Olen haeskellut vm. 02-> Passattia. Kuinka suuri ero on comfortlinen ja trendlinen penkeissä? Ajelen n.60 tkm, niin kumman varustetason jakkaroissa nuo metrit olisi mukavampi istua?
Onko jotain eritysiä kohtia mitä pitäisi käytetystä Passatista tarkistaa ostotilanteessa?
Onko jotain eritysiä kohtia mitä pitäisi käytetystä Passatista tarkistaa ostotilanteessa?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos ajelet 60 tkm/v, niin osta nyt ihmeessä tuoreempi malli Passatista kuin vanhakoppanen, joilla jo valmiiksia ajettu varsin paljon. Saat varmemman ja ehkä turvallisemmankin menopeli kuin jostakin ennen -05 mallisesta.
Mitä tulee penkkeihin, niin kannattaa vain kokeilla. Käytetyissä kun on jo yksilöerojakin penkkien painumissa riippuen kuljettajien elopainosta.
Lisäksi niin paljon makuasia tuo penkkihomma. Joku sanoo että ehdottomasti Comfortline.
Itse en perustaisi valintaa pelkkiin penkkeihin vaan muuhunkin varustelutasoon. Käytetyissä tuo vertai ei toki ole niin suoraviivaista kun muuten mieluinen yksilö vain saattaa olla esim liikaa ajettu, heikkokuntoinen tai vaikka hinnaltaan ylipyynnissä.
Kannattaa ostaa vanhempi malli käyettynä, koska se on reilusti halvempi. Sitä paitsi vanhempi perustuu Audiin, toisin kuin uusi. Sisustus on vanhemmassa hillitympi, kun taas uusi on enemmän japanilaisempi. Ja yhtä varma se vanha on kuin uusikin, jossei jopa varmempi kun ei ole juurikaan lastentauteja. Vanhempi on saanut viisi tähteä vibilägaren ruostumattomuus arvioinnissa, uusi neljä.
Uutta puoltaa parempi turvallisuus (ei se vanhakaan huono ole, henkeni pelastui hirvikolarissa vahvojen rakenteiden ansiosta), ja uusi on hienomman näköinen ulkoapäin.
"Itse en perustaisi valintaa pelkkiin penkkeihin vaan muuhunkin varustelutasoon."
Voihan vi*** mitä paskaa! Tämä mies ei juurikaan autollaan ajele, koska ei tiedä paljoa ajamisesta YHTÄÄN mitään.
Reissumiehen valintakriteeri #1 on helvetin hyvin sopivat penkit, sitten vasta kaukana tulevat hilavitkuttimet ja muut turhuudet.
Olisikohan syytä miettiä ENSIN mitä pask** näppiksestään kirjoittelee!
Noista kahdesta vaihtoehdosta Comfortline sopii useimmille paljon ajaville.
Trendlinen kuppimalli ei kaikkia miellytä ja sama toimii comfortlinen penkkeihin. Eli oma mielipide ratkaisee.
Tarkkuutta vanhan passatin korin kanssa. Itsellä on huonoja kokemuksia ruosteenkestokyvystä ja VW:n innokkuudesta kantaa vastuuta tällaisissa ruostekysymyksissä. Myyjät hokevat koritakuuta ja ruosteettomuutta, mutta totuus on jotain muuta.
Tarkasta ainakin jokaisen ovien päädyt. Itsellä kukkaa lähti puskemaan päätysaumasta (-03 passat), josta seurasi ovien vaihto (tappelun jälkeen). Nyt kuplaa pukkaa jo keskeltä etuovea (1,5v vanha ovi) listan alapuolelta eikä sitä enää suostuta korjaamaan takuuseen.
Sen olenkin jo huomannut, että lähes järjestäin on tuontiauto kun mittarissa on alle 180 tkm ja vuosimalli vanhempi kuin 04. Tuonteihin en ole kyllä ajatellut sekaantua.
Penkit ei toki ole ainoa kriteeri, mutta vaikuttavat jonkin verran kun niissä joutuu niin paljon aikaa viettämään.
Olen kuullut paristakin lähteestä, että uusimman korimallin pyöränlaakerit olisivat varsin heikkoja. Onko täällä siitä kokemusta?
Eipä ole tietoo noista pyöränlaakeri ongelmista.Mulla on 2 farkkua -96 1.9tdi ajettu 380tkm ennenkuin meni laakerit. Nyt -07 2,0 tdi toisena 53tkm ajettu sairaan hyvä ajaa ja pitää. Olen sitä mieltä että jos ne laakerit on liian tiukalla niin ei ilmeisesti kestä.Pieni välys pitää olla että tuntuu pyörästä heiluttaessa.
Täältä löytyy kullan värinen farkku diesel -03. Taatusti kotimainen ja olen toinen omistaja. Mittarissa on 168t, mutta nyt vähenee rajusti kun ei ole työmatka-ajoa.
>Penkit ei toki ole ainoa kriteeri, mutta vaikuttavat jonkin verran kun niissä joutuu niin paljon aikaa viettämään.
Mulla on kokemusta parsita confortlinestä ja niissä istuinosa on hieman lyhyt yli 180 senttiselle. Trendlinen urheilullisemmat jakkarat lienevät paremmat. Golf V:n penkit on mun mielestä paremmat kuin comfortline 3BG pasuunan penkit. Ja 3BG:ssä trendline on sitten parempi varustelu kuin comfortline, uudessa on toisinpäin.
Jep. Edellinen autoni oli Passat 3BG Firstline vm 2001. Siinä on samanlaiset penkit kuin Comfortlinessa mutta erilaisella verhoilulla. Nykyinen autoni on Trendline vm 2004 jossa on nuo ns. "sporttipenkit". Ilman muuta pidän noita sporttipenkkejä parempina mm. pidemmän reisituen ja paremman sivutuen ansiosta. Kaikenlisäksi ne ovat noin 100 kertaa paremman näköiset kuin Comfortlinen peruspenkit joissa on vieläpä joku plyyshintapainen verhoilu.
Tuolla edellämainitut ovien ruostumishommat on kyllä ihan uutta mulle, vaikka aika paljon sentään tulee netistä lueskeltua VW-konsernin autojen keskustelupalstoja. Mistään en ole koskaan kuullut että ovet ruostuvat 3BG:ssä. No, ehkä nekin saa ruostumaan kun oiken kovasti yrittää ja huonosti autoa pitää. Eiköhän tuo ovien ruostuminen ole Mondeoiden ja muiden Fordien ongelma enemmänkin.
Se mitä joissakin on ollut niin on rekisterikilven valojen ympäriltä alkava kukkiminen, siitä löytyy juttua mm. ultimatevw.com. Itselläni ainakaan vielä ei ole tuotakaan vaivaa.
mutta Comfortline penkeissä on ristiseläntukisäädöt mitä ei Firstlinessa käsittääkseni ole, eli ei ole samanlaiset.
Joo samaa mieltä noista ovista, eipä ole juuri tullut vastaan ruostumista vaikka vuosia olen ultimatea minäkin seurannut. Peräluukussa sen sijaan ongelmia on näkynyt, mutta aika pienenä pidän sitäkin ongelmaa.
Mulla oli 1.8t -01 firstline, ja kyllä kuskin penkissä oli ristiseläntuensäätö. Comfortlinessa on muistaakseni myös apparin penkissä.
Oliko Firslinessa ristiseläntuensäätö? Jos, niin todennäköisesti se oli siihen hankittu lisävarusteena, koska normaalisti sitä ei pitäisi olla.
Mulla oli -01 Firstline 2.0, jossa ei ollut muita säätöjä kuin kuskin penkin korkeussäätö (tietenkin molemmissa penkeissä normaali eteen-taakse säätö).
Nykyisen -04 Trendlinen sporttijakkaroissa on molemmissa etupenkeissä sekä korkeussäätö, että ristiseläntuensäätö. Lisäksi nuo penkit on erilaiset muotoilultaan muutenkin, enemmän reisi- ja sivutukea kuin peruspenkeissä.
Comfortlinen penkit on, niinkuin aiemmin joku jo totesi, samanlaiset muotoilultaan kuin Firstlinessa. Myös niissä on lisäksi myös sekä korkeuden, että ristiseläntuen säädöt.
http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_3BG
1.8t Firstline ja rekisteröity kesäkuussa -01. Lisävarusteena ei tuota säätöä ole hankittu. Siinä oli jo aerosulat ja kolmas niskatuki takapenkin selkänojissa. Turvaverhot lisävarusteena.
Comfortlinen penkit on miellyttävämpää ja helppohoitoisempaa velouria = plyyshiä.
Ajoin 140tkm 03 comfortlinellä ja penkit oli vaihtaessa kuin uudet. Selkäö ei väsynyt pitkälläkään matkalla.
Nykyisen uudemman mallisen pasuunan penkit on aavistuksen heikommat. Kumpikaan(trenline/comforline) ei ollut täydellisen sopiva.
Volkkarin(porschen) kannattais ostaa konkurssikypsä Volvo pois kuleksimasta ja palkata sieltä penkeistä vastaavat suunnittelijat !
Lopuille vois antaa kenkää :))
Aikaisemmin ajelin -01 comfortline Passatilla. En nyt suoralta kädeltä pysty enää vertaamaan sen penkkejä nykyiseen Jettaan, mutta koskaa ei meikäläisen varrella (188cm) ollut ongelmia penkin kanssa. Kaikenkaikkiaan todella hyvä matka-auto. Suosittelisin -04 tai -05 malleja niiden hyvän varustelun takia.
"Volkkarin(porschen) kannattais ostaa konkurssikypsä Volvo pois kuleksimasta ja palkata sieltä penkeistä vastaavat suunnittelijat!"
Volvossa jakkarat ovat istumismukavuudeltaan ihan OK, mutta volvolaisille on sattunut elämää suurempi moka penkkejä suunniteltaessa.
Kiinteä niskatuki - on perseestä.
Itse en voi hankkia koskaan nykyisenkaltaista Volvoa, sillä kiinteä niskatuki painaa suoraan lapaluihin - on mulla pitkä selkä, enkä ole kuin 195 cm hukkapätkä!
Mulla meni 2004 Passatista (aj.112000) kaksoismassapyörä ja kytkin, 1558euroa.
Kiitokset asiallisista kannanotoista kysymyksiini.
Yhdestä pasuunasta olen vähän kauppaa jo hieronutkin, malli on nyt sitten comfortline. Ei ne penkit siinäkään hassummat olleet, vaikka olihan trendlinessä hieman jämäkämpi istua. Tiedä sitten kumpi on pitkillä mahtkoilla parempi.
Tuosta vauhtipyörästä. Työpaikan yhdestä huoltoautosta meni myös vauhtipyörä, kyseessä oli tdi transporter vuodelta -05 ja kilometrejä 80 tkm. Onkohan vauhtipyörän hajoaminen kenties jokin tyyppivika tietyissä vuosimalleissa, vai onko nämä kaksi tapausta sattumaa?
Itselläni 02/03 tdi 74kw pasuuna trendline varustetasolla. Etupenkit siis sporttisemmat ja löytyy korkeuden nosto ja ristiselän säätö.. Itse kauppoja tehdessäni ajelin comfortline ja trendline varusteisia passatteja ja päädyin parempiin trendline penkkeihin. Auto myytävänä nettiautossa nykyisten vähäisten kilometrien vuoksi jos kiinnostaa.. id : 2280440
Pohdit että onko tyyppivika se vauhtipyörän pokasahtaminen duunipaikkasi autosta. Saitko koskaan selville menikö takuuseen/oliko tyyppivika? Joko golf-vuosimallihan kutsuttiin tarkastukseen kun oli alihankkija toimittanut huonoa tavaraa ja golfeja hajosi enemmänkin. Mun Fransusta meni just vauhtipyörä, kytkin, laatikko....jne.