Ongelmia...
Piikki Suzuki RG (Gamma) lähtee kylmänä viimeistään kolmannella potkulla paukuttamaan, mutta kun lämpimänä ei. Käynnistyy sitten työntämällä tai alamäessä. Ei hyvä. Missä vika? Lienee kuitenkin sähköpuolen ongelma, vai? Mistä aloitan tohtoroinnin?
Ja vähän kiirekin on, vielä pitäisi tänä syksynä tyttären päästä inssiajoon tällä kyseisellä kulkupelillä. Niin että jos apua löytyisi, oltais kyllä kovin onnellisia.
Piikki Suzuki RG (Gamma) lähtee kylmänä viimeistään kolmannella potkulla paukuttamaan, mutta kun lämpimänä ei. Käynnistyy sitten työntämällä tai alamäessä. Ei hyvä. Missä vika? Lienee kuitenkin sähköpuolen ongelma, vai? Mistä aloitan tohtoroinnin?
Ja vähän kiirekin on, vielä pitäisi tänä syksynä tyttären päästä inssiajoon tällä kyseisellä kulkupelillä. Niin että jos apua löytyisi, oltais kyllä kovin onnellisia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko tulpan lämpöarvo oikee ja kuinka kaasarin säädöt onko liian rikkaalla?
Tulppa on 8 joka kai on oikea? Kaasarin säädöistä en tiedä, pyörä on ollut meillä vasta vähän aikaa. Ilmaruuvia vähän enemmän auki? Pakoputken pää on hiukan öljyinen. 2t-öljy on kuulemma säädetty jonnekin 2% kohdalle, ei se varmaan ainakaan liikaa ole?
Lähden nyt autotalliin ronkkimaan sähköliitokset CRC:n kanssa, sehän auttaa kaikkiin vaivoihin eiks vaan.
Lisäksi eilen ilmeni toinen vika, onkohan sillä jotain tekemistä tämän pääongelman kanssa: vilkkurele ei toimi, polttimot on kunnossa mutta vilkku ensin vähän värisee ja sitten palaa jatkuvasti, vilkuttamatta.
Joo, jonnekin korjaamoon kai pitäis viedä mutku mä oon köyhä...
Kun oot ajanut koneen lämpimäksi ja sitten uudelleen käynnistäessä ookko tarkistanut miltä tulppa näyttää, onko märkä ja öljyinen. Sitä ilmaruuvii kannattaa koittaa säätää ja luistin neulaa kokeilla pykälää alemmas.
Ei ehkä kuitenkaan sähköpuolen ongelma, kun kylmänä kerran käynnistyy hyvin. Sinuna alottaisin kaasarin irroituksella ja huolellisella puhdistuksella. Ja kun laitat takas paikoilleen katso, että tulee hyvin kiinni, ettei falskaa ilmaa mistään. Mutta kyllä ne sähköt pitää myös käydä läpi.
Jossain pyörässäni oli kumiset kaasarinkurkut, jotka olivat ajanoloon halkeilleet ja aiheuttivat ongelmia.