Kyselisin sellasta, että onko Opel Astra Caravaneissa paljon vikoja? En tarkota sitä vanhaa caravania vaan sen jälkeistä.
Opel
Astra karavaani
93204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
niissä sen kummemmin vikoja kuin muissakaan saman hintaluokan vehkeissä.
Osta pois vaan.
2000 mallin karavaanari 1,6 sportti.
Tosi hyvä oli kaikin puolin. Hyvin ruostesuojattu myös, toisin kuin vanhemman sarjan autot.
Itellä oli vm. 2000 2.0-16 Sportti ja oli hyvä peli. Ei vain soveltunut metsästyskäyttöön, joten möin poijes ja ostin "riesaksi" halvan maasturin.
Farkussa kannattaa katsoa takarenkaiden ja -puskurin väliset pellit. Kivet hakkaa aika kivasti maalit pois ja tulee pientä ruostetäplää nopeasti.
Ajelin itse autolla n. 110tkm ja myydessä mittarissa oli 170tkm.
Normihuollosta poikkeavia remppoja oli mm.
- raidetangon päät
- sisätilanpuhaltimen moottori
- pakosarja
- Nokka-akselin asentotunnistin ja lambda
- kytkin (itse tuli käryytettyä vaunun vetoa harjoitellessa)
Luotettava (O)peli ja vähä vikaisin tähän mennessä omistamistani autoista.
kax litranen on mukava peli ajella eikä kulutuskaan ole mahdoton. Kokonaismassaltaan 1300kg vaunun kanssa kulutus oli 11-12l/100km, eikä tarvinnut tuohon olla edes tien tukkona. 98-00 malleissa kori on kokonaan sinkitty lattiasta kattoon, kun myöhemmissä sinkitys on ikkunoista alas.
Karavaani. Ajettu nyt 130.000 km. Vikoja ollut seuraavasti:
- molemmat raidetangot vaihdettu (päät väljät)
- lambda-tunnistin vaihdettu
Ei ole ollut muita vikoja.
itsellä astra caravan vm 2002 ei ole ollut mitään vikoja pitsi että ohjaustehostin vuotaa jostain hieman pitää korjata.Autolla olen ajanut 50 tkm ja sillä on ajettu nyt 140 tkm. yhtään niveltä tai tukivartta ei ole tarvinnut vaihtaa eikä vie öljyä toisin kuin edellisessä autossa (saxo) jossa aina sai niveliä vaihtaa ja jarruja rassata.
Olen siis erittäin tyytyväinen ajettavuus on jämäkkää ja huippuluokkaa tuo mieleen hiukan farmari golfin ajettavuudeltaan.
Hei ! Ostin kesän alussa kakkosautoksi -99 mallisen Opel Astra farmarin. Kone on 1.6. Itse olen ollut autoon tosi tyytyväinen, ei ole tarvinnut ylimääräisiä remontteja tehdä. Tilaa löytyy sen verran hyvin, että kauppareissuja meidän perhe tekee enemmän tällä kuin ns. perheen ykkösautolla. Ajomukavuus mielestäni todella hyvä, jokuhan tuossa vertasi ajoltaan Astraa Golfin farkkuun. Autolla ajettu 126 tkm.
Toinen vuosi nyt menossa 2000 luvun 1.6 farkulla,20tkm tullut ajettua ilman ongelmia.
Yksi Vika kuitenkin ollut,nimittäin lämmityslaitteen magneetti venttiili pitää nakuttavaa ääntä,itse venttiili maksaa joku 50euroa mutta sen vaihtaminen on melko työlästä.
Tyyppivika.
Kyllähän sitä lämpöä edelleen tulee mutta nakutus on niin kova että pidemmillä matkoilla tarvitsee korvatulpat mikäli aikoo säästää ja olla vaihtamatta sitä.
Moottoriviat
Moottorinohjausyksikön vikoja vanhoissa 1,6 litran malleissa.
Jakohihnan vaihdosta kannattaa varmistua, vaihtoväli 60 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja. Vika saattaa johtua vesipumpun vuodosta kiristinpyörään. Vesipumppu olisi hyvä vaihtaa aina jakohihnan vaihdon yhteydessä. Vuonna 1998 jakohihnan hammaspyörät ja kiristinpyörät vaihdettiin toisenlaisiin.
Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
Virranjakajan kannen sisäpuolelle voi kertyä kosteutta. Kannen rakennetta muutettu 1991.
Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja.
Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
Jos esiintyy nykimistä kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
Tyhjäkäynnillä sammuminen voi johtua sähköisen kaasuläpän viasta. Osa maksaa noin 500 euroa.
Käynnistysmoottorivikoja.
Laturivikoja.
Virtalukko jumiutuu.
Termostaatti juuttuu.
Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
Sytytyspuolavikoja. Vaiva ilmenee siten ettei auto kiihdy kaasua painettaessa. Jos käyntivikaisella autolla on ajettu pitempään, saattaa katalysaattori vaurioitua. Mittauta päästöt käytetystä autosta jos aiot ostaa sen!
Sytytyskaapelivikoja.
Polttoainejärjestelmän vuotoja. Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
Ajonestolaitteen vikoja.
Jarruviat
ABS-anturivikoja.
Takajarrut juuttuvat.
Jarrujen työsylinterivuotoja.
Etujarrulevyt kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
Käsijarruvikoja.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Hammastangon suojakumit ovat rikki.
Etupään iskunvaimentimet heikot. Farmarimallin takaiskunvaimentimet heikot.
Jousien katkeamisia.
Raidetangon päät ovat väljät.
Sähköviat ja valoviat
Ajovaloautomatiikan rele rikki.
Sekalaiset viat
Ilmastointilaitteen kompressorivikoja.
Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
Varoitusvilkut eivät toimi.
Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
Vuosimallissa 1992- 2008 esiintyi lastentauteja, maalipinnassa hilseilyä, polttoainesäiliövuotoja, sähköliitinvikoja.
Maalivikoja.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja.
Pakoputkistovuotoja. Pakoputken joustava liitos rikkoutuu.
Ruosteviat
Polttoainesäiliö ruostunut.
Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa, ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat. Ruostesuojauksen taso parempi vuosimallista 2009 lähtien. kytkin RAVISTAAAAAAAAAAAA..........
Tuo edellinen on yhdistetty F- ja G-mallin lista. Tässä pelkkä G-mallin lista HS:n sivuilta:
Astra G (1998-2004)
Moottorinohjausyksikön vikoja.
Suurehko öljynkulutus venttiilivarrentiivisteistä.
Nokka-akselin asentotunnistimen vikoja.
Moottorin lämpötilantunnistimen vikoja.
Pakokaasunkierrätysjärjestelmän EGR-venttiilin vikoja.
ABS-anturivikoja.
Takajarrut juuttuvat.
Etujarrulevyt kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
Tehtaalla on mahdollisesti asennettu vääränkokoiset jarrunkannatinlevyt taka-akseliin. Vaihto tarvittaessa. Takaisinkutsu 21.4.2006.
Käsijarruvikoja.
Hammastangon suojakumit ovat rikki.
Iskunvaimentimet ovat heikot.
Jousien katkeamisia.
Etualatukivarren pallonivelessä on mahdollisesti asennusvirhe. Väärin asennettu pallonivel on vaihdettava. Takaisinkutsu 6.2.2006.
Raidetangon päät ovat väljät.
Takaäänenvaimennin ruostuu nopeasti.