Kyseinen menopeli koeajossa liikkeestä paraikaa ja aloin etsimään penkinlämmittimiä, molempien istuimien alla on johto joka viittaisi siihen että elementti on, en kuitenkaan löydä katkaisinta mistään. Voisiko joku valaista missä se sijaitsee, kiitos!
Puma ja istuinlämmittimet
Svan-T
11758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
varmaankin olet löytänyt sähköisen korkeudensäädön johdon sieltä, mutta penkinlämmittimiä ei pumaan ole ikinä saanut. Ajettavuus kyllä riittää korvaamaan sen pienen puutteen varustuksessa.
Miekin muistelisin että ei oo. Onneksi Puma on nopea lämpenemään. Ajettavuus on hyvä ja alusta on kova, kuin ajais mikroautoa. Jämäkkä alusta on kotonaan mutkaisilla asfalttipätkillä.
Lisäisin vielä että Puman jakopään remmin vaihtoväli on melko lyhyt. 1.7L 5v tai 120 tkm tieto on saksan tehtailta ja suomen ford maahantuojalta tarkastettu. 1.4 litraisessa 150tkm.
en kyllä ymmärrä nyt. onko jakohihnalle vaihtoväli lyhyt jos se on 120tkm?! ei tosiaan ole! se on hihnalle todella pitkä käyttöaika! Tarkistappa joitain muita merkkejä, niin 120tkm on pitkä aika yleisesti. 150tkm on muuten puman huolto-ohjelmassa annettu jakohihnan vaihtoväliksi, mutta voi olla ihan hyödyllistä vaihdella sitä jo hiukka aikaisemmin..
Lue (5) viisi vuotta tai 120 tkm.
Esim: Fokus -04 10 vuotta tai 160tkm.
Ompas näillä teidän jutuilla taas paljon tekoa ton alkup.kysymyksen kanssa.
Jos olisin ostamassa kyseistä autoa niin luulis kiinostavan myös tämä, ei niinkään vähäpätönen vaan aika oleellinen asia.
Jos tuo remmi katkee niin konerempan hinta voi nousta auton arvoa suuremmaksi!
JOOPA
VOI VITTUa asia ei varmaankaan kiinnosta joten voisit pitää sen turpas kiini kun aikuiset keskustelee.
Kiitos vastauksista, ostin auton eilen. Onneksi on lohkolämppäri sisäpistoke sentään. Tilasin nokkahihnan vaihdon, huoltokirjan mukaan vaihtoväli on 10 vuotta tai 120 tkm (auto on 9,5 vuotta vanha ja ajettu 97 tkm) eli en viitsi ottaa riskiä ja odottaa kevääseen...
Löysit vähän ajetun yksilön. Yleensä näyttää näillä jo höylätyn yli 130tkm. Jos Puman alustaan ei ole tehty mitään massauksia niin tehtaan suojaus näyttäis loppuvan takaistuin taakse. Meilläkin 2000 luvun Pumassa pohja oli ruosteessa taka-akselin edestä taakse asti. Pensatankin taka-osassa lievää korrosiota. Viime kesänä suojautettiin auto. Massaukseen kuului pohjan hiekkapuhallus, pohjamaalaus ja lopuksi massa. Ei kauheen kallis, noin 500 eeroo.
Kosteutta ainakin tuntuu kerääntyvän takaumpiohin . Olen tutkinut syytä joka olisi tähän syynä, en ole vielä löytänyt. Pitää varmaan yrittää tiivistää pleksin ja takavalojen välinen tila.