Hei !
Oisko kenelläkään tietoa.
Kyseessä siis -94 vuosimallin Toyota Corolla 1,3..tai kutonen, en nyt muista. Suoraruiskutusmoottorilla kumminkin.
Lähtee ilman kaasua kylmänä käyntiin. Lähtee yhtä hyvin kuumana.
Mutta, jos pysähdyksissä 45 min-1,5 h niin usein ei lähde.
Starttauttaa monta minuuttia ennen kuin lähtee.
Pitää polkea kaasua ihan tosissaan.
Vaihdatin virranjakajan kannen pari kuukautta sitten.
Aluksi se auttoi, vika oli pois muutaman viikon kunnes sama peli alkoi taas.
Kun tämä vika ilmaantuu, sellainen varoitusvalo palaa joka varoittaa ohjekirjan mukaan sähköpuolen häiriöstä.
Oisko kenelläkään tietoa.
Kyseessä siis -94 vuosimallin Toyota Corolla 1,3..tai kutonen, en nyt muista. Suoraruiskutusmoottorilla kumminkin.
Lähtee ilman kaasua kylmänä käyntiin. Lähtee yhtä hyvin kuumana.
Mutta, jos pysähdyksissä 45 min-1,5 h niin usein ei lähde.
Starttauttaa monta minuuttia ennen kuin lähtee.
Pitää polkea kaasua ihan tosissaan.
Vaihdatin virranjakajan kannen pari kuukautta sitten.
Aluksi se auttoi, vika oli pois muutaman viikon kunnes sama peli alkoi taas.
Kun tämä vika ilmaantuu, sellainen varoitusvalo palaa joka varoittaa ohjekirjan mukaan sähköpuolen häiriöstä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mutta ruiskumoottoreissa kaasua ei nimenomaan saisi polkea kun sitä käynnistää.
montako kilsaa takana. Jos minulta kysyttäis
niin sanoisin kyseisen moottorin
olevan väljä.Kannattaa mitata ensin puristukset.
eiköhän liene vai tavallinen monipistesuihkutus.
Naapurin mies sanoi että suoraruiskutus.....Itse en näistä autoista mitään ymmärrä.
En sitä kaasua polje normaalisti startatessa koska se lähtee hyvin, mutta kun tämä vika ilmene se ei tosiaankaan lähde ilman rajua kaasun polkemista.
Kilometrejä on takana n. 220 000.
Miten muuten tuo "väljyys" oireilee ja mitä sille sitten voi tehdä?
Onko kallis remontti edessä?
Itse epäilin että saattaisi olla joku suutin/venttiili/nipukka/läpykkä jumissa tai tukossa.
Vielä viime syksynä ja talvena pelasi kuin enkeli.
Joskus se tekee sitäkin että kesken ajamisen, vähän liikkeelle lähdön jälkeen alkaa jumittaa ja se varoitusvalo syttyy, jos silloin hiljentää vauhtia se sammuu mutta jos polkee kaasua reippaasti, menee häiriö ohi ja auto pelaa taas normaalisti.
Mut miksi ihmeessä tämä sähköhäiriön varoitusvalo?
Tarkoitatko sähköhäiriönvalolla sitä latauksenmerkkivaloa vai mikä se on? En ole ko. valosta ennen kuullutkaan...
Corollan kone ei taatusti ole alle 300 tuhatta ajettuna niin väljä, ettei sen takia käynnistyisi kunnolla. Vika on jossain muualla, kuten tuo varoitusvalokin kertoo
Ei latauksen merkkivalo, vaan sellainen "putkenmutkan" näköinen.
Ohjekirja sanoo että se on sähköhäiriön varoitusvalo.
Lataus on ihan kunnossa, se mitattiin.
Startatessa ei virta lopu, vaan kestää startata useita minuutteja.
Aika erikoista.. mulla on tuossa parikin 94-corollan käyttöohjekirjaa, joissa on kuvat kolmesta corollan mittaristosta. Yhdessäkään ei ollut mainittu mitään "sähköhäiriön varoitusvaloa". Ettei vaan ois polttoainesuodatin tukossa?! Vaikeaksi menee jos vika on sähköpuolella.. :(
Tuleeko ko. valo näkyviin kun kytket virta-avaimen ON-asentoon? Itselläni ei tälläistä valoa näy tai ole ollenkaan. Yleensä kaikki varoitusvalot palavat mittaristossa ON-asennossa ennen käynnistystä. Oma kärryni on 1.3 Xli -93 sedan
Tulee näkyviin kun kytkee virran autoon.
Ohjekirja sanoo että se varoitaa sähköjärjestelmän häiriöstä.
Ja tosiaan, vika ilmenee moottorin ollessa haalea.
Virranjakajan kannen vaihto siis auttoi muutamaksi viikoksi jonka jälkeen tilanne palautui samanlaiseksi.
Käsittääkseni tulpan johdoista mitattiin virrat ja oli ok.
Tulpat on vaihdettu.