Mietiskelin että jos motonetistä tulppien ja oljyjen yms. lisäks ottais autoon (bmw 325i vm.92) simota-merkkisen vapaavirtaussuotimen. Sopii vakiokoteloon. Onko tuolla 40€ suodattimella minkään valtakunnan käytännön eroa muutaman euron normaalisuodattimeen verrattuna?? Tai entäpä sitten kalliimmat esim. K&N ja muut?
Eihän sillä nyt mitään tuntuvaa suorituskyvyn lisäystä varmaan tule, mutta onko MITÄÄN eroa vakioon? Auto on muuten täysin vakio.
Eihän sillä nyt mitään tuntuvaa suorituskyvyn lisäystä varmaan tule, mutta onko MITÄÄN eroa vakioon? Auto on muuten täysin vakio.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainut ero on kovemmat imuäänet, siinä se.
Imuäänet ei muutu, koska ilmansuodatinkotelo on se, mikä sitä ääntä vaimentaa, ei suodatin.
Vapaavirtausilmansuodatin virtaa nimensä mukaan vapaammin ja lähes poikkeuksetta näin lisää hieman tehoa. Kulutus myös laskee yllättävänkin paljon, omien kokemusten perusteella n. 10%. Tämä perustuu juuri samaan asiaan, eli suurempi osa moottorin tuottamasta tehosta voidaan käyttää auton liikuttamiseen sen sijaan että sitä käytettäisiin ilman siirtämiseen.
Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä ja kestävät käytännössä auton eliniän.
Eri merkkien erosta sen verran, että olen itse suosinut K&N:ää - se on hyväksi ja laadukkaaksi todettu. Virtaa ja suodattaa erinomaisesti. Yhdessä prätkässä oli paikallaan BMC kun sen ostin ja kyllä sekin varsin laadukkaalta vaikutti. Simotasta ei kokemuksia, mutta ulkonäkö ei ainakaan kovin korkeaa laatuvaikutelmaa luo. Pipercrossi ja muut vaahtosuodattimet ei öljyttynä oikein tunnu virtaavan, ja kuivana taas eivät suodata.