Miksi Ponssessa Mersun koneet

Eikö kauppaa tehdä tukkuhinnoin ? Siis tilausmäärä kpl / vuosi = mitä maksaa .
Euro on pätevä konsultti ohjaamaan valintoja .
Lähempää voisi ostaa kalliimpaa , olisitko silloin järkevä ?

laadukkaat moottorit....

Lisäksi Mersun koneet sopivat kohtalaisen hyvin moto ja kaivinkonekäyttöön. Ovat pitkäikäisiä, helppoja huoltaa, hiljaisia ja omaavat pienen polttoaineenkulutuksen. Ihmettelenkin pikemminkin miksi niitä käytetään työkoneissa niinkin vähän, mutta luulen että ovat melko hinnakkaita jos ei osta tarpeeksi suurissa sarjoissa.

Mistä lähempää muuten saisi työkonemoottoreita? Deutz, Cummins, Isuzu, Cat/Perkins ym eivät ole tehty sen lähempänä....

Ensin oli Perkins, sitten CATin Ponssen oston huumassa laitettiin CAT moottorit.
Kun Einari oli tinkimätön Mersumies, oli vääjäämätön asia että moottorin toimittajaksi tuli mersu. ja piste.

Mutta nyt kun Einari on Bentley mies, onko seuraava moottorin toimittaja volkkari?

Joka elää, hän näkee.

Mersu Takuulla on hyvä moottori.

En pysty tällä vähäisellä kokemuksellani arvostelemaan eri moottoreiden "paremmuutta" Väitän, että ns. yleiset moottorin valmistajat jotka tekevät satojatuhansia moottoreita vuosittain, ovat todennäköisesti luotettavia valmistajia.
Myöskin Sisu diesel, vaikka on pieni valmistaja, käsittääkseni tekee toimivia ja moderneja moottoreita.

ps. CATille kävi vanhanaikaisesti metsäkonetehtaan ostossa, Ponsse oli "paikallinen kyläpaja"
Ostos oli todellinen "hämähäkki" josta CATin oli luovuttava runsaista resusseistaan huolimatta.
Nyt "hämähäkki" on hyvässä hoidossa Stefanin käsissä, ongelmat, jotka oli CATin kiusana, ovat historiaa. Toivotan kaikkea hyvää Stefanille ja hänen teamilleen.

Kaverilla hajosi mersun moottori ponssesta. Kiertokanki oli tullut kurkkaamaan kuka ajoi? =D Kone oli sylkenyt mustaa moottoriöljyä pakoputkesta viikkoja ennen antautumistaan.... tehot oli alkaneet pikku hiljaa kadota myös.

Einari hävis kilpailun Valametin rattoritehtaasta ja ei sitte huolinu moottoriakaa sieltä.
Kertoo urpaani lekenra.

Rahdin osuus moottorin hinnassa on merkityksetön. Moottorin joutuu joka tapauksessa ostamaan ja se on toimitettava Ponsselle. Moottorin valinnassa on paljon tärkeimpiä asioita kun rahti tehtaalta tehtaalle.

Olihan niitä valmetin moottoreitakin aikanaan ponsseloissa.

Suomalaisuus komponenteissa ei ole enää aikoihin ollut merkittävä valintakriteeri, kun vienti-/pörssiyhtiöt tekevät kauppaa suomessa kootuilla "toosilla".

Moottoreita löytyisi lähempää Linnavuoresta. Emme kuitenkaan tunne kaikkia yksityiskohtia konevalmistajan ja moottorivalmistajan välisestä yhteistyöstä. Kenties siinä on jotain sellaisia synergiaetuja jotka tekevät yhteistyöstä mielekkään. Kyseessä voi myös olla osittain fiilispohjainen ratkaisu. Kun yksi pääkilpailijoista käyttää Sisua niin ehkä Ponsse ei sitä halua käyttää. Missään nimessä Sisu ei ole Mersua huonompi moottori, ei ollenkaan.

Juu ei varmaan, sisussa aivan liikaa maanantai kappaleita. Ihmeellisiä värinöitä ollut sisun koneissa, takuuna vaihdettu uusiin.

Ponsella ympäri maailmaa urakoiville on tärkeää, että tarvittaesa löytyy korjaamoja ja varaosia laitteisiin. Mersun moottoreihin niitä löytyy aina lähempää kuin Linnavuoresta. Jo aikoinaan rekkarahtareilla oli suuria vaikeukia kun Sisusta paukahti mikä tahansa osa maailman turuilla rahdatessa. Nykyäänkään ei näe Sisuja vetämässä puoliperiä tai kontteja Suomen rajojen ulkopuolelle.

Nokun halvalla saa paskaa.

Sisun moottorit eivät ole tarkoitettu jokapäiväiseen työkäyttöön...Alajärvellä hyvä esimerkki Linnavuoren romuista tien varressa seisomassa...