Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    D4D Vääntö

    Onko 2.2 litraisessa 150 heppaisessa Avensiksen dieselissä parempi vääntö kuin pienemmässä 2-litraisessa.

    Diesel pitäisi laittaa mutta pienempi Aven diesel on niin tuskaisen nuhainen ja tökkii pienillä kierroksilla että eipä paljon houkuttele. Toisaalta on kokemusta kireämmistä turbodieseleistä joissa ei (ainakaan Kiassa) tapahtunut yhtään mitään pienillä kierroksilla. Auttaako edes ne ylimäräiset pari desiä?

    Pitääkö laittaa sittenkin TDI? TSI? DSG? HIV?
    71439
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    nykyisestä Avensiksesta vai siitä joka tulee ens vuoden alussa?

    Äänestä

    Luuli 310 Nm ja 150 heppaa riittävän aveenkin. Mulla on versossa 2.2 D-4D 126 heppasena ja kyllä se vääntää alakierroksillakin mukavasti, esim. liikkeellelähdöissä on melkein sama painaako kaasua vai ei, konetta on vaikea saada sammumaan.

    VAG pumpparidieselit tuntuvat ärjymmiltä jo siksi että ne pitävät niin kamalaa kalkatusta. ;)

    Äänestä

    Mihin se diesel pitäisi laittaa ?

    Äänestä

    paperilla ole kuin 10Nm mutta antaa kyllä vääntöä alempaa kuin 2-litrainen eli vastaa kaasuun lähes tyhjäkäynniltä. Isoilla kierroksilla hyökkää myös hieman paremmin. Selkein ero on kuitenkin alakierroksilla.

    Äänestä

    • Kaupat tuli jo.

      Ei mikään ihme mutta kuollut alue ei haittaa vaihteiden välillä.

      126 heppainen on kyllä pihistäjille...

      Äänestä

    • koeajoin tänään ja kelpasi kirjoitti:

      Kaupat tuli jo.

      Ei mikään ihme mutta kuollut alue ei haittaa vaihteiden välillä.

      126 heppainen on kyllä pihistäjille...

      Itsellä 2,0 D4D Avensis ja se alakierrosten vääntö vähän haittaa. Harkinnassa on vakavasti asentaa tehoboksi. Sen pitäs nimenomaan parantaa alavääntöä.
      Osaisko joku sanoa varmaa tietoa, näkyykö tehoboksin asennus testerillä?
      Ku on uus auto, ni ei viittis ottaa riskiä takuun suhteen. Boksinhan saa irti huoltojen ajaksi, että ainakaan optisesti sitä ei voi huomata.

      Äänestä

    pitäisi D4D jaksaa vääntää jo 1300-1400r/min kierrosalueelta ylöspäin,...ja myöskin suurimmalla vaihteella!.
    Tähän auttaisi se,että yhden turbo-ahtimen lisäksi tulisi myöskin TOINEN -eli "kaksoisturbo"!!!.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Maalainen ottomoottoristi kirjoitti:

    Onko 2.2 litraisessa 150 heppaisessa Avensiksen dieselissä parempi vääntö kuin pienemmässä 2-litraisessa.

    Diesel pitäisi laittaa mutta pienempi Aven diesel on niin tuskaisen nuhainen ja tökkii pienillä kierroksilla että eipä paljon houkuttele. Toisaalta on kokemusta kireämmistä turbodieseleistä joissa ei (ainakaan Kiassa) tapahtunut yhtään mitään pienillä kierroksilla. Auttaako edes ne ylimäräiset pari desiä?

    Pitääkö laittaa sittenkin TDI? TSI? DSG? HIV?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu