Lopetin moottoripöräilyn -95 kaksi vuotta vanhalla VFR:llä. Nyt tuntuu, että voisi taas jatkaa harrastusta. Ajattelin aloittaa siitä mihin lopetin, eli olen katsellut -95 - -98 mallista VFR:ä.
Jostain luin, että viimeisen kymmenen vuoden aikana ovat moottoripyörien alustat lähinnä jousituksen osalta kehittyneet valtavasti. Kun pysyin mielestäni tiellä aivan mainiosti aikoinani Hondalla, niin onko aikuisten oikeasti tuo kehitys ollut niin huima, ettei tuollaista 'vanhaa' pyörää enää kannata ostaa?
Jostain luin, että viimeisen kymmenen vuoden aikana ovat moottoripyörien alustat lähinnä jousituksen osalta kehittyneet valtavasti. Kun pysyin mielestäni tiellä aivan mainiosti aikoinani Hondalla, niin onko aikuisten oikeasti tuo kehitys ollut niin huima, ettei tuollaista 'vanhaa' pyörää enää kannata ostaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
pysyisi.
Peruselementit ovat edelleen samat.
Runko jousutus ja jarrut.
Rakenteet ovat jäykistyneet.Eli kaikenlainen
vapina,värinä rungon eläminen on vähentynyt.
Suomeksi lujaa on helpompi (turvallisempi) ajaa
kuin 10-15 vuotta taaksepäin.
Renkaissa kehitys on ollut huomattavan
positiivista.(mitähän tuokin tarkoitti?)
"niin onko aikuisten oikeasti tuo kehitys ollut niin huima, ettei tuollaista 'vanhaa' pyörää enää kannata ostaa?"
Kannattaa toki.
Eihän esim. suosituimmissa HD-malleissa ole tapahtunut minkäänlaista kehitystä vuosikymmeniin ja niitä ostetaan silti.
Toiset kun haluavat mukavuutta ja toiset eivät muutoksiin suostu.
Ilman hanatiikkaa asia ilmaistaa siten, että kymmenessä vuodessa on pyörien tekniikassa aikuisten oikeasti tapahtunut paljon mutta se ei estä ketään ajelemasta vähän wanhanaikaisemmin.
Moottoripyöräilyn pitää olla elämisen vapautta eikä jonkin piirin ahdistavia mielipiteitä.
ajella sillon, niin samat ominaisuudet ovat tallella tänäänkin. Ajelemaan vaan ;o)