Toyota on varsin luotettavan auton maineessa, mutta syystä tai toisesta toyota on niin pahuksen tylsän ja persoonattoman oloinen menopeli. Miksi ihmeessä näin, kuvastaako toyotan olemus tarkoituksellisesti yrityksensä perusfilosofiaa, jossa ei muodoilla eikä aistikkailla sisustuksilla pelata, vai onko kysymys myös kustannus jahdista, tehdään luotettava, mutta samalla hieman karuhko auto, joka riittää tyydyttämään suurien massojen tarpeet kustannustehokkaasti. Tällaiset ajatukset tulevat mieleen toyotaa katseltaessa.
Luotettava mutta
niin pahuksen tylsä
261686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Peruslinjoilla ja kaikille sopivaa sen olla pitää jos aikoo paljon myydä.
Persoonalliset erikoisuudet kun ovat henkilökohtaisia mieltymysasioita ja niillä ei kosiskella laajaa asiakaskuntaa, varsinkin kun hinnoilla on taipumus pompsahtaa kikkailuista.
Jollekin on sama mitä läskiä syö, toinen haluaa sisäfilettä, tai kylmäsavuporoa. Toyota on kuin vs konjakki, keskenkypsyneenä tarjoiltu.
kaikki autoissa maksaa, muotoilusta ja sisustuksen laadukkuudesta lähtien. Portaaton selkänojan säätö maksaa enemmän kuin portaallinen ja kunnolliset takakontin saranat maksavat enemmän kuin murskaajasaranat. Jos korista tehdään hyvä ja jäykkä ja, että sillä saa vetää suuria peräkärrypainoja sekin maksaa. Toyota suuntaa autonsa asiakkaille, joille esim. yllämainitut asiat eivät ole tärkeitä.
Näyttää tinkivän moni muukin, Audin Q7 ei saanut törmäystestissä viittä tähteä, koska sen kori ei kestänyt repeämättä törmäystä.
sinun arvostelu kyvyttömän mielipide ja siten sillä ei mitään arvoa. Johtavan automerkin miljoonat ostajat ovat olleet erimieltä.
Niille miljoonille ostajille riittää pelkästään se että pääsevät paikasta A paikkaan B kulkuvälineellään halvalla. Heille on ihan sama minkä näköinen auto on, ovatko yksityiskohdat toimivia ja tarvitaanko autossa yleensäkään mukavuusvarusteita. Näitä ovat tyypilliset Toyotan ostajat.
Ps. Käsittääkseni Toyota ei ole johtava automerkki missään mielessä, myydyin kylläkin mutta se onkin jo ihan toinen juttu.
Minunkin seuraava auto on ilmeisesti Toyota. Hyundaikin tulee kyseeseen. Minulle riittää varsin hyvin, että autoni kulkee luotettavasti halvalla.
Voisin toki ostaa vaikkapa Mersun talliini seisomaan, mutta mitäpä iloa siitä minulle olisi.
on mukava ajaa.
Meikäläinen ei tarvitse autoa jolla pääsee halvalla. Haluan näköä, kokoa, tyyliä, ajo-ominaisuuksia, hyvät penkit, upean sisustuksen, loistavan suorituskyvyn jne. Siksi Toyota ei ole vaihtoehtoni.
Huolestuttavaa.
arvosta hävinnyt puolet, noin kolkyttuhatta. ja vaihtaa jo pitäis. kyrsii kun menee tojon hinta väliin ennen kuin saa uuden samanlaisen.
köyhille tarkoitettu. Kolmessa vuodessa ei muuten häviä Mersun arvosta puolia.
Toisaalta uuden Toyotan ostaessa ja sitä kolme vuotta pitäessä Toyotan arvosta häviää niin paljon, että välirahalla olisi saanut käytetyn auton joka on monilta osin parempi kuin uusi Toyota.
kyllä tietävät. Onneksi Länsi-Eurooppa tietää oikeasti.
Lopussa linkki, jossa kolme vuotta vanhaa Mersua myydään kolmanneksella siitä hinnasta, jonka se on maksanut uutena. Puoleen näkyy tippuvan lähes kaikki, ellei autoa ole seisotettu jossain tallissa ajamatta sillä. http://www.nettiauto.com/2166916
kolme vuotta vanhalla tuollaisella Mersulla on hintaa keskimäärin 35 ke ja ajettu 150 tkm. Uusi maksaa nyt 52 ke.
Kolme vuotta vanhalla Corollalla on ajettu keskimäärin vain 50 tkm. On siinä vissi ero. Mielellään maksaa Mersun kyydistä paljon enemmänkin.
Jos nyt Mersun ja Corollan jälleenmyyntiarvoa pitää verrata keskenään, niin Mersun hinta laskee ehkä prosentuaalisesti vähemmän, mutta kyllä jokainen prosentti maksaa Mersun hintaluokassa vähän enemmän euroja kuin jossain Corollassa. Ihan varmasti menettää Mersun kanssa enemmän rahaa. Ja mitä kalliimpi auto sen enemmän häviää. Suomipoika onkin niin helvetin tyhmä että sijoittaa autoon kaiken liikenevän rahan vaikka auton arvo ei voi muuta kuin laskea. Koko auto vaikka velaksi vaikkei olis varaakaan, pääasia että saa näyttää muille... heh mitä hölmöjä..
"köyhille tarkoitettu". Luuletko tosiaan että kaikki Mersua ajavat ovat jotenkin erityisen varakkaita, vai? Rahoitusalalla työskentelevänä tiedän kuinka paljon ihmisillä on autoista velkaa tänä päivänä. Tänä päivänä ajelee perseaukisetkin Mersuilla, vaihdetaan välillä vaikka entistä ei ole maksettukaan, otetaan velkaa velan päälle ja velka kasvaa. Lopuksi velkaa on enemmän kuin auton arvo. Voi että näitä kannattaakin kadehtia.....
Mikähän on viestisi juoni kun yrität vain vängätä, että Mersu on parempi kuin Toyota.
Kovasti sinua kuitenkin kiinnostaa tääll vängätä. Olisiko niin, että elämäsi on kovin sisällötöntä ja haet sitä sisältöä autoista ja tääll kinaamisesta.
Ole varovainen tuosta on aikas lyhyt matka siihen mikä johtaa uutisissa oleviin tapahtumiin kun elämästä katoaa sisältö.
Mieluummin haen sisällön elämään muualta kuin pihassa makaavasta autosta mutta valinta on jokaisen oma.
Uuden hinta E 220 CDI maksaa Vehon hinnaston mukaan 44900€ ja maksoi vielä vuosi sitten 62000€.
Jopa Mersulla on huomattu kuinka pahasti ylihinnoiteltuja olivat mersut aiemmin.
Ja todellakin kolmevuotta sitten olleeseen uuden hintaan verrattuna hinnat ovat puolittuneet kolmessa vuodessa.
Kaikkein kamalin on tilanne niillä, jotka ostivat uuden Mersun vuosi sitten, hinnasta on kadonnut 30000€ vuodessa ja se on jo todella paljon se.
Veho ilmoittaa uuden Kauppalehden liitteessä, E 220CDI hinnaksi 39900€.
Odotamme jännityksellä, mitä uusi Mersu maksaa ensi viikolla.
Mersuun kannattaa sijoittaa juuri nyt, kun hinnat tippuvat päivittäin.
Toyota on onnistunut yhdistämään luotettavuuden ja kohtuullisen hinnan, joka soveltuu nk. suurille kuluttaja markkinoille, samaa käytäntöä sovelletaan muuallakin teollisuudessa vrt. Nokia, Samsung yms.
Määritellään markkinasegmentti ja tarjotaan oikean tyyppinen tuote tietylle markkinalueelle. Suomessa myy esim. Corolla, Kia jne. hyvin. Keski-Euroopassa markkina, jossa ostovoima on parempi ovat kalliimmat merkit vahvoja, esim. Audi, VW, Mercedes C- sarja jne. Suomessa 70- luvulla Lada oli valtamerkki, uskokaa tai älkää.
Enkä ollenkaan kaihda myöntää. Se oli silloin niin paljon edullisempi että sellaisia vaan tuli hankittua kun oli kämppä- ja mökkivelat päällä.
Nyt ei kyllä toi Tojo ole yhtään sen edullisempi kuin kilpailijansa.
Ei toyota tänäpäivänä mikään niin halpa tuote enää ole, ihan kunnon hinnan siitä joutuu maksamaan. Toyota on onnistunut luomaan hyvän perusauton kohtuuhinnalla ja se riittää hyvin useimmille. Kallista ja loistokasta autoa etsivälle, jonka arvo tippuu nopsaan on tietysti tarjolla kalliita nk. premium- merkkejä. Harva toyotaan päätyvä edes etsii toyotasta loistokkuutta, vaan kriteerit ovat arkipäiväisempiä, luotettavuutta sopivalla hinnalla, jonka perus Matti ja Maijakin katsoo pystyvänsä maksamaan.
Mulla on Auris eka japsi. Tähän asti olen ajanut eurooppalaisilla merkeillä, mm. ranskalaisilla. Kyllästyin olemaan jonkinlainen koekaniini, mitä tulee auton luotettavuuteen ja toimivuuteen, kun aina tuppas olemaan niitä lastentauteja ja pikkuvikoja. Viimeisin oli Laguna; auto oli kaikin puolin hieno ajettava, mukava ja hiljainen, mutta, mutta... on sillä nautinnolla ja eksotiikalla sitten hintansa. Toyotasta hain luotettavaa perusautoa ja se riittää ainakin minulle. Ja väitteet, että Toyota olisi huono ajettava ja että se ei muka kulje suoraan on pelkkää peetä. Eihän Toyotassa pääse esim. ranskalaisen tasolle, mutta ei sen tarvitsekaan. Lisäksi Toyotan jälleenmyyntiarvo on kohtuu hyvä ja se on aina haluttu vaihtoauto liikkeissä.
huono suoraan meneminen voi johtua myös siitä ettei kaikki ole niin hyviä ajamaan autoa.
Yleensä Toyotissahan on ajettavuus vain kohtuullista, mutta ajo-ominaisuudet taas melko hyvät. Todisteena esim. TM:n 2008 talvitestissä nopein aika radalla.
"tylsästäkin" Toyota-mallista saa VARMASTI mieleisensä näköisen!.
Kyselkää Toyota-liikkeistä tai maahantuojalta!.
Näin on ja on oma vika jos ei osaa tuunata. Laitoin karvanopat ja wunderbaumin taustapeiliin. Kyllä rupes naapurinrouvat hymyilemään ja keikuttaan persettä! Saapa nähdä koska pääsee meikä... tiedätte mitä!