onko olemassa laturia jolla tavallisen auton akun saisi ladattua tupakansytytinliitännästä?
ja millaisen ajan tavallisen 60Ah akun lataaminen vaatisi?
tarvitsen mökillä viikonoppuisin akkua enkä jaksaisi joka kerta sisälle raahata lataantumaan.
ja millaisen ajan tavallisen 60Ah akun lataaminen vaatisi?
tarvitsen mökillä viikonoppuisin akkua enkä jaksaisi joka kerta sisälle raahata lataantumaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllähän sen akun voi suoraan yhdistää tupakansytytinliitäntää. Jos akku kovin tyhjä, pidät akkua aluksi siinä, ilman että moottori käy, jottei latausvirta nouse liian suureksi. ehkä noin 0,5 tuntia näin, jos akku kovin tyhjä.
Akun saa ladattua täyteen vain siten, että moottori on käynnissä. Nykyiset vaihtovirtalaturit yleensä lataa, vaikka auto on tyhjäkäynnilläkin.
Akun varaustilaa voi seurata, kun ostaa autotarvikeliikkeestä halvan yleismittarin. Akku on täynnä kun akun navoista mitattu jännite on noin 14- 14,4V.
Samalla mittarilla voi tarkistaa, mikä on käynnistysakun jännite, kun akku on täynnä ja laatako auton laturi kunnolla tyhjäkäynnillä.
Akun varauksen voi myös mitata akkuhapon ominaispainomittarilla. Niitäkin saa halvalla autotarvikeliikkeestä.
fysiikan laeista en mitään tiedä mutta kestääkö ne tupakansytyttäjän johdotukset jos toinen akku ottaa virtaa ilman mitään rajoituksia?
ettei se kerralla nappaa niin paljoa että käry käy?
Ensinnäkin tupakansytkärissä on sulake (auton sulakerasiassa. Ja toisekseen johtojen vastus rajoittaa virran pahimmillaankin 10A tienoille.
Aivan tyhjää akkua kannattaa ladata aluksi siten, että moottori ei ole käynnissä ja latausvirta tulee toisesta akusta, jonka jännite on 12,5V paikkeilla.
Jos haluaa nopeampaa latausta, niin voi vetää auton käynnistysakulta noin 6 - 10 neliömillin paksuiset kaapelit vaikka ylimääräiseen tupakansytkäripistokkeeseen ja varustaa plusjohto 20A autosulakkeella, mieluummin lähelle akkua.
saa latauksen toimimaan paremmin. Esim. tällainen kytkentä toimisi: http://dion.swamp.dk/carpower.html . Tuohon kun asettaa lähtöjännitteen n. 14 voltin tienoille, niin lataus onnistuu hyvin. Virranrajauskin kytkennästä löytyy, mutta laturikäytössä lämpösuojaus olisi hyvä olla lisänä. Tai sitten mitoittaa jäähdytyksen niin, ettei fetin eikä diodin maksimikäyttölämpötila voi ylittyä. Elkot on oltava kunnollista laatua, jotta kestävät.
Tuollaista kytkentää käyttäessä kannattaa muistaa, että jos moottori on suurimman osan latauksen ajasta pysäytettynä, niin auton oma akku voi mennä aivan tyhjäksi.
että latausaika riippuu virrasta ja akun tilasta latauksen alussa. Virtaa akun lataukseen tupakansytkäristä, kytkien 12 voltin akun siihen suoraan, ei oikein saa. Johdinhäviöt estävät tehokkaasti toimivan latauksen, jollei ylöspäin nostavaa hakkuria käytetä.
Jos 60 Ah:n akku olisi lähes tyhjä (n. 20% varausta jäljellä), niin viidellä ampeerilla menisi kymmenisen tuntia lähes täyteen varaustilaan. Jos tup.syt. pistokkeen sulake on 10A, niin hyvähyötysuhteisella hakkurilla voisi saada luokkaa 7A @ 14V, olettaen että auton oman akun napajännite on yli 12V.