankin suuntaan, mutta moottorin ajaessa rajaktkintä vasten suunta ei vaihdu sille rajakytkin ei tietenkään päästä irti kytkentää. Onko tähän jotain helppoa ratkaisua millä tuosta rajakytkin "ongelmasta" pääsisi eroon? Jos selitys tuntuu sekavalta/puutteelliselta ilmoitelkaa :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rajakytkin katkaisee virran kun tulee päähän,nyt pitää kytkeä diodi kytkimen yli niin että moottori saa sähkön kun suunta on poispäin kytkimestä.
Toisen pään rajakytkimeen diodi toisinpäin.
Diodin jännitekestoisuus pitää olla ainakin 200V kun kytkin katkaisee induktanssia.
Asian voisi hienommin tehdä esim. vaikkapa RS-kiikulla, jossa toinen rajakytkin pakottaa kiikun ulostulon ykköseksi ja toinen rajakytkin nollaksi. Kiikun ulostulo sitten sen säätimen 7-nastaan.
Mutta pahimpaan hätään piirsin sulle kytkennän releellä. Rajakytkin_1 on normaalisti johtava ja aukeaa, kun moottori ajetaan rajakytkimeen. Rajakytkin_2 on taas normaalisti auki, mutta sulketuu, kun moottori ajetaan rajakytkimeen.
Tuossa relekytkennässä ohjainlootan 10_nastassa ei riitä virtaa releelle, vaan releen käämin virta on otettava muualta...
Kytkis:
http://www.aijaa.com/img/b/00965/2659652.gif
Tuntuisi olevan ok tuo relekytkentä, mutta ei vain jostain syystä toimi :(. Nyt ei moottori inahdakkaan... täytyy selvitellä lisää.
Laitetaan nyt kuitenkin hieman hienompikin ratkaisu:
http://www.kpsec.freeuk.com/images/555bist.gif
Eli molemmat rajakytkimet sulkeutuvat silloin kun moottori ajetaan rajakytkimeen. Vs kytketään säätimen kymppinastaan ja Output kytketään säätimen seiskanastaan. Trigger-kytkin nostaa 555:n 3-nastan jännitteen ylös ja Reset-kytkin alas. Ja tietysti on ajateltava tai kokeiltava, kumpi kytkin tulee matoruuvin kumpaan päähän. Tämä koskee myös edellistä relekytkentää...
Tässä vielä yleismallinen ratkaisu tasasähkömoottorin rajakytkimeksi. Vaihtosähkömoottorinkin ohjaus onnistuu, kun releessä on useammat vaihtokärjet.
Kytkennässä moottori pyörii edestakaisin rajakytkimien välillä.
http://www.aijaa.com/img/b/00265/2660800.gif