VP AD31B Suuttimien

irroitus

tere

Ajattelin huollattaa kauden päätteeksi polttoaineen ruiskutus suuttimet kyseisestä koneesta VP AD31B. Näyttävät olevan kiinni jonkinlaisella sangalla. Onko suuttimien irroituksessa jotakin erityistä huomioitavaa ja miten se ylipäätään tulisi oikeaoppisesti tehdä ?

14

5484

    Vastaukset 14

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ervi

      otat sangat poijes ja irroitat siittimet, jonka jälkeen huollatat siittimet ja asennat sangat takasin.siittimien irroituksessa pitää huomioida seuraavaa, eli irroitat siittimet ja viet ne huoltoon koneesta VP AD31B.

      • erville

        pysy sinä ervi siellä busterissasi ja ole kommentoimatta asiattomuuksilla. Asialliseen kysymykseen asialliset vastaukset. Onneksi tähänkin viestiin saatiin ainakin yksi järkevä vastaus linkkeineen.


    • volvoon

      Laske jäähdytysvedet pois varmuuden vuoksi.
      Suuttimet on (ainakin volvo 41) semmosissa kupeissa jotka lähtee herkästi suuttimien mukana jos ne on hapettunut suuttimiin kiinni.
      Itsellä lähti kuudesta suuttimesta neljä kuppeineen ja vedet valu mäntien päälle. Ei kiva!
      Ne kupit menevät vesitilan läpi ja lyödään paikalleen niille tarkoitetulla työkalulla.

      Tuolta löytyy korjaamokäsikirja
      http://personal.inet.fi/atk/fredrik.rantala/man.html

      • tiivistys

        Miten tuo suutin palika on tiivistetty vai onko vain tuo sovite niin tiukka että pitää paineen takana ?

        kiitos vinkistä ja linkistä. tuota korjaamokäsikirjaa onkin kaipaillut mutta ei tahdo löytyä.


      • "kuppi"
        tiivistys kirjoitti:

        Miten tuo suutin palika on tiivistetty vai onko vain tuo sovite niin tiukka että pitää paineen takana ?

        kiitos vinkistä ja linkistä. tuota korjaamokäsikirjaa onkin kaipaillut mutta ei tahdo löytyä.

        Suutin "kuppi" tiivistetään ylä ja alapäästä O-renkailla jotka saa volvokauppiaalta. jos kuppeja irtoaa suuttimien irrottamisen yhteydessä, niin irronneet kupit kannattaa uusia. Kuppi lyödään erikoistyökalulla(nro:884945) ja päälle lyödään vielä teräsrengas kiristämään kuppia(lyödään niin kauan, että pohjaa).
        Sitten rasvaa suuttimen ympärille ja tiputetaan suutin kuppiin. Suutin tiivistyy kuppiin ilman mitään tiivisteitä, koska kuppi on kuparia.
        Sen jälkeen suutin kiristetään "haarukalla", momenttiavaimella(kiristysmomentti 24Nm/2,4kpm)
        Kuva suuttimesta/tiivisteistä ja työkalusta:
        http://koti.mbnet.fi/fredrikr/MD, TMD, TAMD, AQD, AQAD 31-41/0010.JPG


      • Olen aikanani huoltanut muutaman sadan VP:n suuttimet (ennen alanvaihtoa) ja voin kokemuksesta sanoa että irroittaminen on ajoittain työn ja tuskan takana. Käy ennen irroitusta siinä dieselkorjaamossa johon aiot viedä suuttimet tarkistettavaksi, ja pyydä lainaksi irroitustyökalua (iskuvasaran näköinen esine jossa on korkeapaineputken kierteeseen sopiva pää). Sitä käyttämällä minimoit riskin "kuppien" irtoamiseen, sekä kierteiden tai suuttimen rungon rikkomiseen.

        P.S.

        Kiitos sähköisistä käsikirjoista, minulla on ne vain painettuina!


      • lisää
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Olen aikanani huoltanut muutaman sadan VP:n suuttimet (ennen alanvaihtoa) ja voin kokemuksesta sanoa että irroittaminen on ajoittain työn ja tuskan takana. Käy ennen irroitusta siinä dieselkorjaamossa johon aiot viedä suuttimet tarkistettavaksi, ja pyydä lainaksi irroitustyökalua (iskuvasaran näköinen esine jossa on korkeapaineputken kierteeseen sopiva pää). Sitä käyttämällä minimoit riskin "kuppien" irtoamiseen, sekä kierteiden tai suuttimen rungon rikkomiseen.

        P.S.

        Kiitos sähköisistä käsikirjoista, minulla on ne vain painettuina!

        Iskuvasara menetelmällä otin minäkin (d41) suuttimet irti ja kaksi kuppia nousi väkisinkin irti.

        Korjaamolla ne väkivalloin vihdoin irtosivat.

        Kannattaa ne vedet laskea pois ennen kun lähtee sumuttimia irrottamaan, ihan varmuuden vuoksi.
        Sitä vettä on aikast kelju mäntien päältä imeä.


      • kiitokset....
        lisää kirjoitti:

        Iskuvasara menetelmällä otin minäkin (d41) suuttimet irti ja kaksi kuppia nousi väkisinkin irti.

        Korjaamolla ne väkivalloin vihdoin irtosivat.

        Kannattaa ne vedet laskea pois ennen kun lähtee sumuttimia irrottamaan, ihan varmuuden vuoksi.
        Sitä vettä on aikast kelju mäntien päältä imeä.

        asiallisista vastauksista sekä korjaamo manuaalista. Eiköhän näillä päästä eteenpäin :)


      • Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Olen aikanani huoltanut muutaman sadan VP:n suuttimet (ennen alanvaihtoa) ja voin kokemuksesta sanoa että irroittaminen on ajoittain työn ja tuskan takana. Käy ennen irroitusta siinä dieselkorjaamossa johon aiot viedä suuttimet tarkistettavaksi, ja pyydä lainaksi irroitustyökalua (iskuvasaran näköinen esine jossa on korkeapaineputken kierteeseen sopiva pää). Sitä käyttämällä minimoit riskin "kuppien" irtoamiseen, sekä kierteiden tai suuttimen rungon rikkomiseen.

        P.S.

        Kiitos sähköisistä käsikirjoista, minulla on ne vain painettuina!

        on se ihan OIKEA työkalu volvon suuttimien irroittamiseksi. Ja onpa se vielä sellainen ,että vetäjän vastinpintana toimii se teräsrengas, joten eipä nouse kupariholkki ylös. 885131 on vp:n osanumero jos haluaa ostaa,niin ei tuu niitä OHO juttuja. ps vain 12 irroittanut


      • sr.v kirjoitti:

        on se ihan OIKEA työkalu volvon suuttimien irroittamiseksi. Ja onpa se vielä sellainen ,että vetäjän vastinpintana toimii se teräsrengas, joten eipä nouse kupariholkki ylös. 885131 on vp:n osanumero jos haluaa ostaa,niin ei tuu niitä OHO juttuja. ps vain 12 irroittanut

        pitää seurata koko suuttimen irroitusprosessin aikana ettei mene vinooon ja jumiudu (riko suutinrunkoa)sillä kyseisessä moottoriversiossa ei kiinnityssankaa saa pois kuin suuttimen kanssa yhtäaikaa ja taas toisinpäin kun asennetaan, tämä lisäyksenä edelliseen.


      • käyttänyt
        sr.v kirjoitti:

        on se ihan OIKEA työkalu volvon suuttimien irroittamiseksi. Ja onpa se vielä sellainen ,että vetäjän vastinpintana toimii se teräsrengas, joten eipä nouse kupariholkki ylös. 885131 on vp:n osanumero jos haluaa ostaa,niin ei tuu niitä OHO juttuja. ps vain 12 irroittanut

        minulla ei lähtenyt volvon hienolla ulosvetäjällä,
        vaan jouduin turvautumaan liukuvasaraan ja kuppi tuli mukana. Kuppi oli niin kiinni, että sen joutui halkaisemaan, että sen sai irti.

        Ps vain 2x6 irrottanut


      • Ervi
        käyttänyt kirjoitti:

        minulla ei lähtenyt volvon hienolla ulosvetäjällä,
        vaan jouduin turvautumaan liukuvasaraan ja kuppi tuli mukana. Kuppi oli niin kiinni, että sen joutui halkaisemaan, että sen sai irti.

        Ps vain 2x6 irrottanut

        Ainut oikea työkalu tohon työhön on ulosvetäjä niinkun Välittäjä tossa mainitsi.Volvon työkalu ei ole siihen paras keksintö.Sitten kun laitat suuttimet takas koneeseen niin laita kuparitiivisteet suuttimen ja kupin väliin.
        Volvon huollossa osaa varmasti neuvoa lisää tossa asiassa.

        PS.Vasta 15 vuotta Volgia korjaillu


      • tule...
        Ervi kirjoitti:

        Ainut oikea työkalu tohon työhön on ulosvetäjä niinkun Välittäjä tossa mainitsi.Volvon työkalu ei ole siihen paras keksintö.Sitten kun laitat suuttimet takas koneeseen niin laita kuparitiivisteet suuttimen ja kupin väliin.
        Volvon huollossa osaa varmasti neuvoa lisää tossa asiassa.

        PS.Vasta 15 vuotta Volgia korjaillu

        ...mitään tiivistettä kuparikupin ja sumuttimen väliin!


    • Volvo penta 2002 toisen suuttimen juuresta vuotaa paineita ulos.kuulemma kuparihylsy pitäis vaihtaa.jos otan irti sen,onko sen takaisin laittaminen hankala,tarviiko osta erikois työkaluja,onko kalliita.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. kolme tunnistetta kaivatustasi

      Anna kolme tunnistetta kaivatussasi!
      Ikävä
      68
      1216
    2. Kai mua vähän

      Masentaa tämä kaikki. Tämä koko meidän välinen juttu on niin vaikea… Voitaisiinko molemmat lopettaa tilanteen ruokkimine
      Ikävä
      137
      1009
    3. Onko karhukanta jo liian iso? Lenkkeilijä kohtasi kontion juoksulenkillä

      Rantasalmella lenkkeilijä kohtasi karhun. Kylällä karhun näkeminen on ollut tosi harvinaista. Onko karhukanta jo liian i
      Maailman menoa
      111
      680
    4. Vanhat konkarit ulos Elämäni biisistä - Yle selittelee

      Elämäni biisi starttaa taas tänä syksynä. Mukana on ripaus uutta, mutta poissa on iso osa vanhaa... Poissa ovat Markku
      Tv-sarjat
      16
      591
    5. S-ryhmän Israel-boikotti liiketalouden opintojen tapausesimerkkinä

      Tätä S-ryhmän Israel-boikottitapausta käsitellään jo kauppakorkeakoulujen ja johtamiskorkeakoulujen esimerkeissä. Se ant
      Maailman menoa
      22
      545
    6. Mitä tehdä kun rakastan yhtä ja olen rakastunut toiseen

      Kamala tilanne. Voinko pitää molemmat? 😁
      Ikävä
      61
      521
    7. Oot upea nainen, älä vähättele ittees

      Ja tietojeni mukaan 2 muuta on susta kiinnostuneit mun lisäks. 👀
      Ikävä
      31
      503
    8. Mies miksi moinen vetäytyminen?

      1) Olit loukkaantunut tai suuttunut 2) Sulla oli toinen nainen 3) Luulit, etten halua jatkaa tutustumista 4) Vai joku
      Ikävä
      52
      499
    9. Mitä vit,,tua!

      Mikä hiivatin kommunistien teltta oli kirsikan nurkalla, olivat vähällä jäädä telttoinensa auton alle kun olivat sen kul
      Suomussalmi
      22
      466
    10. Hyvä Kukkola! toitte tänne taas jotain uutta

      Niin sitä pitää! Kehittää oikeasti tarjontaa. Nyt on maut kohdillaan! Käykäähän herkuttelemassa wingseillä ja siipiweikk
      Haapavesi
      62
      465
    Aihe