Moi
96 mallin 130 tkm ajettu 66kw vento on alkanut pitää meteliä 60-80 nopeudella. Kuulostaa ihan sille kuin kone kiertäisi huomattavan suurilla kierroksilla. Ääni ei ole kuitenkaan riippuvainen moottorin kirroksista, vain pelkästään ajonopeudesta. Pesässä olevalla vaihteellakaan ei ole vaikutusta asiaan sen enempää kuin kytkimen painamisella.
Ääni tuntuu tulevan jostain edestä.
Osaako joku tällä kuvauksella sanoa mikä mättää.
96 mallin 130 tkm ajettu 66kw vento on alkanut pitää meteliä 60-80 nopeudella. Kuulostaa ihan sille kuin kone kiertäisi huomattavan suurilla kierroksilla. Ääni ei ole kuitenkaan riippuvainen moottorin kirroksista, vain pelkästään ajonopeudesta. Pesässä olevalla vaihteellakaan ei ole vaikutusta asiaan sen enempää kuin kytkimen painamisella.
Ääni tuntuu tulevan jostain edestä.
Osaako joku tällä kuvauksella sanoa mikä mättää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Etupyöränlaakerin rikkoutuminen aiheuttaa vastaavaan jurinan.
Kiitos vinkistä.
Jos ääni tulee etupyörän laakerista, niin asian voi varmistaa sillä, että menet jollekin syrjäiselle asvaltti tielle. Ajat sillä nopeudella jolla ääni kuuluu voimakkaimmin ja teet nopeita tiukkoja käännöksiä oikealle ja vasemmalle. Jos kurvaat vasemmalle, ja täältä kuuluu, niin on oikeanpuoleinen laakeri rikki. Jos ääni tulee oikealle kurvatessa, on vasen rikki.
Oma Ventoni pitää samanlaista jurinaa. Ilmeisesti kyseessä myös laakerivika.
Kysyisin: mikä on pahin skenaario, jos ajaa vaihtokunnossa olevalla laakerilla? Olen ajanut sillä jo ainakin noin 500 km ja ennen sovittua vaihtoaikaa pitäisi ensi viikolla ajaa vielä 450 km lisää? Pitäisikö suosiolla ottaa jokin muu kulkupeli alle?