Nopea, kaunein, loistava ajaa, tuntuu pyörältä eikä mopolta (223 kg), loistavat jarrut maantie ajossa, kulutus kohdalla kovassakin ajossa... Törkeän hyvä.
Jos nyt jotain miinusta pitää väkisin kaivaa niin: Kallistusvara loppuu radalla kesken eikä dualjarrutkaan parhaimmillaan sielä ole. Niin, ja sakkoja saattaapi tulla...
Tämähän oli toki vain oma vaatimaton mielipiteeni, jokaiselta löytyy varmaan oma, eikä tarkoitettu siis miksikään provokaatioksi. Mutta lopuksi pitää vielä sen verran härkkiä, että 10 vuotta mopoilleena vasta viime kesänä tajusin kuinka sairaan siistiä moottoripyöräily voi parhaimmillaan olla.
0Äänestä
Njamxx
Reilu kymppitonni takana. Aiheuttaa ihmisissä puheripulia missä vaan pysähtelee. Alussa pari yllätystä kun kostealla asvaltilla meinas takapyörä olla kovin liukas, mutta silloinkin käyttäytyy rauhallisesti. Ei keuli turhan helposti. Aerodynamiikka kunnossa eikä puuskat visko. Ne Saksan baanat...Kevyt kurvata vaikka melko painava, ne alpit..
Siitä mukava pyörä, että nopeusmittari toimii hyvin. Kun kierretään kaasuvipu esim asentoon 100, nopeusmittari seuraa melko nopeasti ja kun vipu ohjataan asentoon..Mutta pyörä ei kerro missä vaiheessa ajat kovaa.
Helppo huoltaa kun ottavat mielellään vastaan merkkihuollossa. 24 t huollossa tulpat kuulema 50€.
0Äänestä
tulpat...
kylläkin 100egee...ja vittumaiset vaihtaa...muuten aivan unelmannami pyörä!!!! ajoin 13500 ja en voi muuta sanoa kuin että parasta mitä voi housut jalassa tehdä!!!!!
0Äänestä
xxxx
Kymppi takana. Tuntunut älyttömän hyvältä,vauhtisokeuskin voi iskeä. Moottori toimii nöyränoloisesti, kutosellakaan ei rönkötä vaikka ajaisi viittäkymppiä. Runko toimii todella hyvin, ketterä ja tukeva ajotuntuma. Kerrassaan loistava, aion vielä ajaa tälle suvelle.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nopea, kaunein, loistava ajaa, tuntuu pyörältä eikä mopolta (223 kg), loistavat jarrut maantie ajossa, kulutus kohdalla kovassakin ajossa... Törkeän hyvä.
Jos nyt jotain miinusta pitää väkisin kaivaa niin: Kallistusvara loppuu radalla kesken eikä dualjarrutkaan parhaimmillaan sielä ole. Niin, ja sakkoja saattaapi tulla...
Tämähän oli toki vain oma vaatimaton mielipiteeni, jokaiselta löytyy varmaan oma, eikä tarkoitettu siis miksikään provokaatioksi. Mutta lopuksi pitää vielä sen verran härkkiä, että 10 vuotta mopoilleena vasta viime kesänä tajusin kuinka sairaan siistiä moottoripyöräily voi parhaimmillaan olla.
Reilu kymppitonni takana. Aiheuttaa ihmisissä puheripulia missä vaan pysähtelee. Alussa pari yllätystä kun kostealla asvaltilla meinas takapyörä olla kovin liukas, mutta silloinkin käyttäytyy rauhallisesti. Ei keuli turhan helposti. Aerodynamiikka kunnossa eikä puuskat visko. Ne Saksan baanat...Kevyt kurvata vaikka melko painava, ne alpit..
Siitä mukava pyörä, että nopeusmittari toimii hyvin. Kun kierretään kaasuvipu esim asentoon 100, nopeusmittari seuraa melko nopeasti ja kun vipu ohjataan asentoon..Mutta pyörä ei kerro missä vaiheessa ajat kovaa.
Helppo huoltaa kun ottavat mielellään vastaan merkkihuollossa. 24 t huollossa tulpat kuulema 50€.
kylläkin 100egee...ja vittumaiset vaihtaa...muuten aivan unelmannami pyörä!!!! ajoin 13500 ja en voi muuta sanoa kuin että parasta mitä voi housut jalassa tehdä!!!!!
Kymppi takana. Tuntunut älyttömän hyvältä,vauhtisokeuskin voi iskeä. Moottori toimii nöyränoloisesti, kutosellakaan ei rönkötä vaikka ajaisi viittäkymppiä.
Runko toimii todella hyvin, ketterä ja tukeva ajotuntuma.
Kerrassaan loistava, aion vielä ajaa tälle suvelle.