Löytyykö jostain linkkiä tai muuta tietoa ko. autosta? Esim. miten tuo 150 hv eroaa heikommista versioista?
Saksasta näyttää saavan tuollaisen kohtuullisilla kilometreillä vajaasta 9000 eurosta ylöspäin. Eli aika houkutteleva vaihtoehto runsaaseen työajoon.
Saksasta näyttää saavan tuollaisen kohtuullisilla kilometreillä vajaasta 9000 eurosta ylöspäin. Eli aika houkutteleva vaihtoehto runsaaseen työajoon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaverini osti yksityishenkilöltä tuollaisen v.2006 kesällä, se on saksantuontiauto. Olen sitä muutaman kerran ajanut "juoppokuskina" ja täytyy sanoa: kyllä lähtee! Saa olla rinnalla aikamoinen gti-tykki bensa-autona ennenkuin pärjää mm. maantien ohituskiihtyvyyksissä. Kulutus liikkuu kuitenkin vain siellä 6 kieppeillä rankallakin ajotavalla. Kaverini ei ole kuitenkaan panostanut auton alustaan eikä renkaisiin, vaan alla on alkuperäiset 14-vannekoon korkeaprofiilirenkaat (!) ja vakioalusta joten meno ei kovassa vauhdissa ole mitenkään huipputanakkaa. Rengasäänet tosin ovat merkittävästi alhaisemmat kuin vitosgolfissa ja mukavuus ok. Kuulemma nyt lasissa noin 210 tkm ja jouduttu uusimaan suuttimet ja akku, ei muuta.
Tätä 150 hp versiota Golffista ei vissiin koskaan tuotu Suomeen maahantuojan toimesta? Ja eroaakos tämä nyt sitten siitä 130 hp mallista kuinkakin radikaalisti, vai onko pelkästään moottorinohjauksessa eroa? Velipojalla on Passatti tuolla 130 hp koneella ja se liikkuu jo varsin pirteästi, joten uskon Golffin olevan suorastaan peto tuolla moottorilla!
"alla on alkuperäiset 14-vannekoon korkeaprofiilirenkaat"
Tuo ei liene mahdollista, koska jo 90hp TDI:ssä 15tuuman vanteilla etujarrusatulan ja vanteen väliin jää vain alle 5mm rako = 14 tuumaiset eivät mahdu.
Minusta ne tutun golffin renkaat näyttävät niiltä paksuilta ja korkeaprofiilisilta. Ja niissä on todella rumat kapselit! Pitää seuraavan kerran katsoa rengaskoko, kun näen häntä!
Sen mitä itse muistelen niin HB mallia oli 14" pl. trendline malli ja Variant malli oli aina vähintään 15" vanteilla.
Jos tuo siis on HB malli niin voi se olla 14" vanteillakin.
omistamassani '99-mallissa 195x65-15".
En mene takuuseen, mutta perusmallissa (Comfortline) muistaakseni niinkin korkea kuin 175x80-14.
ns. perusmalli? Comfortlinehan on astetta paremmin varusteltu.
14-tuuman vanteet eivät sovi kuin aivan karvalakkimalleihin 1,4l, 1,6l ja SDI, joissa on 256mm etujarrulevyt.
1,8T ja TDI 96 ja 110kW Golfeissa on 288mm etujarrut, joissa 15-tuuman vanne on minimi.
Perusmalli olikin "firstline", mutta eikähän comf.linen rengaskoko ollut sama. Lisää mukavuutta kun on vähemmän rengasmelua, you know. . Sitten 2000-luvulla 15-tuuman pyörät taisivat tulla vakioksiehkä siinä samalla parannettiin hiukan äänieristystä ja korin (läh. ovien) nitinöitä.
Tekniikan maailman nettisivuilta löytyi Seat Toledon koeajo vastaavalla koneella. Muihin kuin Seatteihin tätä konetta ei ole tuotu Suomeen. Suurimmaksi eroksi heikompiin TM mainitsee suuremman ahtoilman jäähdyttimen. Muitakin eroja vissiin on. Mutta tosiaan, pippurinen kone tuo on Golffin painoisessa autossa. 0-100 Toledolla 8,6s ja maantiekulutus (85km/h) 4,9l/100km. Ei paha.