Gardani tempun teki

Gardanit tekevät poikkeuksetta noin joka pyörässä, sillä eihän heikko rautakangi kestä valtavaa voimaa jonka sen päässä villisti kieppuva vipstaaki aiheuttaa. Katki menee ja kovasti kipeää tekee, kyllä tämän allekirjoittaa jokainen gardanipyörällä ajellut. Jaloteräskettingi taas on ikuinen eikä edes teorissa voi poikki mennä.

On sillä kettingillä huonokin puoli, nimittäin tämä voiteluväli. Uudessa paketissa kun präntättynä on teksti, joka kehoittaa voitelemaan aina 500km välein. No eihän siinä sinällään mitään, jos väli osuu jokseenkin tallinkulmalle, mutta autappa armias jos vesisateessa 500 osuu moottoritielle. Eikun ajat pientareelle ja purat ketjut voitelua varten. Tiukassa ovat tapit märillä sormilla irroitella ja levyt luiskahtelee ja ruohikkoon hukkuu. O-renkaat sentään voi kerätä vanhaa pinnaan ja voidella kaikki kerralla, mutta ne tapit ja rullat on kaikista hankalimmat.
Omallani olen ajellut nyt 11ooo km ja risat, joten 22 kertaa on ketjut purettu ja voideltu ja hyvin se jo käy. Kahdessa kolmessa tunnissa koko rupeama. Mutta sitten on taas huoleton se seuraava 500 km, jonka hyvin voi voitelematta päästellä.

Kyllä vaan näin on asia, että jos minä itseni olisin moottoripyöräinsinööriksi opiskeluttanut, niin hihnavedon, tahikka hydraulisen olisin huoltovapaan kehittäny jo ajat sitten.

Mutta eipä murehdita. Pian on kesä ja päästään taas ajamaan.

Ja se vrrsinainen asia onkin se että. Heti kohta varsin pian tämän gardanitapahtuman jälken kun siis vääpelillä oli se kiiltava kettinkipeli jo sai hän siis oivallisen ylennyksen. Sillä hänestä tehtiin se ylempi vääpeli ellei vallan ylin. Ja aikas pian paljon myöhemmin hän sai sen sotilöaallisen mestarin arvon. Arvatakin saattaa, että oli hän ylpeä kun kaulukset aivan kiiltävää messinkiä oli täynnän ja hienompiin piireihin siirty. Nyt hän onkin jo vainaa toistakymmentä vuotta sitten mutta kuoli aivan läpeensä tyytyväisenä vanhana harmaana ellei vallan kaljuna miehenä.. Ja kaikki tämä kun älysi siitä gardanipelistä eroon ja kiiltävään kettinkiin siirty.

Se on siihen kardaniin asennettu ristitappi vääriäitten päitten. Jos sen vahingossa, tahi tahallaan vääpelin kiusaksi asentaa vääriäittenpäitten, niin se alkaapi vatkoloimaan poikittaisessa suunnassa ja saattaa kuin saattaakin reiden sisäsyrjät mustelmille kekkuloida.
Minulla on, pomolta pyysin luvan ostaa, ristitapin ristiinasennusrasvaa, sekä ehkäisinteippi, jotka tehokkaasti veeteeteen mittaustenkin mukaan vaikuttavat ehkäisevästi ristitapin ristiinasennusvaiheen ristiinasennuksen ehkäisten.

Eihän siinä sinällään, etteikö sitä kiiltäväketjuisellakin ja hyvähän se toki oli, että vääpeli evp aikoinaan yleenyksen sai, ihan korkeimmalle tasolle, mitä ilman kadettikoulun kaikkivoipaisuutta arvoasteikossa pääsee, paitsi että nykyään kuulemma ihan kapteeniksi asti, elikkäs saakka, koska kurssilla opetetaan ne pahimmatkin tappamistavat ja kurinpitokeinot.
Kovasti minä kunnioitan, koska itse ylenin vain polkupyörämekaanikon apulaiseksi.
Passissa lukeepi sotilasarvone ppm.apusot.m.

ps. vaan oiva on taistelutilanteessa venäläistä, tahi ruotsalaista, kummat nyt sitten ensin kerkiävät maahamme hyökkäämään, kardanilla lättyyn mätkiä. On se siinä hyvä peli, on.

Kuminauha veto voisi olla sun juttu ennenkuin telot itsesi miehisillä vehkeillä.Kumilanka vetoavuksi niin ei ole pelkoa,että saat kangen hanuriisi.

Taisit ostaa vahingossa ketjuvetoisen..kyllä sillä polkee ja kettinkiä riittää

Miesten vehkeitä ne kanget, kannattaa poikasten varoa.

Nimim. 80 000 kW.