Ilmatukiyksikön antama valo on merkittävä apu operoitaessa pimeällä.
http://i244.photobucket.com/albums/gg34/cytoe/lights I made/beam shots/ostar_aspheric3.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3112/2540141135_4490060154.jpg?v=0
Spectrolab
http://ils.spectrolab.com/
SX-16 Nightsun IFCO (Infrared In-Flight Change Over) 30-40 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=2
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx16ifco.asp&pd=2
SX-16 Nightsun® 30-40 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=3
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx16.asp&pd=3
SX-5 Starburst 15-20 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=4
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx5.asp&pd=4
Nightsun® XP 30 million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=1
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_nightsun.asp&pd=1
http://i244.photobucket.com/albums/gg34/cytoe/lights I made/beam shots/ostar_aspheric3.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3112/2540141135_4490060154.jpg?v=0
Spectrolab
http://ils.spectrolab.com/
SX-16 Nightsun IFCO (Infrared In-Flight Change Over) 30-40 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=2
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx16ifco.asp&pd=2
SX-16 Nightsun® 30-40 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=3
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx16.asp&pd=3
SX-5 Starburst 15-20 Million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=4
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_sx5.asp&pd=4
Nightsun® XP 30 million candlepower
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?pd=1
http://ils.spectrolab.com/pr_detail.asp?wp=pr_ss_nightsun.asp&pd=1
Vastaukset 15
Vanhimmat
IFCO Infrared mallin saa muutettua kesken lennon näkyvästä valosta infrapunavalolle joka on paljain silmin näkymätön mutta näkyy NVG-pimeänäkölaitteilla ja lämpökameralla.
Mahdollistaen kohteen seuraamisen ilman huomion herättämistä.
Suomalaisissa pelastushelikoptereissa on juuri sama etsintävalo.
Muut varusteet: SX16-etsintävalonheitin NVG-suotimella, NVG-pimeänäkölaitevarustus.
http://www.sepe.fi/sivu/fi/toiminta/kalusto/sepe/
http://www.ilmarihems.fi/showpage.php?id=8
Hyödyllinen valoteholtaan aina 1,5 kilometrin (1 maili) päähän.
Typical Range: 1 km (3200 ft)
Useful Range for Target ID: 1 Mile (white light and infrared mode)
Peak Illuminance at 1km: 32 Lux (2.9 ft-cd)(at 1 km Distance)
Diameter at 10% of Peak Illuminance: 70m (230 ft at 1km)
30-40 Miljoonan candelan(kynttilän) tehoinen lamppu. Joka tapauksessa tehokas se on. ;)
Candela
http://en.wikipedia.org/wiki/Candela
Lumen
http://en.wikipedia.org/wiki/Lumen_(unit)
Lux
http://en.wikipedia.org/wiki/Lux
Candlepower
http://en.wikipedia.org/wiki/Candlepower
SI photometric light units
http://en.wikipedia.org/wiki/Candela#SI_photometric_light_units
Että kuinka pitkään kestää vielä ennen kuin nämä kolesterolin kovettamat suomalaispoliisien aivot tajuavat ilmatuen hyödyt. ;)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=4500000000000084&posting=22000000038147554
EC 145 of German Police
http://www.youtube.com/watch?v=-xsBp3kielc
Eurocopter EC145 Complete Walkaround At Heli Expo
http://www.youtube.com/watch?v=RFLH-CUG82I
Tälle asialle ollaan jo tekemässä jotakin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=4500000000000084&posting=22000000038157095
Suomessakin saataisiin poliisille kopterit nopeasti jos vasta tilatut rajavartiolaitoksen kevyet Agusta Westland kopterit siirrettäisiin poliisin käyttöön heti. Lentäjät tulisivat edelleen rajavartiolaitokselta, mutta poliisi muodostaisi muun miehistön.
Ruotsin poliisikoptereille on annettu osittain samoja tehtäviä kuin rajavartiolaitoksellekin kevyiden kopterien osalta.
Lentäjän lisäksi ei tarvittaisi Ruotsin malliin kuin yksi poliisi tai enimmillään kaksi.
"1-2 man crew, 1-6 passengers"
Miehistönä voisi toimia tukikohtakaupungin partiot jotka olisi koulutettu tehtävään.
The work of the Police Air Support Unit includes:
Reconnaissance and searching
Directional support
Documentation, photography/filming
Urgent transport
Border surveillance
Other surveillance
Linking video pictures to the central station
Mountain rescues
Patient transport
Missing persons
Disaster efforts etc
Data EC 135
2 engines of 734 hp
2835 kg max loaded weight
600 km range
240 km/h cruising speed
1-2 man crew
1-6 passengers
2.5-3 hr action time
Equipment
Stick for rappelling
Winch
Direction equipment
Night vision goggles
Thermocamera and video camera
Loudspeakers
Headlamps with visible and invisible light
Hook for hanging loads
Stretcher
Lähteet:
http://www.goteborgairport.se/eng/info/om-gca/police.asp
Entäs mitäs noilla leluilla tehtäs oikeesti?
The work of the Police Air Support Unit includes:
Reconnaissance and searching
Directional support
Documentation, photography/filming
Urgent transport
Border surveillance
Other surveillance
Linking video pictures to the central station
Mountain rescues
Patient transport
Missing persons
Disaster efforts etc
Olisiko mahdollista saada kopteriin joku koputin jolla voisi venäläiset rekkakuskit herättää kun
jonoja laitetaan matkaan.Voi olla,että talven pakkasilla kyynärpääni saa kylmää jos joutuu koputtelemaan kuskeja hereille perinteisesti läpi talven.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=4500000000000084&posting=22000000038147554
Mies hukkui Maaningalla
16:18 Mari Niemi
Keski-ikäinen mies hukkui sunnuntai-iltana Maaningalla Pohjois-Savossa. Viranomaiset löysivät hänet maanantaina aamupäivällä kymmenen metrin päästä vierasvenesataman laiturista.
Pelastuslaitos hälytettiin sunnuntaina hätiin pian kello ilta kahdeksan jälkeen, kun useat ulkoilijat olivat kuulleet avunhuutoja ja pillinvihellyksiä vedestä.
Pelastuslaitos etsi miestä parisen tuntia, jonka jälkeen siirsi vastuun poliisille. Voimakas tuuli ja pimeys vaikeuttivat etsintöjä.
Hukkuneen 1954 syntyneen maaninkalaismiehen epäillään horjahtaneen alas laiturilta. Tällä ei ollut pelastusliivejä päällä, minkä vuoksi poliisi hämmästeleekin, miten mies on saanut pillinvihellykset aikaan. Pelastusliivit ovat saattaneet olla miehen vieressä ja sitten ajelehtineet kauemmaksi.
Miehen vene oli kiinnitettynä laiturissa eikä moottori ollut lämmin. Myöskään virta-avainta ei löytynyt.
Alkoholin vaikutusta asiaan pidetään todennäköisenä. Veneestä löytyneestä repusta löytyi useita pulloja.
http://www.nwt.se/ArticlePages/200703/21/20070321063609_NWT291/20070321063609_NWT291.dbp.asp
http://www.nwt.se/ArticlePages/200703/21/20070321063609_NWT291/tonyolsson.jpg
Kadonnutta veneilijää etsitään Riistavedellä
Asta Tenhunen
Poliisi etsii Kuopion Riistavedellä keski-ikäistä miestä, joka katosi tiistain vastaisena yönä Lohilahdella. Poliisi etsi miestä tuloksetta jo tiistaina ja keskiviikkona. Etsintöjä jatkettiin torstaina, mutta tuloksetta.
Paikkakuntalainen mies oli ollut yöllä vesillä tulossa tuttunsa seurasta kotiin päin. Ensin miehen luultiin olleen tuulastamassa, mutta poliisin tiedon mukaan mies oli vain veneellä ylittämässä Lohilahtea. Poliisi epäilee miehen pudonneen veneestä ja hukkuneen, sillä tämä ei tullut kotiin. Sen sijaan miehen lasikuituinen vene ja perämoottori löytyivät Lohilahdesta tiistaina iltapäivällä.
Poliisi jatkaa etsintöjä ja toivoo asiasta mahdollisesti jotain tietäviä ottamaan yhteyttä poliisiin puh. (017) 246 510.
Yhä kateissa on myös kaksi muuta keski-ikäistä vesille lähtenyttä miestä, jotka katosivat heinä-elokuun vaihteessa Pohjois-Savossa. Toinen kadonneista on Maaningalla Ala-Ruokojärvelle kadonnut meloja ja toinen moottoriveneellä liikkeellä ollut mies Juankosken Muuruvedellä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=4500000000001856&posting=22000000038237858