Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    YAMAHA YZ 250 F, 2003

    jakopään ketjun laiton pulma! miten ajoitus pystytään katsomaan oikein?? mikäli käyttää "nauloja", niin ajoitus ei näytä oikealta. onko kokemusta miten asia pitää hoitaa ilman lisäremontin pelkoa??
    51090
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    siinä on on alumiini holkit kiinni pienellä kuusiokolu ruuveilla, avaa se niin siellä on merkit. vapauta vahtipyörä ja polkase käynnistyspolkimesta. kiristä senjälkeen ketjut. myös vetoketju. oliki muuten jo 03 jamulla puolikas nelari ! jos ei onnistu niin osta 2-tahti

    Äänestä

    • undulaatti?

      kaada häkkis

      Äänestä

    Avaa moottorin poskesta "tarkistusproppu". Pyöritä kampiakselia käsin (hylsyllä jatkovarrella) niin että I-merkki on tarkistusreiän kohdalla. Tällöin nokka-akselien merkkien pitää olla sylinterinkannen reunan tasalla.
    Huomaa että voit joutua pyöräyttämään kampi-akselia vielä toisen kierroksen että nokat ovat tarkistusasennossa.

    Kun merkit ovat oikein niin vapauta kiristin. Tarkista tämän jälkeen vielä kerran ajoitus.
    Voin lähettää kuvan sähköpostiin ellei asia selvinnyt.

    Äänestä

    • pyörän mukana tulevan kirjan mukaan kohdistetaan vain reunimmaisten merkkien mukaan. ne menevätkin kohdilleen, mutta keskimmäiset menevät inasen ohi. ... vetti ! mitäs sit tehdään??

      Äänestä

    • tiedosta kirjoitti:

      pyörän mukana tulevan kirjan mukaan kohdistetaan vain reunimmaisten merkkien mukaan. ne menevätkin kohdilleen, mutta keskimmäiset menevät inasen ohi. ... vetti ! mitäs sit tehdään??

      Ei nyt aivan selvinnyt että mitä tarkoitat keskimmäisillä merkeillä...?

      Siis nokkapyörien ulkokehällä on merkit. Merkit laitetaan niin että ne ovat sylinterinkannen tasolla.
      Imu- ja pakonokan merkit osoittavat eri suuntiin. Jos jako on hampaan pielessä niin silmällä näkee heti että merkit ovat väärin.
      Kun itse vaihdoin nokkaketjun ja kun vapautin ketjun kiristimen niin ketju hyppäsi hampaan yli. Eli ole tarkkana.

      Kun ketju on paikallaan niin pyöritä konetta kampiakselin päästä käsin pari kierrosta. Näin huomaat jos mäntä osuisi venttiileihin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    JUKKIS tre kirjoitti:

    jakopään ketjun laiton pulma! miten ajoitus pystytään katsomaan oikein?? mikäli käyttää "nauloja", niin ajoitus ei näytä oikealta. onko kokemusta miten asia pitää hoitaa ilman lisäremontin pelkoa??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu