Monzan kisan yhteydessä Michelin-ukko dePasque väitti että Bridgestone käyttää sääntöjen vastaisesti erilaista kumiseosta etu-/takarenkaissa. FIA takavarioi yhden etu ja yhden takakumin sekä Ferrarilta että Williamsilta epäilyn oikeellisuuden selvittämiseksi. Testin tulos luvattiin kahden viikon kuluttua.
Eipä ole kuulunut mitään, Michelin-ukkokin on ollut viime aikoina hiljaista poikaa.
Noh, leikki leikkinä. Oli itsestään selvää, että Bridgestone ei yritä noin selkeää sääntörikkomusta. Jostain syystä Michelin otti koko ajossa-laajeneva-rengas jupakan käsittämättömän henkilökohtaisesti. Protesti oli vain yritys suunnata huomio muualle. Olisi renkaiden lailliseksi toteaminen silti voitu julkistaa...
Eipä ole kuulunut mitään, Michelin-ukkokin on ollut viime aikoina hiljaista poikaa.
Noh, leikki leikkinä. Oli itsestään selvää, että Bridgestone ei yritä noin selkeää sääntörikkomusta. Jostain syystä Michelin otti koko ajossa-laajeneva-rengas jupakan käsittämättömän henkilökohtaisesti. Protesti oli vain yritys suunnata huomio muualle. Olisi renkaiden lailliseksi toteaminen silti voitu julkistaa...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Täytyihän Michelin ukonkin jotain yrittää, mutta taisivat vetää vesiperän. Sen sijaan heidän renkaiden väitetty leveneminen taisi olla hyvinkin todellista. Vauhti muuttui Mozassa aivan toiseksi mitä se oli Unkarissa. Selityksiä lenteli "ettei Unkarin renkaat olisi Monzaan sopineetkaan suuremman ilmanvastuksen takia" ja paskat. Jos Ferrari ei olisi esittänyt mitään protestia, olisivat Michelin tallit ajaneet vuoren varmasti samoilla kumeilla myös Monzassa. Itseasiassa noin suuri kilpailukyvyn muutos vain vahvistaa sitä epäilystä, että Michelin tallit, varsinkin Williams sai erittäin suuren hyödyn renkaiden levenemisestä. Noin räikeän sääntörikkomuksen myötä koko kausi saattaa vielä muuttua täydeksi fiaskoksi. Noh, eivätpä nuo ranskalaiset olekaan koskaan osanneet tehdä mitään oikein. ;)
Täytyihän Michelin ukonkin jotain yrittää, mutta taisivat vetää vesiperän. Sen sijaan heidän renkaiden väitetty leveneminen taisi olla hyvinkin todellista. Vauhti muuttui Mozassa aivan toiseksi mitä se oli Unkarissa. Selityksiä lenteli "ettei Unkarin renkaat olisi Monzaan sopineetkaan suuremman ilmanvastuksen takia" ja paskat. Jos Ferrari ei olisi esittänyt mitään protestia, olisivat Michelin tallit ajaneet vuoren varmasti samoilla kumeilla myös Monzassa. Itseasiassa noin suuri kilpailukyvyn muutos vain vahvistaa sitä epäilystä, että Michelin tallit, varsinkin Williams sai erittäin suuren hyödyn renkaiden levenemisestä. Noin räikeän sääntörikkomuksen myötä koko kausi saattaa vielä muuttua täydeksi fiaskoksi. Noh, eivätpä nuo ranskalaiset olekaan koskaan osanneet tehdä mitään oikein. ;)