Kertokaapa tyhmemmälle, että voiko paisuntasäiliöstä löytyvän pakkasnesteen mittauksen perusteella tehdä päätelmiä koko pakkasnestemäärän pakkaskestävyydestä?
Tarkoitan tällä sitä, että kiertääkö/vaihtuu se neste siinä paisuntasäiliössä? Olen näet lisännyt laimentamatonta nestettä tuonne paisuntasäiliöön, kun oli nestepinta alakantissa ja nyt mietittää että onkohan koneessa liian laihat seokset vaikka paisuntasäiliön neste kestääkin 40 astetta pakkasta..
Mitenkäs muuten, voiko lohko haljeta pakkasella jos pakkasnestettä kuitenkin on edes jonkin verran veden seassa?
Kone on 90hv bensa (koodi ABS).
Tarkoitan tällä sitä, että kiertääkö/vaihtuu se neste siinä paisuntasäiliössä? Olen näet lisännyt laimentamatonta nestettä tuonne paisuntasäiliöön, kun oli nestepinta alakantissa ja nyt mietittää että onkohan koneessa liian laihat seokset vaikka paisuntasäiliön neste kestääkin 40 astetta pakkasta..
Mitenkäs muuten, voiko lohko haljeta pakkasella jos pakkasnestettä kuitenkin on edes jonkin verran veden seassa?
Kone on 90hv bensa (koodi ABS).
Vastaukset 1
Vanhimmat
Joten eipä tähän kannata välttämättä enää vastailla.