Hei,
Omistan Nissan Sunny 1.4 N14 -91 mallin. Ongelmani on seuraava: moottoritiellä ajettaessa n. 120 km/h auto hyytyy esim. 60 kilometrin ajon jälkeen. Autosta katoavat tehot ja nopeus putoaa taajamavauhtiin. Auto sinänsä ei nyi lainkaan ja pysäytettäessä tyhjäkäynnillä moottori kuulostaa normaalilta. Tehot vaan katoavat ja tuntuma on vähän sama kuin moottorijarrutuksessa, joskaan hidastuminen ei tapahdu ihan yhtä nopeasti.
Kun auton on antanut olla tyhjäkäynnillä/sammuksissa esim. 5-10 minuuttia, niin se toimii normaalisti taas hetken aikaa - kunnes ilmiö toistuu.
Itse epäilen polttoainepumppua. Tuskin kyseessä voi olla mikään roska polttoainejärjestelmässä, koska auto ei tosiaan nyi ja ongelma poistuu aina välillä. Myös sähköpuoli pitäisi olla kunnossa, enkä ole havainnut sähköjen suhteen mitään poikkeuksellista ilmiön tapahtuessa.
Onko ehdotuksia ongelman paikallistamiseksi?
Omistan Nissan Sunny 1.4 N14 -91 mallin. Ongelmani on seuraava: moottoritiellä ajettaessa n. 120 km/h auto hyytyy esim. 60 kilometrin ajon jälkeen. Autosta katoavat tehot ja nopeus putoaa taajamavauhtiin. Auto sinänsä ei nyi lainkaan ja pysäytettäessä tyhjäkäynnillä moottori kuulostaa normaalilta. Tehot vaan katoavat ja tuntuma on vähän sama kuin moottorijarrutuksessa, joskaan hidastuminen ei tapahdu ihan yhtä nopeasti.
Kun auton on antanut olla tyhjäkäynnillä/sammuksissa esim. 5-10 minuuttia, niin se toimii normaalisti taas hetken aikaa - kunnes ilmiö toistuu.
Itse epäilen polttoainepumppua. Tuskin kyseessä voi olla mikään roska polttoainejärjestelmässä, koska auto ei tosiaan nyi ja ongelma poistuu aina välillä. Myös sähköpuoli pitäisi olla kunnossa, enkä ole havainnut sähköjen suhteen mitään poikkeuksellista ilmiön tapahtuessa.
Onko ehdotuksia ongelman paikallistamiseksi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Katsoppa saako bensatankki korvausilmaa ajappa bensakorkki pois samaa nopeutta.Joko on katti vai tavallinen kaasarikone.Ilmoittele niin sanon lisävinkkiiä.Aina tapaus kerrallaan.Besapumppu helppo tarkistaa johto irti ja esm pulloon ja startataan pitäisi roiskia kunnolla .Paine 0.196-0.265 bar( mahoton muisti).Kokeile näitä jutskia.
Kiitoksia vinkeistä.
Kyseessä on kaasari"katti" (kaasari täynnä jos jonkinlaista letkua). Huomasin, konetilaa tutkiessani, että polttoainesuodatin on auton käydessä lähes tyhjä 1/5 löpöä purkin tilavuudesta. Eikö polttoainesuodattimen tulisi olla n. puolillaan koneen käydessä. Vaihdan varuiksi suodattimen - tosin vika saattaa olla tankin ja suodattimen välillä. Korvausilmapuolessa ei ole vikaa. Bensapumppua en ole ehtinyt vielä testaamaan.
Konetilaa tarkemmin tutkiessani huomasin, että kuumailmaletku koneen edestä ilmanputsariin on isoja reikiä täynnä, mutta tämä tuskin vaikuttaa edellä kuvattuun ilmiöön.
Bensasuodatin pitäisi olla 1/4 osaa bensanpeitossa .Tarkista että bensaletku on selvä kun otat suotimen pois puhalla bensaletkuun tankkiin päin ilman pitäisi kulkea esteetömästi.Katsoppa Bensatankin alle sinä näät siellä pienen suodattimen ettei se olisi tukossa.Onko kaasarissa tarkistuslasia jossa näät Bensan korkeuden pitäisi olla puolessa välissä;Kun kone käy.Nämätkö teet niin ei taasen vapaa-ajan ongelmia.Tsaukki
Milloin olet katsastanut ja mitkä päästöarvot oli koneella.Ennen muinoin jenkki autoissa kat oli tukossa niin rautakangella vaan helyt pois tieltä ja sitten hanaa.Silloin ei ollut kattipakkoa Suomessa.Katti jos on pahasti tukossa niin ei pyöri .