BLUE1:llä on kyllä homma pahasti hakusessa.
Antavat ymmärtää olevansa halpalentoyhtiö
mutta reittitarjontakin on suunnattu bisnesmatkustajiklle
mutta itse tuote taas halpamatkaajille ja
silti hinnat kuitenkin on kovat.
Kuka haluaa ostaa halpahallin laatua stockmannin hinnoin?
Pallo hukassa
totaalisesti
13
1490
Vastaukset
- pallo hukassa
Kerro miten ja missä Blue1 antaa ymmärtää olevansa halpalentoyhtiö.
- mainostaa ja myy
joitakin matkoja halvoilla hinnoilla, ehkä hieman halpisten tyylisillä mainoksilla, ei siitä halpista tule. Kun jotain menee pieleen, niin homma hoidetaan kuntoon ja matkustaja perille. Halpiksilla näin ei tehdä, vaan saat itse hoitaa hommat ja maksaa sen lystin. Siitä sitä äkkiä hintaeroa kertyy, kun ei tehdä mitään ongelmien sattuessa. Ehkä se riski kannattaa kuitenkin monien mielestä ottaa. Joskus se kalahtaa nilkkaan, mutta kaiken pelatessa homma toimii pisteestä A paikkaan B. Jos matka sisältää vaihtoja jne, ei halpis ole niitä varmimpia tapoja edetä, eikä nopeimpia, kun pitää varata useampi tunti vaihtoaikaa, että ehtisi seuraavalle lennolle. Aloittaja voisi tosiaan ensin tutustua kuinka moni aito halpis on jonkin allianssin jäsen ja verkostoyhtiön kumppani sekä hoitaa jatkolennot ympäri maailman, niin sitten voidaan Blue1:n määritelmääkin tarkistaa.
- matkaaja_1
* tarjoilu lennoilla joko maksullista tai puuttuu kokonaan
* MUKAhalvan lipun hinnan päälle lisä- ja piilomaksuja kuten itsepalveluvarausmaksu ja polttoainelisä
yleensä halpalentoyhtiöt on tosin täsmällisiä ja lentää moderneilla koneilla, toisin kun blue1.
- tarvitsee sitä
Ketkä ihmeen matkustajat oikein uskoo valitsevansa oikein, jos edes harkitsevat Blue1 lippujen ostoa? Tässä valinta on aivan selvä. Hyvä halpalentoyhtiö - niin Air Berlin, Ryanair, easyjet. Hyvä perinteinen lentoyhtiö - niin Finnair, Lufthansa, KLM, BA. Mitä varten tämmöinen kuin Blue1? Kalliit hinnat, huonot palvelut!
- miksiköhän?
Jos Blue1 olisi niin hyvä yhtiö niin miksei sillä ole asiakkaita?
Bisnesmatkaajille se on ihan liian halpismainen
ja halpamatkaajille ihan liian kallis.- provo kaatio
Miksiköhän Blue1 porskuttaa esim hki-arlanda välillä ja kotimaan lennoilla parhaalla tuloksella jos niillä ei ole matkustajia?
Ottakaa nyt ne sinivalkoiset lasit jo pois päästä. Tai lentäkää finskillä sinne phukettiin ja jääkää sinne. - porsk porsk
provo kaatio kirjoitti:
Miksiköhän Blue1 porskuttaa esim hki-arlanda välillä ja kotimaan lennoilla parhaalla tuloksella jos niillä ei ole matkustajia?
Ottakaa nyt ne sinivalkoiset lasit jo pois päästä. Tai lentäkää finskillä sinne phukettiin ja jääkää sinne.ihan jotta sivistyisit: blue1 = SAS. yhtiön reitit, kalusto ym. päätetään SAS:n pääkonttorissa- jos SAS päättää, että blue1 vaihtaa MD- koneisiin niin se vaihtaa ym. jos SAS päättää näyttää edes piskuisessa tytäryhtiössään niukasti positiivisen tuloksen, se voi tehdä niin esim. antamalla maapalvelut (sgs) ilmaiseksi.
SAS eli blue1 ei ole kannattava, ja kotimaassa kuihtuu, esim. kuopiosta pudotti juuri vuoroparin pois. - Reinouh
porsk porsk kirjoitti:
ihan jotta sivistyisit: blue1 = SAS. yhtiön reitit, kalusto ym. päätetään SAS:n pääkonttorissa- jos SAS päättää, että blue1 vaihtaa MD- koneisiin niin se vaihtaa ym. jos SAS päättää näyttää edes piskuisessa tytäryhtiössään niukasti positiivisen tuloksen, se voi tehdä niin esim. antamalla maapalvelut (sgs) ilmaiseksi.
SAS eli blue1 ei ole kannattava, ja kotimaassa kuihtuu, esim. kuopiosta pudotti juuri vuoroparin pois.Tiedä sitten mistä tuon oman sivistyksesi kaivat mutta etpä kovin paljoa enempää mettässä voisi olla juttujesi kanssa. Blue1 päätöksenteko tehdään hki-vantaan pääkonttorissa ja SASia kiinnostaa lähinnä osinko.
- E. Konomi
Reinouh kirjoitti:
Tiedä sitten mistä tuon oman sivistyksesi kaivat mutta etpä kovin paljoa enempää mettässä voisi olla juttujesi kanssa. Blue1 päätöksenteko tehdään hki-vantaan pääkonttorissa ja SASia kiinnostaa lähinnä osinko.
Osakeyhtiössä ylintä päätösvaltaa käyttää yhtiökokous jossa äänet jakautuu omistuksen suhteessa.
100% Blue1:n osakkeista omistaa SAS.
Kysymys: kuka päättää Blue1:n asioista? - Kyy Nikko
E. Konomi kirjoitti:
Osakeyhtiössä ylintä päätösvaltaa käyttää yhtiökokous jossa äänet jakautuu omistuksen suhteessa.
100% Blue1:n osakkeista omistaa SAS.
Kysymys: kuka päättää Blue1:n asioista?Vähän niinkun finnairin asioista päättää suomen valtio, eikä nimitetyllä johtoryhmällä ole mitään tekemistä päätösten kanssa?
- Vään Tääkö Täytyy?
Kyy Nikko kirjoitti:
Vähän niinkun finnairin asioista päättää suomen valtio, eikä nimitetyllä johtoryhmällä ole mitään tekemistä päätösten kanssa?
Sille nyt ei mitään mahda jos omistaja haluaa istua sormi pyllyssä käyttämättä valtaansa (valtio).
Jos tässä tapauksessa SAS ei olisi käyttänyt valtaansa ja sanellut esim. Blue1:n konetyyppiä, niin kertoisitko, miksi Blue1 lentää 166- paikkaisella, ikivanhalla jetillä (jonka cockpitin lattia on btw valettu lyijystä että kone pysyy balanssissa) Kuopion ja Vaasan reittejä? Ei ole taloudellisuuden riemuvoitto.. - hanu risti
Vään Tääkö Täytyy? kirjoitti:
Sille nyt ei mitään mahda jos omistaja haluaa istua sormi pyllyssä käyttämättä valtaansa (valtio).
Jos tässä tapauksessa SAS ei olisi käyttänyt valtaansa ja sanellut esim. Blue1:n konetyyppiä, niin kertoisitko, miksi Blue1 lentää 166- paikkaisella, ikivanhalla jetillä (jonka cockpitin lattia on btw valettu lyijystä että kone pysyy balanssissa) Kuopion ja Vaasan reittejä? Ei ole taloudellisuuden riemuvoitto..Niitä on saatu asevelihintaan?
Jos SAS kerran käyttää mielivaltaansa niin missä on ne paljon puhutut MD87t? Olisiko mahdollista, että niitä ei haluttu?
Tottahan toki kaiken voi aina yrittää vääntää kuulostamaan siltä miltä itse haluaa. Kuten äskeisessäkin postissa että lentokoneen balansointi olisi jotenkin epätavallinen juttu.
- rickie13
Mielestäni Blue1 tarjoaa hyviä hintoja ja varsinkin tarjoukset ovat varsin mukavia. Lisäksi yhdensuuntaiset lennot ovat kilpailukykyisesti hinnoiteltuja.
Jos vertaat esim. tämän listan halpalentoyhtiöitä niin huomaat että Blue1 on ihan ok:sti _mielestäni_ hinnoitellut. Toki halvempi aina kelpaisi :)
http://halvat.info/halpalento/halpalennot/
Bisnessluokan hinnoitteluksi en kyllä Blue1-hintoja sanoisi missään tapauksessa..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nyt se on selvitetty: Sanna Marinin hallitus lisäsi menoja 41 miljardilla
”vasemmistohallitus oli katastrofaalisen huono”, sanoo kokoomus. Sanna Marinin (sd.) hallituksen tekemät menolisäykset26717542Purra sössi kaiken 2 vuodessa, itkee nyt Marinin perään
Nyt on taas sama vanha itkuvirsi, kun ei omat taidot riittänee. Kaikki on taas muiden syytä. No miten sen "Tunnin juna"18712454Eli persujen rääkyminen Marinin hallituksen velanotosta oli sitä itseään
"Valtiovarainministeriön mukaan Marinin hallitus lisäsi valtion pysyviä menoja 3 miljardia eikä 11 miljardia euroa." El736212MTV3 - Auerin poika todistaa videolla, miten Anneli pahoinpiteli lapsia!
Kello 10.04 – Ainakin kerran viikossa se löi. Löi muitakin sisaruksia, mutta ei isosiskoa. Nuorinta siskoa en ole nähny355118Orpon hallitus runnoi Tunnin junan ilman tarvetta
Näinkö valtiontaloutta hoidetaan? Siis asiantuntijoidenkin aikoja sitten kannattamattomaksi laskema Tunnin juna tehdään755029Orpon hallitus paskoi kaikki hommat
ja "yllätäen" ilmestyi raportti Marinin hallituksen tuhlailusta, raportti tuli kuin TILAUKSESTA.544162Kansa haluaa Marinin hallituksen takaisin ja Orpon pois
Suomen kansa on nyt ilmoittanut millaisen hallituksen Suomi tarvitsee. "Suomalaisten suosikki seuraavaksi hallituspohja513763Lindtman ylivoimainen suosikki pääministeriksi
Lindtmania kannattaa pääministeriksi peräti 50 prosenttia useampi kuin toiseksi suosituinta Kaikkosta. https://www.ilta1003692NO NIIN! Nyt on sitten prinsessa Sannan sädekehä lopullisesti rikottu
narsistia ei kannata enää kuin ne fanaattisimmat kulttilaiset, jotka ovat myös sitä Suomen heikkoälyisintä sakkia. Kun623286Sanna Marin - Maailman paras talousasiantuntija?
PersKeKoa pukkaa? https://www.hs.fi/politiikka/art-2000011636623.html1463159