Nyt kaikki Ford ja Fordson miehet huomio!
Mistä Power ja Super Majorin kierroslukumittari mittaa kierrokset? Eli mihin mittarinvaijeri menee?
Entäpä miten asia on 4000 ja 5000 Fordeissa? Lisäksi kysyisin onko 4000 tai 5000 Fordeja jakajapumpulla vai ovatko kaikki rivipumppuisia?
Mistä Power ja Super Majorin kierroslukumittari mittaa kierrokset? Eli mihin mittarinvaijeri menee?
Entäpä miten asia on 4000 ja 5000 Fordeissa? Lisäksi kysyisin onko 4000 tai 5000 Fordeja jakajapumpulla vai ovatko kaikki rivipumppuisia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Majurin vaijeri menee jakopäähän likelle pumppua.Käsittääkseni vaijerin käyttöpyörä on heikko paikka joten usein ei tunnit taida kutiaan pitää.
Fordeissa taas mittaus tulee tasavirtalaturin persauksista.Miten vaihtovirtalaturimalleissa uudemmissa homma hoidettu en nyt just muista.
Pumpuista en sano mitään.
Viisitonninen on varustettu rivipumpulla ja nelitonninen jakajapumpulla.
Mittarivaijerin veikkasin niissä menevän laturiin.
Tiedätkö 6610 turbo mallin kytkimestä vm.1985.
Onko siinä massa vai ns.lapa mallin kytkin. Entä H-mallin vaihteet, onko hyvä käytössä?
Entä de lux lohko, ilmeisesti hydrauliikasta kysymys.
Itselläni on Ford 4000. Alkuaan tehtaan jäljiltä koneen tuntimittari oli kiinni laturissa. laturien vaihdon jälkeen on tuntimittari ollut viraton, koska kulmavaihde laturin perässä oli hinnakkaampi, kuin normaali laturi.
joo laturin perässä on kulmavaihde
20 kalliimpaan laturiin saa sen kulmavaihteen
vaihtovirtalaturiin ei saa..