Olen ostamassa käytettyä autoa, ja kolmesta eri liikkeestä olen saanut tarjoukset tämän vuosituhannen Opel Astrasta (1,6 Comfort 4d, 1,6i-16 Edition 4d ja 1,8 E2000). Ihmetyttää vain jakohihnan ( vesipumpun)vaihtovälin erilaisuus. Kahdessa liikkeessä se on 120000 tai 8 vuotta ja Autobestissä 60000. Onko mainitsemillani versioilla todella erilainen vaihtoväli vai onko kyseessä tietämättömyys/kusetus?
Astran jakohihnan vaihtoväli
Autoilijatar
121930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
8-venttiilisessä moottorissa (tuo 1,6 Comfort on sellainen) vaihtoväli on 120 tkm ja 16-venttiilisissä (Ecotec-moottorit 1,6i-16v, 1,8i-16v ja 2,0i-16v) on tuo puolitettu 60 tkm vaihtoväli. Eli sinulle annetut tiedot eivät ihan täsmää, kahdessa tapauksessa pitäisi olla 60 tkm ja vain tuossa 1,6-peruskoneessa 120 tkm. Jos et kaipaa 16-venttiilisen teholisää, niin edullisemmin pääset 8-venttiilisellä. Erittäin koeteltu ja luotettava työjuhta, jota ei myöskään vaivaa 16-venttiilisten toinen mahdollinen ongelma eli lisääntynyt öljynkulutus.
Minulla olisi 61t ajettu 2-litrainen Sedan Astra
myynnissä. Juuri huollettu, jakohihna, vesipumppu ja laturi vaihdettu yms. Löytyy ilmastointi, luistonesto, cd-vaihtaja, 2xaluvanteet, metalliväri, sähköpeilit, täydellinen huoltokirja yms. Todella hyvässä kunnossa oleva auto. Vuosimalli on -00. Saat varmasti reilusti halvemmalla kuin liikkeestä.
Ensi vuonna tulevaa uutta Astraa ei muuten tulla tekemään neliovisena, joten arvo säilyy ehkä muita korimalleja paremmin.
Yllä tulikin jo selväksi, vain 8 venttiilisellä on tuo pitkä aika.
"juuri vaihdettuihin puheisiin ei kannata paljoa uskoa"
8 venttiilinen vetää myös erittäin kevyesti maantiellä vaikka perärattain tai täyskormalla, ei tarvi ennakoida mäkiä.
Muuta kuin 8 venttiilistä Opelia en koskaan ostaisi.
16 venttiilisen vaihtovälihän on vuosi koska maahantuoja ei anna työlleen pidempää takuuta. Ajokilometreillähän ei tähän ole mitään merkitystä. Ton koneen remmi voi katketa koska tahansa joten tuo vuoden väli on ainut keino taata, se että saa korvauksen vahingosta. Hommahan hoituu kätevästi öljynvaihdon yhteydessä.
Muuten 16 venttiilinen kone toimii lähinnä parhaiten esim. veneilykäytössä ankkurina tms. ?
Hmm, kai nyt huoltokorjaamon kuitti ja kirjallinen työselitys edes jotain todistaa. Puhua voi tietysti mitä haluaa, mutta kyllä kevyt asennevammaisuus paistaa kivasti läpi joillakin kirjoittajilla täällä.
Ai, mutta tosi hauskoja ja uusia vitsejähän nuo jutut tietysti vain olivat...en vain heti tajunnut...:)
"juuri vaihdettuihin puheisiin ei kannata paljoa uskoa"
"Muuten 16 venttiilinen kone toimii lähinnä parhaiten esim. veneilykäytössä ankkurina tms. ?"
Osta Opel, jos elämässäsi ei ole muuten riittävästi harmeja.
Omaa (entistä) Opeliani vastikään kun hitsautin katsastuskuntoon,
hitsari kertoi juuri hitsailleensa ruosteita umpeen 98-vuosimallin
Opelista. No, ruosteetkin pikku juttuja kaikkeen muuhun verrattuna.
Noin minäkin ajattelin, mutta ostin kuitenkin. Nyt takana 2 kuukautta ja reilut 3tkm, pirssi pelannut loistavasti, katsastuksesta puhtaasti läpi, ajettu n. 270tkm, vm. -92/-93.
Yksi asia mikä on varma on se, että vm. 98 oleva auto (merkistä riippumatta) ei ole varmana käynyt hitsattavana, ellei sitä ole kolaroitu. Edes lada ei ruostu 5 vuodessa hitsattavaan kuntoon. Se on varma asia se...
Minulle merkkiliikkeen huollossa on kerrottu vaihtovälin olevan 60 tkm tai kolme vuotta.
JK
650 tuhatta kilometriä takana ooppeleilla, pelanneet tosi hyvin, huollot tehty säntillisesti.
Ascona -82, ja 3 Vectraa (-89, -94, -98).
Kelpaisiko Corolla VVT-i -moottorilla tai Nissan Almera? Niissä on nokkaketjut, joten eipä tarvitse vaihtovälejä miettiä ja hihnan vaihdosta ylimääräisiä maksella. Ketju on hieman äänekkäämpi kuin hihna, mutta luotettavampi, eikä vesipumppujakaan tarvitse vaihdella vielä noilla kilometreillä. Astrojen joukossa on todellisia maanantaikappaleita, joten huonolla onnella ostat sellaisen - mutta hyviäkin löytyy. Japanilaisten laatu on tasaisempaa ja vikojen (= rahan menon) todennäköisyys pienempi.
Tuo 60.000 km:n vaihtovälihän perustuu kenttäkokeisiin, joissa hihnan kestävyys jätettiin asiakkaiden testattavaksi. Alunperin se oli pidempi.
no kannattaa ottaa astra 2.2i
siinä on kanssa jakoketju joten ei hihnojen vaihtoa.
Eikä syö paljoo kaupunki/ kehä1 ajoa 8,3l/100km
1.8 astra syö 7.6l/100km mutta on kuin eri planeetalta eli ihan paska ajettava...