Olipa aikaa parkissa istuessa tehdä pieni otanta liikenteestä keskustassa: 30 autoa ja niissä 18:ssa oli naiskuski. Ja tämä arkipäivänä puolen päivän aikaan.
Mitäs muita vaaratilanteen aiheuttajia näette Lappeenrannan liikenteessä.
Mitäs muita vaaratilanteen aiheuttajia näette Lappeenrannan liikenteessä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kahdeksan toista vastaan kaksi toista.
Kummassa ryhmässä enemmän uhkia, vaara tilanteen aiheuttaja ?
ennenkuin tuut tänne viisastelemaan! Ketkä niitä kolareita aiheuttaa?! Miehet vai naiset?!
niin hiljaa että ovat kokoajan jaloissa ja aiheuttavat vaaratilanteita ja kolareita taitavillekin mies kuskeille kun pitäis päästä ohi ja hermot menee kun nysvätään.
Naiset aiheuttavat 95% kaikista kolareista Suomessa. Itse olen joutunut tänä vuonna kolme kertaa onnettomuuteen, jokaisella kerralla on syynä ollut edellä ajanut naiskuljettaja. Hitaalla ajollaan ja punaisiin valoihin pysähtymisillään ovat aiheuttaneet peräänajon.
pysähtynytkö syyllinen ?
Tajuntani kertoisi toista !
aiheuttavat 18 - 24 vuotiaat pojannassikat!
kun nysvätään."
No mikset sitten mee ohi, jos on niin kiire olevinnaan?
ohjeet ja ajokoulutuksen Pietari miliisin ajo-koulussa,suojelu ja saatto paveluosastolla ?
Vai onko Lappeen-rannan tyyli muuttunut valvonnan osalta Soikkelin aikojen ?
rautalangasta vääntää kun kuullostaa ettet ole ikinä liikenteessä ollut...
jos siellä jossain menee hermot, niin tuollaisten idioottien takia.
Kolme peräänajoa yhdeksän kuukauden sisällä!! Syytät vielä näistä kaikista edellä ajaneita naisia jotka ovat pysähtyneet liikennevaloihin.
Kuinka tyhmä voi ihminen olla?
Naisilta puuttuu se liikennevalojen lukutaito. Kun vihreä vaihtuu keltaiseksi, ei silloin tarvitse painaa sitä jarrua heti pohjaan. Ei sen risteävän valot heti vaihdu vihreälle.
Ja sitten se punaisista lähtö, se pitää tapahtua liukkaasti eikä vilkuillen ympärille. Ehtii sitä naamavärkkiä vilkuilla peilistä kotonakin eikä liikenteessä.
Jos naisilta puuttuu liikennevalojen lukutaito niin huomaatko, että itseltäsi puuttu taito lukea muuta liikennettä. Lopeta nyt se pelkkien valojen tuijottelu, että kukaan ei kuole.
Mä mitään valoja tuijottele, sen takia ne punaisiin pysähtyjät onkin vaarallsia! Kaupungissa mennään 80-100km/h koko ajan mistään valoista välittämättä. Jos jku seisoo punaisissa valoissa paikallaa, ajan päälle.
En yhtään ihmettele että joudut kolareihin. Kerro autosi tuntomerkit niin pysyn kaukana susta jos liikenteessä näkyy!
Uusin tutkimus: Välly aiheuttaa 100% kaikista kolereista.
Auto onnettomuuksissa kuolee enemmän miehiä kuin naisia, juuri sen takia koska miehet ajavat paljon agressiivisemmin ja etenkin välittämättä turvaväleistä ja nopeuksista. Ei niitä peräänajoja tapahtuisi jos muistaisit autokoulun kultaiset säännöt.
on sulla huvit.
voi lol!!
Monikos niistä naisista puhui kännykkään ajon aikana? Melkein joka kerta kaupungilla ajaessa näkee jonkun epämääräisesti ja hitaasti ajavan auton, joka aiheuttaa jos ei suoranaisia vaaratilanteita niin ainakin liikenteen tukkeutumista ja kas kummaa kun näet kuskin, niin se on 9 kertaa kymmenestä puhelimeensa puhuva nainen, jolla ei ole hajuakaan muusta liikenteestä. Kaupungilla ajaessa pitää keskittyä koko ajan ajamiseen ja edes hands free ei mielestäni auta, koska kaupunkiajossa tulee koko ajan yllättäviä tilanteita eteen ja niihin ei ennätä reagoimaan jos ei ole koko ajan tarkkaavainen.
Muita vaaratilanteita aiheuttavat skootterikuskit ,joilla ei tunnu olevan nykypäivinä mitään hajua liikennesäännöistä ja venäläiset jotka ei osaa ryhmittyä oikein, vaan ne saattavat ajaa viereiseltä kaistalta suoraan, vaikka ryhmitysmerkkien mukaan kyseiseltä saa ainoastaan kääntyä.
Joihinkin noista kolmesta vaaratilanteesta törmään valitettavasti säännöllisesti jos yhtään enemmän ajaa lappeenrannan keskustassa tai lähistöllä.
Löytyy meistä naisistakin taitavia kuskeja ja välillä ottaa kyllä tosi rankasti päähän kun edessä nysvää nainen/mies kuski. Lappeenrannassa muutenkin ajokulttuuri aivan syvältä ja lisämausteen tuovat vielä rusakot joilla ihan omat sääntönsä. Kännykkään puhumisesta vielä sen verran, että sehän on laissa kiellettyä ilman handsfreeta,mutta toiset pystyvät tekemään kahta asiaa saman aikaisesti. Eli itse ainakin pystyn ajamaan tarkkana keskusta alueella ( ei tämä nyt niin suuri city ole) ja puhumaan kännykkään.
Selitähän nyt miten se kaupungin koko vaikuttaa kännykässä puhumisen aiheuttamaan tarkkaavaisuuden herpaantumiseen?
Kuuleppas VÄLLY sinuna en edes viittis kirjoitella tälläisiä ja yleistää kaikkiin naisiin. Olit sit oikein vielä etelä-saimaaseenkin asiasta estaria laittanut. Jos kolaroi tuohon tahtiin niin ei kyllä luulisi olevan varaa huomautella toisten ajamisista ja liikenteen vaarantamisesta. Itse olen naiskuski ja ajellut aika paljonkin 17 vuoden ajan ja ainuttakaan kolaria en ole ajanut enkä myöskään niitä aiheuttanut. Joten mene itseesi ja pidä suu supussa!!!!!
kortti vuodesta 1986,16 autoa: 1,3 miljoonaa ajettua kilometriä,ei Yhtään kolaria,revi tästä!
tunnen myös monta hyvää naiskuskia mm bussin ratista ja rekan ratista
Tieliikenteessä kuolleet iän ja sukupuolen mukaan luokiteltuna tammi-elokuussa 2008
miehiä: 166
naisia: 38
Lauritsalassa melkein päin.
Ajoin uutta tietä kaupungista nesteen risteykseen ja semmonen 850/v70 mallin punanen Volle... keski ikänen äijä ratissa ja toinen käsi kännykässä korvalla. Ei hetkekskään ottanut kättään korvalta alas.
Äijä ajoi vasenta kaistaa melko hissukseen siinä risteyksessä, missä käännytään nesteelle tai "ympyrälle". Sen eessä oli toinen auto punasissa valoissa. Ajoin vapaalla valuttaen oikeata kaistaa pitkin ja se äijä koukkas ihan suoraan eteen vilkkua käyttämättä yhtäkkisellä liikkeellä. Vollen taka oveen olis osunut jos olisin ollut yhtä unessa kun se volvo-kännykkäkäsi-mies.
Olis osunut talvikelillä varmasti.