Aivan ilmeinen ihmishenkiä vaarantanut petos Renaultilta. Toivottavasti FIA löytään kiistatonta näyttöä tapaukseen.
- Alonso tankkaa auton kierroksella 12, oliko peräti ainut joka ehti tankata
- Piquet ajaa seinään pari kierrosta myöhemmin, kohta on valittu niin että turva-auton tulo on täysin varma. Piquet jää vielä autoon odottamaan hetkeksi ikään kuin vakavasti loukkaantuneena varmistaakseen turva-auton tulon.
- Piquetin kolari ajoitetaan niin että mahdollisimman monen taktiikat menevät pieleen varikon sulkemisen takia.
- Taloudellisesti F1 kilpailun voittaminen on niin kannattavaa, että yhden auton tuhoamisesta aiheutuvat kulut katetaan helposti.
FIA:n asiantuntijat jos tutkisivat tapausta löytäisivät varmasti muutakin näyttöä, nämä yllä mainitut on ihan ilmeisiä.
- Alonso tankkaa auton kierroksella 12, oliko peräti ainut joka ehti tankata
- Piquet ajaa seinään pari kierrosta myöhemmin, kohta on valittu niin että turva-auton tulo on täysin varma. Piquet jää vielä autoon odottamaan hetkeksi ikään kuin vakavasti loukkaantuneena varmistaakseen turva-auton tulon.
- Piquetin kolari ajoitetaan niin että mahdollisimman monen taktiikat menevät pieleen varikon sulkemisen takia.
- Taloudellisesti F1 kilpailun voittaminen on niin kannattavaa, että yhden auton tuhoamisesta aiheutuvat kulut katetaan helposti.
FIA:n asiantuntijat jos tutkisivat tapausta löytäisivät varmasti muutakin näyttöä, nämä yllä mainitut on ihan ilmeisiä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
En sanoisi että ilmeistä, mutta täysin mahdollinen esittämäsi arvio Renaultin taktikoinnista minustakin on. Tuskinpa vain FIA sitä alkaa tutkia, sillä asian paljastumisestahan seuraisi heille valtava negatiivinen julkisuus.
Lisänäyttöä väitteesi tueksi tarvittaisiin, mutta aika vaikea voi sellaista olla löytää.
Tästähän oli jollain F1-sivustolla juttua, että Renault olisi käskenyt Piquet'n painaa kovempaa vaikka renkaat olisivat olleet jo kuluneet.
Alonso lähti kisaan muista täysin poikkeavalla taktiikalla, pehmeillä renkailla lyhyt stintti alkuun. Renault oli huomannut, että pehmeät renkaat eivät toimineet heidän autossaan hyvin juurikaan kymmentä kierrosta enempää. Piquetin ulosajosta ja turva-autosta sen verran, että olisihan kisassa voinut tulla turva-auto radalle vielä vaikka viisi kertaa ja pilata jollakin kertaa vuorostaan Alonson kisan, joten tuollaisessa "taktikoinnissa" ei olisi ollut paljonkaan järkeä.
Alonson taktiikka taisi olla se että turva-auto tulee 14 kierroksella. Ja tulihan se.
Vihdoinkin FIA myöskin herää! Vuosi siinä meni ja syväkurkku löytyi.
Kainy ku pikee kanteli FIAlle potkujensa jälkeen kostona.
piquet juniori ottaa nahkapatukkaa syvälle kurkkuunsa
kinosti aivan vitusti
Renaultin poikia tuskin näkyy tämän vuode Singaporen GP:sssä. FIA käsittelee asiaa ensimmäisen kerran 21. syyskuuta. Riippumatta FIA:n tutkimusten tuloksista Renault tuskin saapuu Singaporeen. Maan erittäin tiukat korruptio-, petos-, ja muut lait laittavat Flavion pohtiman pari kertaa maahan saapumista.
joo.
kinosti et kinosti
Flavio ja Pat päättivät sitten irtisanoutua, tällä kertaa varmaan ilman kultaista kädenpuristusta.
Seuraava kysymys onkin sitten nähdäänkö Rellua tai Alonsoa Singaporessa. Veikkaan että ei nähdä. Eikä taatusti tee hyvää tämä tapaus myöskään Alonson ensi vuoden sopimusneuvotteluihin.
Kaikki vuosi sitten tässä esittämäni väitteet lukuunottamatta sitä että Nelsinho teeskenteli vakavasti loukkantunutta on nyt todistettu. Olen tyytyväinen, asia on painanut mieltä.