"hatuttaa" ? Ja hieman perustelua, jos saan pyytää.
Itselläni on seuraavat:
1. Solin "plyyshi" sisustusmateriaali. (Mielestäni Terran kangasmateriaali oli jämäkämpää ja varmaan kestääkin pidempään, esim. käsinojan plyyshi on jo kulunut paikoittain, autolla ikää reilu kuukausi :/
2. Ei lampunpesiöitä (olisi edes suurimmat kurat lähteneet muuten kuin itse hankaamalla)
3. Bensamittari (näyttää aivan tyhjää, ajeltu punaisella jo ties kuinka kauan mutta bensaa on vielä 10 litraa. Mikä siinä voi olla niin vaikeaa tehdä oikeasti toimiva bensamittari ???)
Ei siis omalla kohdallani mitään kauheita hatutuksen kohteita, mutta kuitenkin...
Itselläni on seuraavat:
1. Solin "plyyshi" sisustusmateriaali. (Mielestäni Terran kangasmateriaali oli jämäkämpää ja varmaan kestääkin pidempään, esim. käsinojan plyyshi on jo kulunut paikoittain, autolla ikää reilu kuukausi :/
2. Ei lampunpesiöitä (olisi edes suurimmat kurat lähteneet muuten kuin itse hankaamalla)
3. Bensamittari (näyttää aivan tyhjää, ajeltu punaisella jo ties kuinka kauan mutta bensaa on vielä 10 litraa. Mikä siinä voi olla niin vaikeaa tehdä oikeasti toimiva bensamittari ???)
Ei siis omalla kohdallani mitään kauheita hatutuksen kohteita, mutta kuitenkin...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni on Terra Wagon, jossa tosiaankin tuo verhoilumateriaali vaikuttaa kestävältä, mutta jotkut muoviosat ovat melko helposti naarmuuntuvia. Tämän ei luulisi olevan kustannuskysymys, mutta on ikävää, että uusi auto "kulahtaa" nopeasti.
Aiempien kokemuksien perusteella ainoat kunnolliset lampunpesijät ovat pyyhinpesurit, mutta niitä on turha edes uneksia Corollan umpioiden muodon vuoksi. Onneksi valot ovat muuten kohtuullisen tehokkaat - tosin pahimmat kura-/loskakelit ovat vielä edessä.
Bensamittari: todella ärsyttävä! Pelkän bensamittarin seuraamisella tuntuu, että bensaa kuluu todella paljon, koska mittarin mukaan tankki ei ole koskaan täynnä ja merkkivalo syttyy aivan liian aikaisin.
No, jos puolen vuoden kokemuksella nämä tosiaankin ovat ainoat ärsyttävät asiat, tilanne kilpailevien merkkien keskusteluihin verrattuna ei ole lainkaan huonompi.
Muutama tulee vielä mieleen:
* penkinlämmittimen kytkin
* takaluukun "laukunmurskaajasaranat"
* ratin säädön puutteet (en ole saanut ajoasentoa täysin optimaaliseksi)
* etupyörät sutivat turhan herkästi liukkailla keleillä
... mutta mitään varsinaista vikaa ei autossa ole 40 tkm aikana ollut, joten olen ollut tyytyväinen!
Kun tuota kokemusta talviominaisuuksista ei ole vielä kertynyt, niin tuolle penkinlämmittimen kytkimelle ei ole ollut käyttöä. Täytyy kyllä ihmetellä siihen liittyvää logiikkaa.
Ratin säätöjäkin kaipailin alussa, mutta nyt sen puutteeseen on jo tottunut, varsinkin kun pidän melko pystystä ajoasennosta. Ajelen satunnaisesti vanhemmalla Rellu Meganella ja siinä ratin asento on vielä erikoisempi.
Jossain on valiteltu etupään pitoa jopa sadekelillä. Kyllähän Corolla märällä asfaltilla sutii oikein iloisesti, mutta tuskin vahingossa. Odottelen talvea mielenkiinnolla.
Juu, talvella probleema tulee vielä selvemmin esiin, onpi muuten suurin bugi mikä tuossa wagonissa on (minulla on jo yksi talvi takana).
Myös sadekelillä farkun saa helposti sutimaan vielä 60-70km/h vauhdissa asvaltilla (kun laittaa kaasun pohjaan), kertoo jotain alustasta / tasauspyörästöstä:) Ns. "normaaliajossa" tuo ei ole kovin suuri probleema, mutta talvella tuo feature tulee helposti "tahtomattakin" esiin.
On se kumma ettei edes rahalla saa farkkuun luistonestoa?
Siinä bensamittari näytää just oikein ja laskee tasaisesti, parempi ei voisi olla.
Mitäs menit ostamaan Toytoan, onko "tilastot" sotkeneet pääsi kun tuollaisen vikatikin teit.
Sillä uusi toyota, ja varsinkin ave, on pohjanoteeraus.