Vaikka mainoksissa kehutaan Toyotan viimeistelyä laadukkaaksi niin olen tosiaan toista mieltä. Esim. kumitiivisteet istuvat tosi huonosti paikoillaan ja istuimissa ommelsaumat vaeltelee kuin juopon kusi ja konehuoneessa muoviosat on valettu kai omatekoisilla muoteilla.
Ei pitäisi ostaa liian nopein päätöksin autoa. Jotenkin lankesin tähän hyvän myyjän ja tosi hyvän vaihtohyvityksen ansaan. Kun uusi Volkkari tulee niin tämä turkinpaska lähtee kuin kuppa Töölöstä. 40tkm ja loppu. Laatua?
Olen ehkä kriittinen kun entiset autoni olivat Volvoa ja Saabia mutta kakkosasunnon hankinnan myötä jouduin siirtymään tähän ritsaluokkaan. Niin että siinä on Sullekin Jussi selitystä Corollan valinnalle.
Ei pitäisi ostaa liian nopein päätöksin autoa. Jotenkin lankesin tähän hyvän myyjän ja tosi hyvän vaihtohyvityksen ansaan. Kun uusi Volkkari tulee niin tämä turkinpaska lähtee kuin kuppa Töölöstä. 40tkm ja loppu. Laatua?
Olen ehkä kriittinen kun entiset autoni olivat Volvoa ja Saabia mutta kakkosasunnon hankinnan myötä jouduin siirtymään tähän ritsaluokkaan. Niin että siinä on Sullekin Jussi selitystä Corollan valinnalle.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Odotatko tosiaan huippuviimeistelyä jos ostat tuon koko- ja hintaluokan auton? Corollat ja Golffit ovat hintaluokassaan ihan kelpo pelejä. Jos ei raha riitä ylellisempään (sanotaan vaikka bemariin) niin kestä se kuin mies äläkä valita täällä turhia!
Meillä on ollut v. -99 Golf 1,6 ja -01 Focus 1,6 Ghia farkku ja olihan niiden viimeistely maalausta ja konehuonetta myöten ylemmällä tasolla.
Joka kehuu Toyotaa on joko kokematon, sokea tai niin tyhmä ettei ymmärrä tekniikasta eikä laadusta mitään.
No laitetaampa myös omat kokemukset, meillä kun on molemmat niin on helppo verrata noita autoja ihan "livenä". Meille tuli juuri aivan uusi Golf Variant (1.6), vm 2003. Perheessämme on myös sattumoisin Toyota Corolla 1.6 Sol Wagon vm. 2002, ajettu noin 22 tkm.
Meidän kokemuksien mukaan Corollan laatu on kyllä varsin kilpailukykyistä, ainakin sisustuksen ja saumojen suhteen. Ainakin tuo Tojon Sol malli on varsin mukava varustukseltaan ja tuon Japanissa kasatun auton saumat on kyllä paremmin kohdallaan kuin vaikkapa tuossa meidän uudessa Golfissa. Toivottavasti uusi tuleva Golf on sitten parempi? Ainoa syy minkä vuoksi tuo Variant perheeseemme tuli, oli hinta ja koska malli uusiutuu varustelutaso oli myös edeltäjiinsä parempi(ei siis tuohon Corollaan verrattuna, vaan itse Varianttiin verrattuna).
Kyllä varustetta määrässä mitattuna riittää mutta niiden se laatu ja toimivuus? Penkin korkeussäätövipu jää käteen joka pirun kerta kun siihen koskee... Ohutta muovia ilman mitään vahvikkeita ei voi pysyäkään paremmin.
Hanskalokeron valo irtoaa joka toinen avauskerta? Pidätkö noita laatuauton elkeinä?
Ja takuuta ei käytännössä tunnu olevan.
Eli...en pidä hyvänä laatuna, mutta eipä ole vastaan tullut moisia ongelmia meillä, eikä myöskään muiltakaan tutuilta (tuttavapiirissä on puolen kymmentä uutta Toyotaa, Avensista ja sitten ihan perus "Turkki" Corollaa) ole kuulunut vastaavia vikoja.
Saanko tiedustella onko auto (malli?) missä kasattu, mitä vuosimallia, onko auto siis teillä parhaillaan käytössä? Ikäviä vikoja tuommoiset ovat, en toki tuommoista arvosta. Moisten vikojen vuoksi meillä on mennyt jopa Audi A6 vaihtoon, jossa laatuodotukset eivät hurmanneet. Meidän perheessä katsotaan mielestäni "turhankin" tarkasti pikkuviat ja auto menee surutta
vaihtoon jos se ei miellytä.
Golfissa on taas meillä muuten ollut enämmänkin vikoja (takajurrut kitisee ym. pieniä jarruprobleemia). Peilien sähkölämmitys meni rikki eli pientä "pikkuvikaa" ihkauudessa autossa. No, tämä lähtenee kohta seuraavalla onnelliselle omistajalle, mikäli noita ilmenee lisää, autolla kun olisi tarkoitus päästä paikasta a paikkaan b, ei niinkään paikasta a => korjaamolle:)
Puhut paskaa, sillä focuksessahan ei ole edes pintamaalattu peräkontin "piilossa" olevia kohtia, eikä konetilaa kunnolla. Omassa fokusessa (stw -00, Ghia, 65 tkm:ä) mm. varapyörän kotelo on maalattu vain jollain pohjamaalilla ja on erittäin ruman näköinen. Lisäksi tuossa kuukausi sitten peräkontti maalattiin takuuseen, kun saumakitti oli irronnut ja kontti ruosteessa. Eli se focuksen laadusta.... lisäksi vetonivelet vaihdettiin 34 tkm:n kohdalla. Vai onko sinun focuksen peräkontti maalattu pohjassa olevan verhoilun alta (jonka alla on luukku vararenkaalle)? Ei varmasti ole, mutta uudessa corollassa se on!
Focus farkkuni oli koottu Saarlouisin tehtaalla Saksassa ja sama metallivihreä lakkaa sisältävä pintamaali oli myös vararengaskotelossa. Ja konehuoneessa lokasuojat oli pintamaalattu myös piilosta.
Corollassa taas puuttuu lakka varapyöräkotelosta ja konehuoneen nk. piilossa olevista pinnoista. Kas kun menee ristiin. Corolla HB -03 from Great Britain.
Takuuasioissa Ford vie pisteet 10-2. Focukseeni vaihdettiin vetoakselit ja koiranluut huollossa takuuna kun vihjaisin että mahdollisesti joskus meinaa tuntua jotakin vapinaa mutta Toyotassa ei vaihdeta ovitiivistettä vaikka ko. osa pullottaa ihan irti. Se kertoo asenteesta asiakasta kohtaan.
Kun rahat on autosta saatu niin sen jälkeen haista pas.a!
Jos minulla on BMW en puhuisi mitään...
puhuu volkkarista & volvosta ja laadusta! ei taida poika tietää autoista mitään.Tuskin edes omistaa toyotaa,voi voi poikaa!
Spede on kuollut jos et satu tietämään.
Älkää turhaan käyttäkö Suomen koomikkojen kuninkaan nimeä.
Rauha hänelle ja hänen nimelleen.
Jos sulla on joku paska corolla, niin sillä ei paljon elvistellä.
Ja sun kohdalla ei tietämyksestä voi sanoa mitään.
Vedä itsesi vessasta alas, kuli..
vaan erinomainen peli.-01 golffin jälkeen todella laadukas auto.
Hyvä saatanan pelle, pelastit päiväni...
Mikä olit toyboy..?
ole täällä omakin palsta? miten äitis antaa sun valvoa näin myöhään?
corolla,made in turkey
Mikän perk@£$¤ on Toyotan saanut käyttämään 9mm Torx kokoa moottorissaan - koettakaapa löytää ko. työkalu jostain.
Lopulta kun löysin ko. vekottimen niin työkalussa luki TOYOTA 8 mm vaikka koko todellisuudessa on 9 mm...
Mitäs vitun väliä sillä on miltä konehuone näyttää kun tärkeintä on, että se toimii, vai ajatko aina peltiauki?
Ainakaan vanha Golf ei ole pätkääkään paremmin kasattu tai materiaaleiltaan laadukkaampi kuin uusi Corolla. Jos uusi Golf tulee yhtään Touraniin, niin halvemman näköiseksi entisestään se muuttuu.
Anteeksi turkkkilaiset toverimme.
kansanauto on corolla. ei haittaa tollaiset "viat" kunhan auto kulkee.
Mielestäni Corollan viimeistely on varsin kelvollista. Itselläni turkkilaisessa ei ole ollut mitään vikaa 31 tkm aikana. Onnea vain uuden Golfin kanssa. VW on tunnettu runsaista vioista ja lastentaudeista etenkin uusissa malleissa. Kerro sitten tällä palstalla miten kävi. Kiinnostaa oikeasti.
Lehtitietojen ja kuvien perusteella uusi Golf on muuten huokeammin viimeistelty kuin nykyinen. Runsaasti mustaa kiiltävää kovaa muovia ja muotoilu kuin Polo/Seat-luokasta. Norjassa ainakin ilmeisesti nykyään jo vakiovarusteita on tiputettu pois ja hintaa nostettu. Saapas nähdä miten Suomessa. Veikkaan pari kolme tuhatta euroa kalliimmaksi kuin vanha.
Tänään katsoin sattumalta konehuoneeseen ja kuinkas ollakaan sieltähän se paksussa ruostepinnoitteessa killittävä kytkinvipu ja työsylinteripariskunta tuijotti apeana. Siis melkein uudessa autossa. Onpas materiaali laadukasta.
Montakohan kuukautta vuodon alkuun menee?
auto sulla on? vai onko mitään.Pakko keksiä tänne satuja.
Seon -02 lopussa rek. 1,6 HB ja se on ainakin sekundatekele. Ovitiivisteet pullistelee irti koloistaan, aurinkolipat irtoavat aina käännettäessä niitä sivulle ym. laatuauton elkeitä.
Takuuna mitään noista ei korjata koska ne kuulemma ovat ominaisia valituskohteita ko. merkissä.
Osta pois!
Onkohan nuo juuri ne lisätiivisteet mitkä on lisätty uusiin (mm. Turkissa) kasattuihin autoihin? Mistä tiivisteet muuten irtoaa, ylhäältä? Siis esim. 2002 alkuvuoden Japanissa (wagon) kasatuissa Toyotissa ei alhaalla listan kohdilla ole varsinaista tiivistettä laisinkaan.