Eli tarkoitus olisi hommata ensimmäinen iso moottoripyörä, kosketusta kaksipyöräisiin on kevarista ja monttupyörästä eli ihan outoa eli tuttu laji sinänsä. Mikähän olisi hyvä pyörä tämmöselle??? ja turha ehdotella mitään 600 koska minun monttupyörä lähtee räväkämmin....eli noista 1000 kuuutioisista ja niistä ylöspäin..saa olla kyykky tai matka sportti...en ole kovin pitkä ihminen joten istuma korkeus tulis olla matala.
ENSIMMÄINEN PYÖRÄ
kalu kemppainen
211240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
mitkään kuussataset,niin voit ostaa ihan minkä
tahanssa pelin.
Vähintään B.king sulle pitää olla.
jos puhutaan nyt 500 2 tahti pyörästä niin kyllähän se on jotain normaalia 600 motskaa räyhämpi lähtemään... ja ei ole mikää 70/80 luvun aikane pyörä...
vaan yritin sanoa,että tarvitset riittävän
tehokkaan pelin.ettet pety.
aivan...kun ei kiinnostaisi rueta heti seuraavana kesänä isompaa ostaa...
Kantsii rakentaa sitten itse. Esim. johonkin 750 enskan runkoon 1400 kyykkypyörän kone ja turbotat sen. Välityksen viilaat montulle sopivaks ja lisäksi ilokaasut mukaan niin luulisin että poistuu nappulat takarenkaasta.
sinäpä sen sanoit, juuri tätä vastausta hainkin täältä...
ettei putoa kyydistä. Muuten ihan mukava ;o)
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0505/0505Maisti.pdf
Eiköhän tuo R1 olisi aika hyvä peli, jos kyykky kelpaa ja taustoiltas oot sellainen, et tykkäät antaa koneelle runtua. Jonkun matkasportin, kun ostat, ni sit alkaa hetken päästä vituttaan, ku niitä ei saa oikein ratakuntoon, jonne hetken päästä tekee kuitenkin mieli. Alkuun tietty on hauska varpata autoja silleen liukuhihnalta, mutta siihen kyllästyy aika pian ja ainoostaan rata on sellainen mesta, jossa ei tartte alkaa himmaileen heti kakkosen jälkeen.
Mulla itellä ei ole ku 140hp ja maantiellä revittely ei anna enää oikeestaan mitään kiksejä. Autoista ei vaan oo vastusta ja, jos sulla on vähääkään itsesuojeluvaistoa, huomaat aika pian, et pyörän potentiaali menee hukkaan maantiellä körötellessä ja alkaa tehdä mieli radalle kokeilemaan miten noi sit kulkee, kun niitä käytetään niissä olosuhteissa, johon ne on alunperin luotu.
Yks asia, jossa tuut todennäköisesti yllättymään, on näiden sporttipyörien aivan ultimaattinen ajettavuus, ja suorituskyky. Esimerkiksi kurvin voit tulla kauniissa pikku sladissa, ja sit, ku avaat kaasulle, etunakki nousee nätisti ja vaihtovalot vaan vilkkuu...
Minkä sitten ostatkin, niin muista ajaa alkuun riittävällä maltilla, ettei tule turhaan lähtö Pietarin luo. Pätee myös itseeni, kun välillä tulee pelleiltyä jopa liian uhkarohkeasti.
Pienessä sladissa kurviin ja keulien ulos...heh heh.
Tuollaista en nähnyt edes Räyskälän SM-kisoissa elokuussa. Saati sitten jollain muoviluodin rata-ajopäivillä. Siellä ajetaan kovaa vain puheissa ja oikeesti mennään mutkat kuin kökkötraktorilla!
voisit pitää hiljempää ääntä,koska et tiedä asioista mitään!
juu pitää käydä koeajolla....hyvännäkönenhän jammun r on...
myös Trumpan Speed Triplaa, Yamaha FZ1N, KTM SuperDukea, Benelli TNT Cafe Raceriä. Kyykyistä suosittelisin tuota R1:stä. Yks ratajeppe on sen jo pojille hyväks todennut ja muut kehuu, että onkohan muiden kyykkyjen koeajo ees vaivan arvoinen?
kaikista ´nopeimmat´ kaverit noissa kahdessa lajissa on yleensä niitä, joilla ei rata-ajosta ole edes vähäisintä hajua. Baaritiskillä ja varsinkin netissä jää kyllä Rossit ja Stoneritkin aina kuin seisomaan, motogp-sopimus olisi vain omaa allekirjoitusta vaille, mutta kun on niin paljon muita bisneksiä.
entäs 10 kawa tai 12??? nehän on kanssa aika räyhäköitä vehkeitä...
Ton netissä riekkumisen, besseröinnin ja kanssaihmisten vähättelyn ja vittuilun sä osaat. Kiusattu lapsuus ja puuttuva yhteisöllisyys ?
Baaritiskille et edes uskalla istua, saati avata suutasi.
Kadulla, ratapäivillä, tai SM kisoissa on vähän eri meininki...jos oot joskus ollut ? :)
SM kisoissa mennään niin kovaa kuin pystytään, eikä keuliminen ja yletön sladi ole kovin nopea tapa edetä. Jossain tutulla kadunpätkällä voi sitte vähä jarrulla ja kaasulla kikkailla, jos taidot riittää ja keulien ulos kurvista.
Mutta tokihan maailmaan puhetta mahtuu, mutta tekoja myös. Koita joskus.
Ei kaikkien tosiaan tarvii ajaa jammulla ja pikaisen vilkaisun jälkeen toi Kawasaki ZX-10R 2009 ( 200hp) vois olla aika hauska hyvä radalla. Minkä sit ostatkin, muista maltti. Se onnettomuus tapahtuu just silloin, ku alkaa kuvitella tottuneensa pyörään ja tarkaavaisuus herpaantuu. En haluu olla innostamassa sua pyörään, joka vie sulta hengen.
Ei paljoa mäkeen mee ostat sitten kumman tahansa. Paukkuja on niin, et taju lähtee. Ei kuitenkaan yli tonnista, ku massa vaan kasvaa ja ovat hitaita radalla.
niin kyllä se teho on aivan tajuton ja niissä nopeuksissa mihin ne hetkessä yltää esim R1 tai 10 kawa niin henki menee jos "lipasut" ottaa... esim. nuitten kurapyörien saralla 250 2 tahti on aika kova kulkemaan ja lähtemään kun pito riittää, itelläni on tällä hetkellä -96 500 CR honda jossa kyllä veto riittää (sutii ja sutii) jos on oikein kunnon nappula kumi niin kunnon alustalla kun pitoja on niin joka vaihteella keula ilmassa ja noilla väleillä kulkeen sen 160-170 km/h riippuen auton mittarista..ja muutenkin se lähtö on iha tautine kun kahvaa kääntää ja on helppo kaasulla vetää sladissa mutkissa...ja puut ei ole kaukana samoin asfaltillakin riskejä on paljon mutta sitä tunnetta ei pysty kuvaamaan sanoin ku pyörälle antaa kauroja ja se voima jyllää ja se kiihtyvyys, se on paras tunne housut jalassa voi juma, adrenaliini nyt jo kuohuu :)
Jos oot tosiaan tollasella crossi-pyörällä sinut, niin turha sun on mitään lökiä matkasporttia ees harkita. R1 tai 10 Kawa alle ja baanalle. Yks vaihtoehto mitä ehkä kannattais harkita, ja mitä itekin funtsin, olis ostaa pelkästään rata-ajoon tarkoitettu superbike, jolloin säästäis pirusti rahaa vakuutusmaksujen ja verojen muodossa. Kadulle ehkä jokin halpa kurapyörä ilman kaskoa, kun tää homma vaan on niin, että kakkosen jälkeen on pakko alkaa himmaileen, ettei kortti pala, tai henki lähde jonkun puusilmän vetäessä eteen. Ton SB:n puolesta puhuu sekin, että ratapyörän välitykset, alusta ja renkaat eivät ole enää hyviä kadulle. Ja onhan se tavallaan järjetöntä ajaa rataa katupyörällä, kun kaskostakaan ei ole paljoa iloa. Veikkaan, että 1-2 kesää tykkäät pommittaa ja sitten alkaa tehdä mieli ratahommiin.
ekaks pyöräks ikinä ennen ei oo ollu,kun mopo kyllä nyt vittuttais ajella tehottommalla mopolla.
sinut ja sinut :) noh on se mulla ollu nyt muutaman vuotta (4) ja sitä ennen on ollu 250 jne... eli paljon kyllä ajelen....rata touhut vois kuullostaa mielenkiintoiselta...