olen harkinnut meirän taloutehen kakkos autoksi tuollaasta ventua 1.8 pensaa, onko kokemuksia ja mitä tulis erityysesti syynätä autosta, tarkootan niinku jotta mitä tyyppivikoja.. kitos jo etukätehen ku vaivauruut kirjoottelohon.
venton risut ja ruusut?
transit mies
112260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Risuista en tiedä onko niitä. Ei kaverille joka hakee räväkkyyttä, persoonallisuutta jne. Joillakin paikkakunnilla vw liikkeet toivottomia, sehän ei ole venton syytä. Jos ei ruusuja niin rentunruusuja kuitenkin. Yksinkertainen rakenne, tavaratilaa on, vakaa ajaa, lämmin, tehoa jos tarvii niin 90hv tai 2 litrainen. Kokemusta n.7vuotta ja 130tkm, nyt mit. 290tkm, normaaleja kulutus osia.
kaarissa...
Lukot, pyöränlaakerit ja virtalukonpohja ovat noita "normaaleja kulutus osia".
Yhyryn erellisihin. Vaihtaasin omani uutehen mutten voi kun siinei oo mitään vikaa.
Keskity hakemaan vuosimalleja -96-97. Ovat kestävimpiä.
Itselläni oli 4,5 vuotta Vento -92 1,8 CL 90hv ennen kuin vaihdoin sen Boraan 4 vuotta sitten. Kuten jo edellä todettu, auto on sopivan tilava, hyvä ajettava, lämmin jne. Moottori on sopivan sitkeä eli nöyrä työjuhta.
Ärsyttävin ominaisuus Ventossa oli talvisin jäätyvät ovet. Etenkin etuovet jäätyivät, vaikka ne miten kuivasi ja rasvasi pesun jälkeen! Silti suosittelen huolehtimaan säännöllisestä pesusta, sillä Ventossa ei ole vielä sinkkikoria. Ventoja näkee sekä todella siistikuntoisina että tosi ruosteisina, joten omistajan huolenpidolla on erityisen suuri merkitys! Alustan suojauskaan ei olisi pahitteeksi.
Ventukka on mullakin alla, ollut uudesta asti eli ostin 1,8 CL:n tummansinisenä helmikuussa 1996. Nyt tulee ikää kohta siis 13 v.
Pelaa ongelmitta, toki pikku remppaa tehty: katalysaattori vaihdettu 178 tkm:n kohdalla, jarrupalat ja levyt uusittu pariin kertaan, lämppärin moottori uusittu ja parit puslat ja nivelet alustassa. Nyt ajettu 214 tkm ja vetää edelleen mainiosti. Ei kertaakaan tiellejäämistä tai starttaamatta jäämistä. Mukava ajaa, pitkä lapinreissukaan ei tunnu missään. Kone vääntää sitkeästi, ja puhti riittää maahamme. Kulutus alta 7 satkulle, tosin asun itse Pohjois-Karjalan haja-asutusalueella joten matka-ajoa suuri osa.
Suosittelen ventoa, saa halvan ja lujan perusauton.
Perus auto,jossa ei turhia kikkailuja.
Etsi mallisarjan viimeisiä yksilöitä,eli vm. 96-98. Niissä on hyvä pohjamaalaus ja vanhempia vahvempi lakka met.hohto maaleissa. Auto on todella vakaa ja jämäkkä ajaa,valtava tavaratila,lämmin,sitkeä,kulutus osat halpoja.(jarrut,suodattimet,tulpat yms.)
Risuja vois sanoa olevan lukot.(jäätyy helposti).
Kannattaa uhrata aikaa,ja etsiä se oikeesti hyvä yksilö,koska niitä on paljon.
Ja 1.8 koneella,mieluummin 90 hp,on sitkeys kyllä kohillaan,2.0 on harvinainen.
Niin osta pois.
kestävä,lämmin,tilava,hyvä ajaa.
nimim.-96 2.0 ja 373 tkm.
sen vikoihin: mitä nyt muistankaan vuosien takaa.
kytkin remppaa viis kertaa, luisti silti, pyörän laakeri, lämppärinmoottori, nokka-akselin stefa vuoti, stefa jauhanut uran akseliin. ja sitten se viimeinen pisara, se alkoi ruostua käsiin kuusvuotiaana! Olis pitännyt tehdä pohjatyö ja maalauttaa. Maalaus oli tosi surkea, ei alusmaalia lainkaan, kiveniskussakin suoraan ruoste alla!
Onneksi nykyään saa jo kalvanoituja. Mutta esim. suhtkoht tuoreet passasit näkyy ruostuvan ihme paikoista.
kun piti 5kertaa korjata? Korjasitko varmasti kunnolla vai oliko miehessä vika?
Säännöllisesti pesemällä vs pesun laiminlyömällä on aika iso ero ruostumisessa.
nii'ih , mikä on kunnolla korjattu? Merkkihuolto niitä kytkimiä vaihto takuuseen vuodesta toiseen, sit kyllästyin muihinkin remppoihin ja todella piste iin päälle ruostuminen! Ei nykyistä pirssiä (rans.)ole senkummemmin pesty eikä puunattu (2002), mutta ei pisaraakaan ruostetta! Ei meikäläinen laita autoa pesua ja puunausta varten. Auto on ajamista varten ja sen täytyy olla hyvä ajaa, hyvä kyyti ja kestävä.