TS:
"Ferrari lyhentää jälleen akseliväliä
F1-sähkeet 7.10.
Tiistaina italialainen La Gazzetta dello Sport -lehti julkaisi, että ensi kauden Ferrarissa on viisi senttiä lyhyempi akseliväli kuin nykyisessä.
Lisäksi tankkikoko on entistä pienempi ja etusiivekkeiden osalta mallia otetaan tämän vuoden Renaultista.
- Tulevaisuuden Ferrari on selvästi erinäköinen kuin tämän hetken automme, Maranellon suunnitteluporras viestitti."
Minusta on aika outoa ja varomatonta julkaista etukäteen kaikki tulevan auton yksityiskohdat. Jo aikaisempina vuosina on viimeistään tammikuussa ollut ainakin Bild Zeitungissä kaaviokuvat uudesta Ferrarista ja kerrotaan erot aiempaan. Tifosi-sivuilta löytyy tiettävästi erittäin tarkkaa teknistä tietoa jo ennen uuden auton julkistamista, jne.
Täysin toinen linja on McLarenilla, joka ajaa uuden auton ensimmäiset testinsäkin salassa. Esimerkiksi surullisen kuuluisa tämän vuoden hopeadelfiini päästettiin yleisön ja muiden tallin silmien eteen vasta joskus kesäkuussa. [No eipä flipper sitten koskaan ehtinytkään puna-hain raadeltavaksi...]
"Ferrari lyhentää jälleen akseliväliä
F1-sähkeet 7.10.
Tiistaina italialainen La Gazzetta dello Sport -lehti julkaisi, että ensi kauden Ferrarissa on viisi senttiä lyhyempi akseliväli kuin nykyisessä.
Lisäksi tankkikoko on entistä pienempi ja etusiivekkeiden osalta mallia otetaan tämän vuoden Renaultista.
- Tulevaisuuden Ferrari on selvästi erinäköinen kuin tämän hetken automme, Maranellon suunnitteluporras viestitti."
Minusta on aika outoa ja varomatonta julkaista etukäteen kaikki tulevan auton yksityiskohdat. Jo aikaisempina vuosina on viimeistään tammikuussa ollut ainakin Bild Zeitungissä kaaviokuvat uudesta Ferrarista ja kerrotaan erot aiempaan. Tifosi-sivuilta löytyy tiettävästi erittäin tarkkaa teknistä tietoa jo ennen uuden auton julkistamista, jne.
Täysin toinen linja on McLarenilla, joka ajaa uuden auton ensimmäiset testinsäkin salassa. Esimerkiksi surullisen kuuluisa tämän vuoden hopeadelfiini päästettiin yleisön ja muiden tallin silmien eteen vasta joskus kesäkuussa. [No eipä flipper sitten koskaan ehtinytkään puna-hain raadeltavaksi...]
Vastaukset 11
Vanhimmat
..Mutta taitaa palata "Tappajadelfiinä" ensi pyyntikaudella Formuloiden vesille, kuuleman mukaan nuo "punahait" sen mieliruokaa, Silverjaws..
juu.. pitihän sen esiintyä vaikka miten usein tälläkin kaudella, ja olla hyvä ja nopea ja vaikka mitä.. ei tainnut olla ;)
Muistetaan lisäksi uusi moottorisääntö, ja valmistaudutaan henkisesti savua syökseviin mersuihin :D
Millaista on "henkinen savu"?
tai ehkä kyse kuitenkin oli henkisestä valmistautumisesta, sanajärjestyksestä huolimatta :) Luetun ymmärtäminen on mukava taito ;)
Eipähän tuota paljon tarvi delfiiniä parannella, kun tuo punahai jo helisemässä nuinkin vanhan kalan kanssa.
ne renkaat saattaa ehkä hiukan asiaa edistää.. Ja edelleen, mäkkärit tulevat paukkumaan aika tulisesti ensi kaudella moottorisääntömuutoksien takia :)
Mäkillä ei ole koskaan ollut seuraavan kauden auto(koneineen) niin pitkällä kun nyt(eikä muuten muillakaan), ne "paukkumiset" on täysin sun mielikuvituksessasi!
Palaahan keväällä kirjoittelemaan uudelleen, tulet näkemään kun tifosojen kannalta tuskaista aikaa!
No joo, eipä paljon kannata paljon kehua McLarenin autoprojektien etenemisestä. Tämän kauden autokaan ei ole vielä valmis.
Ota sinäkin "Jaska" huomioon , että Mäkki alkoi 18-mallistaan tehdä kokonaan uutta autoa, ei mitään päivitettyä mallia(kuten esim.Ferrari-2003).
Tuollaisessa kokonaan uuden, melkoisen radikaaleja uudistuksia sisältäneen kilpurin kehittelyssä aina riskejä.
Jotenka koko 18-projekti ei tuottanut sitten kuitenkaan ko.autoa kilparadoille tälle kaudelle, mutta; Mäkki kääntää tämän asian voitokseen, tulet näkemään, tuosta 18-autosta saatiin ja saadaan itse asiassa kaiken aikaa parempi ja parempi auto ensikaudelle, Wurz&kumppanit ajavat kaiken aikaa sillä testiajoa Silverstonessa.
Todennäköisesti auton tyypiksi tulee MPA19.
Yleensä näiden seuraavan kauden autojen projektit käynnistyvät vasta kauden loputtua toden teolla, mutta nyt on McLaren kyllä kilpailijoitaan reilun askeleenmitan edellä.
Tulokset tulevat olemaan kaikkien tarkasteltavissa kaudella 2004....
Kantsii varmaan alkaa miettimään miten lujaa nopeimmat autot kulkee 5 vuoden päästä ja tehdä sitten hieman nopeampi ja parempi kuin mitä se on eikä kuluttaa siihen aikaa viittä vuotta.
Täytyy muistaa että mikään luonnon laki ei olisi estänyt sitä että jo 1940 olisi puhuttu kännyköillä ja käytetty internettiä.
Eikä myöskään sitä etteikö jo jeesuksen aikoihin olisi voinut käydä kuussa.
Ainoa mikä tätä estää on se että ihmiset on saamattomia ja hitaita.
Näinhän se on, ei ihmistä tai tekniikan kehitystä rajoita ku ihmisen on älyllinen hitaus.