Olisko Ferrarille mahdotonta palkata joku insinööri joka osaisi asentaa jonkun sortin anturin tai kytkimen siihen bensaletkuun.
Niin ja sitten ohjelmoida tämä inputti ja se vihreä valo niin että se ei syty ennen kuin letku on irti.
Kustannusarvio: n. 100 euroa suunnittelutöineen
Ei hyvää päivää Ferrari. Muistan kyllä että aikoinaan Fiatissa oli apostoli Lucaksen sähkölaitteet jotka toimi vähän niin ja näin mutta että Ferrarilla sorrutaan näin yksinkertaiseen juttuun.
Niin ja sitten ohjelmoida tämä inputti ja se vihreä valo niin että se ei syty ennen kuin letku on irti.
Kustannusarvio: n. 100 euroa suunnittelutöineen
Ei hyvää päivää Ferrari. Muistan kyllä että aikoinaan Fiatissa oli apostoli Lucaksen sähkölaitteet jotka toimi vähän niin ja näin mutta että Ferrarilla sorrutaan näin yksinkertaiseen juttuun.
Vastaukset 1
Vanhimmat
rajakytkin bensaletkuun ja kytkimestä siguna AND-porttiin jonka toinen inputti on se jampan valonvaihtonappi. Näin ollen vaikka se kuinka painelis sitä nappia, ei valo syty ennen kuin bensaletku irti... Se on niin vaikeaa...