Ajattelin vaihtaa Vecculani Meseen tai Bemariin.
No, tuppauduin koeajolle Mesellä ja totesin Vecculan hiljaisemmaksi, tilavammaksi ja halvemmaksi. Bemarissa tosin on kaikkea kivaa.
Mutta sitten näin tämän Insignian:
En vaihda autoa vaan odotan, milloin pääsen tyyppäämään Insigniaa. Opelit ovat aina olleet hyviä ajettavia ja fiksusti suunniteltuja, enkä epäile sekuntiakaan, ettenkö saisi parempaa autoa kuin 150 tkm palvellut Veccula oli.
Lomalla ajelin upouutta Mondeota 1000 km ympäri Italiaa ja en vaihtaisi siihen vaikka onkin tosi hyvän näköinen.
Accordin koeajoin edellisen 120 tkm huollon aikana ja siinä oli niin kamala meteli, että ei kiitos.
Mazda on pieni ja Passatti Keskon, joten vaihtoehto on joko Bemu tai Opel.
No, tuppauduin koeajolle Mesellä ja totesin Vecculan hiljaisemmaksi, tilavammaksi ja halvemmaksi. Bemarissa tosin on kaikkea kivaa.
Mutta sitten näin tämän Insignian:
En vaihda autoa vaan odotan, milloin pääsen tyyppäämään Insigniaa. Opelit ovat aina olleet hyviä ajettavia ja fiksusti suunniteltuja, enkä epäile sekuntiakaan, ettenkö saisi parempaa autoa kuin 150 tkm palvellut Veccula oli.
Lomalla ajelin upouutta Mondeota 1000 km ympäri Italiaa ja en vaihtaisi siihen vaikka onkin tosi hyvän näköinen.
Accordin koeajoin edellisen 120 tkm huollon aikana ja siinä oli niin kamala meteli, että ei kiitos.
Mazda on pieni ja Passatti Keskon, joten vaihtoehto on joko Bemu tai Opel.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä pitää vertailusi paikaansa.
Bemarin ottaisin jos saisin, mutta Opelilla ajelen edelleen.
Opeli ei häviä AUTOLLE , siis tolle bemulle kuin hieman korkeammasta sisämelusta ja alakierrosväännöstään. Tai no, onhan bemu huomattavasti paremman näköinenkin kuin tämä nykyinen, alakuloinen vectra.
Itsekkin odottelen malttamattomana tuota insigniaa, tulevaa bemun 500-sarjan tyrmäysvoittajaa?
Toivottavasti nyt Opel on onnistunut kaikessa, missä se jälkeen jäi 1991 - 2007-luvun tuotteillaan.
T: Opelisti.
kyllä se jokunen bemukin häviää 2.8Turbolle alakierrosväännössä, ainakin jos otetaan hintaluokka huomioon....