Eli kiinnostais tommonen auto. Vm 04-06 esim. 1,6 koneella. Ajettu n. 30-80 tkm.
Mitähän tuossa pitäis huomioida ostaessaan?
En ole ikinä rellua omistanut. Isällä oli Dauphine Gordini -60 luvulla, mutta muuta kokemusta ei merkistä ole.
Ja mitähän noista vuosimalleista kannattais suunnilleen maksaa?
Mitähän tuossa pitäis huomioida ostaessaan?
En ole ikinä rellua omistanut. Isällä oli Dauphine Gordini -60 luvulla, mutta muuta kokemusta ei merkistä ole.
Ja mitähän noista vuosimalleista kannattais suunnilleen maksaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
etupään mahdolliset kolinat, mm. iskarin kääntölaakerit käyttötavaraa, ainakin minulla ollut. Kaikki 4 sytyspuolaa vaihdettu. Tossa nyt äkkiseltään, mitä tuli mieleen.
asentomittaus ennen ostopäätöksen tekoa. Näissä on ollut paljon taka-akseliongelmia, josta johtuen renkaat kuluvat nopeasti. Vaadi siis nelipyörämittaus (tai ainakin takapyörät). Elleivät kulma-arvot takana ole valmistajan suosittelemissa rajoissa älä osta autoa, koska takapäässä on lähes mahdoton säätää kulmia (ehkä pientä taka-akselin asentoa lukuunottamatta). Poikkeama kulma-arvoissa korjataan vaihtamalla koko taka-akseli. Ja näitä on takuuseenkin vaihdettu jonkin verran.
Taka-akselin asentovirhe vaivannee vain ensimmäisiä kakkoskoppaisia, eikö? Luulisi että 2006:ssa se olisi jo korjattu? Vikahan johtui hitsauksen aiheuttamasta lämpölaajenemisesta, joka oli siis tekovika.
Mittarissa nyt 52 tuhatta,ostettaessa oli 30 tonnia ja hyvin on toiminut ei mitään valittamista. Hintahan on yksilöllinen,riippuu autosta paljonko siitä kannattaa maksaa.
Farkkumekanossa ei ole ollut ihmeempiä ongelmia johtuen siitä että se tuli markkinoille vasta 3d/5d mallien jälkeen ja siinä on reilusti pidempi akseliväli sekä hiukan toisenlainen alustarakenne kuin noissa lyhyissä malleissa.
Takaisinkutsuna noihin on vaihdettu takalasi ja liikkeestä riippuen kaikki puolat tai vain yksi kerrallaan niiden hajotessa.
Puolien lisäksi kannattaa varmistaa että nokkahihna on vaihdettu koska merkkiliikkeessä pelkkä hihnanvaihto osineen maksaa 750€ joskin alkuperäisosilla sen saa teetettyä pienemmissä pajoissa 400€ hintaan. Vaihtoväli 90tkm/4v.
Myös varustetasoa kannattaa tarkastella uudemmissa koska 2004-2005 vakiona olleita varusteita karsittiin maahantuojan ahneuden takia todella rajusti.
Vuosina 2004-2005 MeII farkku oli luokassaan ainoa 5NCAP tähden auto josta löytyy lisäksi luokkaa isompien kokoinen tavaratila (520/1600l) ja kunnollinen äänieristys.
Luotettavuus ja katsastustilastoissa kakkosmekano on ollut selvästi keskitason paremmalla puolella ja rellujen ruostesuojaus on laguna kakkosesta lähtien ollut markkinoiden huippua.
Elleivät pienet kojetaulun särinät ja satunnaiset pikkuviat haittaa, saat todennäköisesti huomattavasti kilpailijoita enemmän vastinetta rahoillesi kakkosmekanon farkussa kuin missään tuon ikäisessä ylintaisessa riisipussissa tai saksanseisojassa.
terve.
itse vaihtamassa isompaan,joten tarjolla olis 2005 1,6 expression 46000 ajettu,jos kiinnostaa niin ota yhteyttä 040-7503212